Картины были резкими и поразительными.
Полдюжины пассажиров три пассажира ОДИН пассажир на большом реактивном самолете. Кто бы мог подумать, что такое произойдет, но именно это пандемия коронавируса сделала с авиакомпаниями еще в марте и апреле.
В 2020 году для авиационной отрасли наступили тяжелые времена - вообще, все люди путешествуют. И это оказало влияние на мир авиаперелетов, круизов, железных дорог и даже аренды автомобилей.
Это не просто билеты. Это газетный киоск возле выхода на посадку, где вы покупаете журналы или книги для чтения в полете. Это ресторан рядом с пирсом перед тем, как вы отправитесь в круиз. Это таксист заберет вас возле вокзала Юнион после прибытия поезда.
Но в этот Национальный день авиации мы должны помнить, что туристическая индустрия устойчива. Всегда было. Всегда будет. Он пережил мировые войны, экономические трудности и теракты 11 сентября, а теперь борется со смертельным глобальным вирусом.
И хотя мы, безусловно, можем (и будем) жаловаться на цену билетов или нелепые дополнительные сборы, из-за которых мы платим дополнительно от 100 до 200 долларов за смену места или рейса, а также на отсутствие удобств, мы можем ты представляешь жизнь без него? Можете ли вы представить себе, что НЕ летите самолетом, чтобы добраться до места назначения как можно быстрее? Можете ли вы представить себе, что НЕ отправляетесь в расслабляющий круиз? Можете ли вы представить себе, что вы не садитесь в поезд, не арендуете машину и НЕ отправляетесь через всю страну, чтобы увидеть Америку такой, какой ее должны были видеть?
Вот почему мы должны продолжать ценить путешествия во всех формах, особенно авиаперелеты. Президент Франклин Д. Рузвельт, безусловно, осознавал это более 80 лет назад, когда в 1939 году объявил Национальный день авиации федеральным праздником. И он не случайно выбрал 19 августа - день рождения Орвилла Райта, пилота «Райт Флаера», который поднялся в воздух и пролетел 12 секунд, войдя в историю и создав то, что со временем стало собственной индустрией.
Первоначальным намерением Рузвельта было почтить память братьев Райт и в то же время стимулировать интерес к авиации. Это было в 1939 году, и хотя мы все думаем о путешествиях и развлечениях, когда думаем об авиации, мы забываем, что в этой отрасли очень много щупалец. Мы забываем, что через два года после провозглашения Рузвельта мы вступили во Вторую мировую войну и отчаянно нуждались в наших великих военных летчиках для защиты нашей страны.
Путешествия на самолете вообще-то были последними в таблице - если не считать космических путешествий, которые, безусловно, относятся к семейству авиации. Подумайте о том, что должно было пройти в головах братьев Райт, и обо всем, что вошло в то, что мы знаем сегодня, из того, что, вероятно, было простой мыслью на рубеже веков - вроде: «Эй, у нас есть поезда, путешествующие по суше»., у нас есть возможность путешествовать на корабле по воде, почему мы не можем путешествовать по небу?'
Это удивительное приключение, о котором стоит подумать. Все о путешествиях.
Самое приятное то, что это удивительное приключение продолжается и сегодня и будет развиваться со временем.
И нам от этого только лучше.