Что вам нужно знать об изменении программы для часто летающих пассажиров.
Раньше программы для часто летающих пассажиров были простыми: если вы много летали, вы зарабатывали много миль. Уже нет. Следуя примеру Southwest, два крупнейших перевозчика страны, Delta и United, недавно изменили свои программы таким образом, что нанесли ущерб типичному путешественнику в отпуске. Награды больше не связаны напрямую с дальностью полета. Скорее, они основаны на том, сколько вы платите за билет. Если вы потратите больше денег, вы получите больше миль и быстрее получите желанный элитный статус, который дает вам такие привилегии, как бесплатный регистрируемый багаж и приоритетная посадка.
Несмотря на то, что теперь система предназначена для путешественников, которые заботятся о своих ценах, существуют способы максимизировать заработок за мили.
Это изменение вызвало раздражение у путешественников, но для авиакомпаний система, основанная на доходах, имеет финансовый смысл. Он награждает самых высокооплачиваемых путешественников - тех, кто не только часто летает, но и приобретает билеты бизнес-класса и билеты в последнюю минуту по более высоким ценам. «Богатые становятся богаче, а бедные - беднее, - говорит Мэтью Клинт, соучредитель Upgrd.com. «Мы также наблюдали рост количества премиальных билетов за последний год, поэтому большинство потребителей не только будут зарабатывать меньше миль, но и им понадобится их больше, когда придет время использовать их для поездки». Значит, мили для часто летающих пассажиров - пустая трата времени? «Я бы не сказал, что они бесполезны, - говорит Тим Виншип, основатель FrequentFlier.com, - но это, безусловно, шаг в этом направлении».
Как увеличить доход от миль
Несмотря на то, что теперь эта система предназначена для путешественников, которые заботятся о своих ценах, существуют способы максимизировать заработок за мили. Некоторые перевозчики, такие как American и Alaska Airlines, до сих пор проводят программы «мили за мили». Что касается других, «они по-прежнему ценны, особенно для людей, которые зарабатывают мили не только за полеты, но и за две трети миль», - говорит Гэри Лефф, соучредитель Milepoint. сайт.
Одна стратегия: кредитные карты, такие как United ПробегPlus Explorer Card или Delta’s American Express, предлагают большие бонусы за регистрацию, мили за каждый потраченный доллар и льготы, такие как бесплатный регистрируемый багаж. Другие карты, такие как Chase Sapphire Preferred, позволяют использовать баллы у нескольких авиакомпаний. Вы также можете зарабатывать мили, совершая покупки в онлайн-торговых центрах авиакомпаний или участвуя в рекламных акциях - например, Fidelity награждает до 50 000 миль United для открытия новых брокерских счетов.
«В какой-то момент вы должны спросить себя, сколько времени вы готовы посвятить этим программам», - говорит Тим Виншип из FrequentFlier.com. Вы можете сэкономить больше, используя кредитную карту с возвратом денег, например Blue Cash от American Express, и тратя деньги на что угодно.
Во сколько именно вам обойдутся изменения
Согласно новым правилам Delta и United, туристы, которые часто покупают билеты заранее по более низким ценам, будут зарабатывать меньше миль. Ниже несколько примеров.
Лос-Анджелес в Денвер
Старая система: Путешествие 1, 724 мили туда и обратно = 1724 балла
Новая система: Купить билет за 208 долларов = 1, 040 баллов
Сиэтл в Анкоридж
Старая система: Путешествие 2, 898 миль туда и обратно = 2 898 баллов
Новая система: Купить билет за 408 долларов = 2, 040 баллов
Нью-Йорк в Солт-Лейк-Сити
Старая система: Путешествие 3 978 миль туда и обратно = 3 978 баллов
Новая система: Купить билет за 411 $ = 2, 055 баллов
Хьюстон в Сантьяго, Чили
Старая система: Путешествие 9, 312 миль туда и обратно = 9, 312 баллов
Новая система: Купить билет $ 1,164 = 5,820 баллов