После службы в качестве мощного флагмана флота морских судов Великих озер, а также роскошного транспорта для гостей компании, S. S. William A. Irvin теперь пришвартован к своей судьбе как туристическая достопримечательность и (сезонно) дом с привидениями.
Спущенный на воду в 1937 году в Лорейне, штат Огайо, стоимостью 1,3 миллиона долларов, корабль вскоре стал флагманом флота компании U. S. Steel в районе Великих озер. Массивное для того времени судно было ярким примером американского промышленного развития и труда, установив непревзойденный рекорд по выгрузке 13 856 тонн железной руды всего за два часа 55 минут без использования автоматических погрузчиков.
В дополнение к своему престижу в качестве гордой рабочей лошадки судна, Ирвин также использовался в качестве шикарного транспортного корабля для гостей компании. С этой целью гости, поднявшиеся на корабль, угощались вином и обедали среди дубовых стекол и латунных перил богато обставленной столовой, прежде чем их распределили в одну из четырех частных роскошных кают. Высококлассные украшения распространялись даже на другие части корабля, такие как сияющие латунные перила, украшающие машинное отделение, и спальни с зеркалами, окрашенными в розовый цвет (чтобы противостоять зеленоватым морским болячкам). Гиды рассказывают об услугах, предоставляемых VIP-персонам, отдыхающим на «Ирвине», например, о том, как гость попросил блинчики с черникой на завтрак, и капитан отправил двух членов экипажа на берег, чтобы собрать свежую чернику. Это комбинированное транспортно-прогулочное судно было единственным в своем роде, но к моменту вывода кораблей из эксплуатации в 1978 году его размеры превышали более новые и более крупные корабли, а Irvin был одним из самых маленьких во флоте.
Сегодня С. S. William A. Irvin сидит в бухте Дулута как часть Развлекательного конференц-центра Дулута (DECC) и открыт для экскурсий, а в октябре интерьер корабля покрыт кровью и тенями, чтобы превратить его в аттракцион с привидениями. Пустые грузовые отсеки «Ирвина» иногда используются для постановки театральных постановок; в 2000 году мюзикл «10 ноября» о печально известном затоплении рудовоза «Ирвина», «Эдмунда Фицджеральда», представлял собой жуткую обстановку. Не самая престижная судьба для такого уникального судна, но она гарантирует, что его место в промышленной истории Америки не будет забыто.