Вернон Фелтон
Norco Range 2
$ 3560 / norco.com
Диапазон - новая полностью горная модель Norco. Вопреки тенденции в углеродном волокне (на данный момент, по крайней мере), Norco изготавливает каркас Range из алюминия 6061. Основная рама представляет собой сексуальное сочетание гидроформованных труб, изобилующих приятными штрихами, в том числе встроенными направляющими для тросика и фиксаторами пальцев, отлитыми в коромысле, которые облегчают переноску во время походов на велосипедах.
Задняя часть - это настоящее Horst Link, дело с четырьмя барами. Norco уже давно лицензировала конструкцию подвески FSR компании Specialized, хотя в 2011 году они немного подправили ее, стремясь повысить эффективность педалирования. Теперь осевая траектория имеет более заднюю траекторию, которая, по мнению Norco, выполняет две вещи: во-первых, когда сжимается подвеска, она создает небольшой рост цепи, который, при вращении педалей, увеличивает задний амортизатор и уменьшает его склонность к качанию.; и во-вторых, это уменьшает склонность заднего колеса зависать при движении по корням и камням.
Я был шокирован тем, как хорошо поднялся диапазон. Это мотоцикл, который преодолевает 6, 3 дюйма заднего хода, но в то же время включает в себя подъемы практически без рывков - и это с RockShox Monarch RT 3.3, установленным на 30-процентный прогиб, и его низкоскоростное демпфирование сжатия отключено.
Хотя диапазон хорошо поднимается, на спусках он еще лучше. Кабина идеально подходит для навигации по крутому рельефу, обеспечивая вам центрированное и уверенное положение водителя. Range отлично чувствует себя на супер-технических трассах, во многом благодаря прочной раме, вялому углу головы в 66, 5 градусов и отличному клиренсу. Norco также прогнал гибкое поведение задней части, оснастив Range умной системой сквозных осей X-12 от Syntace.
В то время как я оценил четкие манеры педалирования Range, некоторая часть этой эффективности достигается за счет податливости и сцепления с небольшим ударом. Удивительно, но Range больше похож на велосипед VPP или DW-Link, чем на велосипед Horst Link. Это хорошо или плохо? Все зависит от ваших приоритетов. Некоторые люди ценят быстрое ускорение и мастерство лазания превыше всего. Эти люди будут любить диапазон. Лично я предпочитаю более гибкую и чувствительную линейную заднюю подвеску в байке с этим большим путешествием.
Спецификация компонента в основном нацелена. Престижность Norco за оснащение велосипеда мощной вилкой RockShox Lyrik, задней частью сквозного моста и прочной колесной парой DT / Sunringlé. Первоначально меня смутило трёхкольцевое шатунное кольцо (кто использует такое большое кольцо на велосипеде, как это?), Но, очевидно, Norco обычно включает в себя щиток e13 с каждым диапазоном. Милая. Я бы отказался от 2, 25-дюймовых ручек для более мощных протекторов, и, учитывая склонность и цену мотоцикла, было бы неплохо дополнить сиденье с регулировкой хода. В целом, однако, Range сделал впечатляющий дебют.
Final Take: самый эффективный на сегодняшний день полностью горный велосипед в стиле FSR? Да, вы смотрите на это.