В эту прошлую субботу состоялось шоу Cype в Тайбэе, на котором бренды демонстрировали множество продуктов, которые намекают на тенденции, будь то на выставке Sea Otter Classic в следующем месяце в Монтерее, штат Калифорния, или в конце этого года.
Мы рассмотрели некоторые из этих тенденций в первой публикации, но вот еще несколько основных моментов, которые мы видели, когда бродили по трем огромным этажам стендов в выставочном центре Nangang на прошлой неделе:
Эта 10-скоростная кассета Praxis сделает трансмиссию с односторонним движением доступной гораздо большему числу гонщиков. В то время как система SRAM дешевеет, поскольку ее технология XX1 опускается в цепочку ценообразования, для многих она по-прежнему непосильна. Мы писали о недорогих «хакерских» опциях, которые работают, но не жертвуют некоторой сменой производительности. По словам Адама Хаверстока, кассета Praxis обеспечивает плавное и лаконичное переключение и стоит 130 долларов и стоит примерно столько же, сколько система с зубчатым расширителем.
«Мы хотели получить полноценную кассету, а не адаптерную систему, а не компромисс на вашем велосипеде», - сказал он.
Конечно, это 10-скоростная, а не 11-скоростная мода, но прелесть в том, что вам не нужен XD-драйвер, чтобы сэкономить на стоимости нового корпуса FreeHub. Кроме того, диапазон передач 11-40 не так широк, как у SRAM 10-42, но Хаверсток считает, что это соотношение будет работать для 95 процентов гонщиков. Кассета также совместима с трансмиссией 2 × 10 и работает с любым задним переключателем средней или длинной клетки SRAM или Shimano.
Первые восемь зубчатых колес изготовлены из стали, причем алюминиевые 34 и 40 зубчатых колес 7075 приклепаны к остальным, чтобы Praxis могла снизить вес (322 грамма) и жесткость без изменений. Кассета должна быть доступна в середине июня.
Немецкий бренд компонентов Spank Industries работает с длинным списком профессионалов DH и фрирайдов, чтобы убедиться, что их компоненты набраны для конкуренции на высшем уровне. Именно Мик и Трейси Ханна предоставили основную информацию о своей новейшей технологии, Vibrocore, которая предназначена для поглощения вибраций, вызывающих накачку рук при длительных спусках. Спанк представил Vibrocore в своем баре Spike DH в прошлом году, а затем на циклическом шоу в Тайбэе показал полосу Oozy. Стержень из сплава вводится с пеной низкой плотности, которая действует аналогично костному мозгу в том, что она ослабляет высокочастотные колебания. 760-миллиметровый бар с диаметром 31, 8 миллиметра - Spank не верит, что жесткость 35-миллилитровых брусьев стоит того, чтобы насос с ухудшенной рукояткой был вызван более широким диаметром - будет стоить 100 долларов и появится на рынке вокруг Sea Otter.
WTB - одна из многих марок шин, производящих резину для растущих колес диаметром 27, 5 с лишним. На самом деле, WTB был на раннем этапе игры с прошлогодним 2, 8-дюймовым Trailblazer, который был настолько широким, насколько это возможно, в то же время помещаясь в 29-дюймовую раму. Теперь WTB выпустила Bridger шириной 3 дюйма специально для 27, 5 с лишним кадров. Bridger использует более сильный протектор и имеет выступ, более специфичный для более узких шин, в отличие от бегемотов-толстушек. WTB обнаружил, что 75-миллиметровый корпус был идеальным местом для поддержания качества езды обычного 27, 5-дюймового велосипеда в более стабильной упаковке, - сказал Джейсон Мешлер, который участвует в гонках WTB и ведет продажи OEM. если хочешь идти шире, то это слишком толстый и тупой. Это обеспечивает больше комфорта, больше удовольствия и больше контроля », - сказал он. Bridger стоит 70 долларов и весит 1235 граммов.
WTB также демонстрировал свой суперширокий обод Scraper размером 45 миллиметров внутри, чтобы вместить более 27, 5 шин. Через несколько рядов Stan's стал еще шире с 50-миллиметровым ободом Hugo, который впервые был продан для байкеров. Он был выпущен в июне прошлого года, но, поскольку все больше брендов стремятся разрабатывать 27, 5 с лишним велосипедов, запросы и спрос на бескамерный обод дискового тормоза остаются неизменными.
Мы увидели этот ливский шлем и несколько других дорожных и горных шлемов под марками Giant и Liv на стенде Giant Bicycles. Если Giant перенесет это на североамериканский рынок, это будут первые шлемы марки Liv, проданные в США; Следите за морской выдрой.
Дата выхода приближается к системе Procore компании Schwalbe, о которой она впервые заговорила почти год назад. Внутренний сердечник спроектирован для работы при высоком давлении, чтобы смягчить удары, так что внешняя шина может работать при сверхнизком давлении для лучшего сцепления, не беспокоясь об укусах змеи или отрыжках. Вы можете прочитать все об этом здесь. Шины ProCore должны быть выпущены этим летом. Швальбе также демонстрировал новые ширины нескольких шин, включая «Волшебную Марию», которая теперь доступна в сверхшироких 2, 5 дюйма на 27, 5; 2.35 версия Rock Razor 29; и 2, 35-дюймовый 27, 5 Ганс Дампф.