«Это опыт, который заставляет меня возвращаться. Я могу ездить по этим тропам в любое время, когда захочу». Грэхем Фитч, 11-кратный финишер BC Bike Race и житель Вистлера
Когда вы спускались вниз с Whip Me Snip Me, последней части трассы над финишем BC Bike Race сегодня, вы могли слышать звуки музыки, смешанные с именами людей, которых объявляют, когда они пересекают финишную черту в Rainbow Park ниже. Этот голос через лес был первым моментом, когда некоторые гонщики поняли, что на самом деле собираются завершить этот долгий путь. Под воздействием этого звука тело почти невольно реагирует на это учащенным сердцебиением, воспламеняющимися слезами и убеждением, что это действительно может произойти. Пока вы не пересекаете эту финишную черту, когда кто-то надевает на шею пряжку ремня BCBR и крепко обнимает вас, всегда остается сомнение в конечном результате.
Всадники приезжают в BCBR по многим причинам, и их подготовка сильно варьируется. Что они находят в течение недели, так это то, что это группа людей, которые разделяют их страсть и готовы удовлетворить их потребности, как души, так и тела. Легко увидеть материальные объекты, такие как механическая подставка для велосипедов или медицинская поддержка в отделе здоровья. Менее очевидным для посторонних является сообщество, которое BC Bike Race создает, чтобы подготовить гонщиков к успеху в их путешествии. Трудно быть успешным и хорошо настроенным человеком без поддержки и влияния со стороны большого сообщества, в котором мы живем. Коллектив BCBR сделал создание людей для достижения их целей искусством, это маленький утопический пузырь, где вы можете починить свой велосипед или ваше тело теплые объятия, если вам нужно.
Фото: Маргус Рига
BCBR 2017 - Этап 7 Представлен Harbour Air
доносчик
Расстояние: 33км
Восхождение: 1569м
Лучшая трасса: Tunnel Vision
Именно эта поддерживающая сеть позволяет райдерам расслабиться, повернуть внутрь и позволить себе сосредоточиться на единственном, что имеет значение на этой неделе - на некоторых из самых удивительных трасс в мире. Здесь, если их еще нет, они превращаются в горных байкеров, которые учатся отпускать поражение и сосредотачиваются на новых определениях успеха. От профессионалов, которые открывают новый ментальный подход к спорту, который, как они думали, они знают, до гонщиков, которые узнают, что на самом деле означает кто-то, когда они используют такие термины, как «Tech Gnar».
По мере того, как катание на горных велосипедах становится все более популярным, доступ к трассе становится простым, как прогулка по теннисному корту. И следы, и существование судов могут быть восприняты как должное, и мы забываем, что в некоторых случаях эти суды должны быть выровнены, сети заменены, и иногда вам приходится сжимать воду с себя, чтобы они были достаточно сухими, чтобы играть. Создавать трассы и проходить неделю гонок легче, если у вас есть сообщество, которое поддерживает страсть. Как говорит дизайнер сценического курса Whistler Грант Ламонт: «Когда вдруг у вас появляется 20 человек, которые используют проект, тяжелая работа становится легче». BC Bike Race с командой из более чем 200 человек определенно выполняет тяжелую работу.
Фото: Маргус Рига
Возьми два
Ингмар Хетшель из Германии вернулся в BC Bike Race в этом году, приехав сюда два года назад и осознав, что он не горный байкер. Хетшель был пригоден, но не готов к сложности трасс. Его точка зрения не была достаточно широкой, чтобы понять, что означает «технический». Рейтинги «сложности» очень перспективны, и после своего первого года он провел следующие два года, готовясь к успеху. Он увидел, в чем именно заключалась его цель, и составил план его возвращения. Благодаря обучению навыкам и поиску новых путей, которые соответствовали его выбранному вызову, он вернулся в этом году новым гонщиком.
«Я бы сейчас сказал, что я на самом деле горный байкер. Шестой день в Сквомиш, « Отпуск »был абсолютно прекрасен. Мне очень понравился этот маршрут. Я мог ездить на всем. Люди указывали на левую линию - легкую и правильную. это технический. Я смотрел на это и принял правильную линию. Это было действительно мило. Я действительно любил это ".
Ингмар двухлетней давности прошел бы большую часть этого пути. Именно BC Bike Race показала ему новую возможность и помогла ему превратиться в горного байкера.
Фото: Дейв Сильвер
Езда для Уэйна
Женская открытая дуэтная команда Крисси Да Валл и Триши Синклер, оба жительницы Уистлера, собрались в последний момент, когда у первоначального партнера Трисии Уэйн внезапно обнаружили лейкемию и начали его борьбу за выживание. Триша была его тренером и партнером по обучению, и их связь была глубокой, так как оба активно вовлечены в местное сообщество Уистлера. Вместо того, чтобы отказаться от гонки, Триша решила продолжить гонку при поддержке Уэйна, поэтому она попросила своего давнего друга Крисси стать ее партнером.
«Мы были друзьями более 20 лет. У нас было так много сторонников. Моя связь с Крисси выросла, но люди давали нам шампанское на финише, люди приходили из Сквомиша и делали нам массаж. Так здорово видеть поддержку друзей, семьи и сообщества. Это то, что я считаю особенным в BC Bike Race. " Триша и Крисси ехали в поддержку друга Триши Уэйна, и именно его сообщество вышло, чтобы поддержать их.
Деб Шред
Если бы вы бродили по гонкам в течение недели, вы, вероятно, заметили бы группу гонщиков, которые носили майки и рубашки с логотипом «Deb Shred». Эта группа из Милл-Вэлли, Калифорния, пришла не как гоночная команда, а как группа гонщиков, которые разделяют общее видение здоровой и активной жизни во имя кого-то, кто умер молодым.
Эта группа достигает многих точек в мире, так как Деб вдохновляла широкую группу людей. В течение недели к группе присоединились еще два человека, и сообщество Deb Shred выросло до 10 на BC Bike Race.
Брат Деб Дон Парсонс получил запись от команды и был потрясен сообществом, которое его сестра создала даже после ее кончины.
«Мы все здесь на нашей собственной маленькой миссии, чтобы просто закончить и выполнить это вместе. Мы говорили о том, насколько тяжелее это было бы без группы. Моя единственная мысль, проходящая через линию, была:« Давайте сделаем еще один день ».
Фото: Маргус Рига
Гонка
В этом году курс Whistler был на 7 км длиннее, чем в прошлом. Это был не финальный этап Тур де Франс, просто парад для камер. Трассы Cheakamus Crossing, Creekside и Westside были техническими и не прощали усталых тел гонщиков. С рок-роллами, которые начинались со слепых горизонтов и технических подъемов, чтобы истощить любые силы, оставленные гонщиками, сегодняшний этап, возможно, закончился в парке, но это была определенно не случайная прогулка, которая привела их туда.
Открытые мужчины
Стивен Эттингер (Focus Bikes / Shimano) сегодня охотился за победой на этапе и атаковал из леса на свободном гравийном подъеме к тропе Tunnel Vision. Он установил 10-секундное преимущество, которое оставалось на протяжении большей части гонки Джеффу Кабушу (Скотт Спортс / Максксис). Куинн Моберг (Скалистые горы) некоторое время болтался на спине, прежде чем потерял зрение и несколько минут для двух лидеров. В итоге Эттингер выиграл день на 43 секунды и занял 2 место в общем за Кабуш за неделю. Моберг был еще 4 минуты назад, но сумел завоевать 3 место в общем зачете.
Реклама
Фредерик Гомберт (CycleTyres.com) улучшил свое 5-е место в прошлом году с 4-м в этом году. Трой Уэллс (CLIF Bar Pro) занял 5-е место в течение недели.
Открытые женщины
Всего лишь 36 секунд отделяя товарищей по команде CLIF Bar Катерину Нэш от второго места, Магали Рошетт, это был день Рошетт, чтобы попытаться атаковать. К сожалению, ее усилия по подаче заявок на матч не увенчались успехом, и Рошетт пришлось снова согласиться на 2-е место в день и 2-е место в общем зачете.
«Этот год был захватывающим, потому что он был конкурентоспособным на наших полях. Это то, что вы хотите. Люди дышат вам в шею и в конечном итоге делают вас лучшим гонщиком. Это была великая битва с Магали».
Хильке Элферинк заняла 7-е место на 3-м месте недели и 3-е место в своей первой гонке на байк BC. В течение недели Элферинк становилась все сильнее и удобнее на технических трассах, и с каждым днем ее разрывы впереди становились все меньше, но она не могла достичь следующего уровня, чтобы обогнать ни одного из лидеров.
Кэри Марк и Брайони Мэттокс были четвертыми и пятыми в тот день, что соответствовало их общему размещению за неделю. Это была тяжелая битва для всех женщин в этой гонке лет с высокой конкуренцией в первой десятке.
Избранная тропа
Tunnel Vision - это классическая трасса в Вистлере с характерным рок-роллом, на которую было страшнее смотреть, чем на самом деле ездить. Нижняя часть была трелевочным трелевочным трактором без особого аромата, пока в этом году нижняя часть не была перестроена в суглинистый насос, который требовал либо постоянной точности, либо свободного стиля с большим количеством английского языка для успешной езды. Встроенный в боковой холм Tunnel Vision дает длинные линии обзора и ряд узких углов, когда он спускается до самого Криксайда, прежде чем подниматься обратно к последним трассам дня.
Полные результаты можно найти здесь.