Слова Николь Формоза
$ 5965 | IBISCYCLES. COM
Ibis Tranny 29, как следует из его названия, - это гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. То, что кажется на первый взгляд байком, на самом деле скрывает нечто гораздо более сложное и универсальное. И с этим использованием слова «Транни» это хорошо. Наш тестовый мотоцикл был построен с односторонней трансмиссией, но он также может быть сконфигурирован как одиночная скорость с цепной или ременной передачей через игровой автомат. Конструкция Ibis-original представляет собой скользящий нижний переход, который позволяет удлинить цепь для увеличения натяжения цепи или ремня. Транссексу также удваивается как велосипед путешествия - задний конец отделяется в месте для сидения.
Новая, более колесная версия этого хардтейла из углеродного волокна - Tranny была 26er в своей предыдущей жизни - берет свои геометрические реплики от полного подвеса 29er Ibis Ripley. Его ловкие характеристики управляемости обусловлены низким 12-дюймовым нижним кронштейном, углом наклона 70-градусной трубки (с 120-миллиметровой вилкой) и короткой 3, 7-дюймовой налобной трубкой (для средних размеров), что снижает положение стержней, и 17, 1-дюймовые цепные стойки.
Но первое, что я заметил, когда прыгнул на Tranny, была его скорость. Я почти чувствовал, что меня обманывают, когда я «гоняю» одну ночь в местной серии XC. «Ты ушел, и я никогда тебя больше не видел», - были точные слова, сказанные моим другом, который привык меня играть в догонялки. Это представление, уверяю вас, не было связано с физической подготовкой. Всего лишь 24 фунта с педалями и клеткой для бутылок, легкий вес Tranny очень сильно изменился. Он поднимал короткие крутые подъемы и удивительно хорошо сохранял сцепление на песчаных углах трассы благодаря устойчивости больших колес в паре с 28-миллиметровыми ободами Ibis. Это были спуски, где я действительно боялся, что пропущу заднюю подвеску. Позже, когда я рискнул пойти по более крутому техническому маршруту, я помолился, чтобы моя спина и зубы были крепкими, уронил спинку сиденья и отпустил тормоза. К счастью, карбоновое волокно не только для красоты: жесткость материала, чему способствует низкое давление в шинах и мои ноги, чтобы впитать неровности, сделали поездку намного более гладкой, чем я ожидал.
Если ваша игра - крепкий рельеф, вы можете усилить комплектацию, выбрав более широкую шину, чем стандартная комбинация 2.25 Nobby Nic / Racing Ralph - клиренс хорош как минимум для 2.3 - и установить их на сверхширокие 941 диски Ibis., С несколькими вариантами сборки, включая Special Blend за 3000 долларов, это тот Tranny, скрытую личность которого вы захотите узнать.