Когда дело доходит до длинных поездок, по крайней мере половина веселья идет вверх. Поэтому, когда Rocky Mountain стремилась заменить свою серию ETSX, она решила разработать мотоцикл, который будет подниматься быстрее, чем пульс гонщика, но при этом будет способен стильно снижаться.
Познакомьтесь с 5, 5-дюймовым Altitude, новым марафонским велосипедом XC от Rocky, с необычайно крутым углом в 76 градусов. Эта особенность рамы, которую Роки называет геометрией «прямо вверх», ставит водителя в агрессивное положение для скалолазания, с весом, смещенным больше вперед, чем на любой другой байк в категории.
Первоначально я получил некоторый подъем на экстремальных крутых подъемах, но замена некоторых проставок нейтрализовала высоту очень высокой трубки и гарнитуры с внешним подшипником. А затем мотоцикл стал самостоятельным - даже на самых крутых подъемах я смог дольше оставаться комфортно и с большей мощностью, чем на других длинноногих велосипедах.
Когда трасса указывала прямо вниз, мотоцикл чувствовал себя немного дерганным, когда седло было все время вверх, несмотря на его относительно короткую верхнюю часть (23, 4 дюйма) для 19, 5-дюймовой рамы. Но это результат угла наклона трубки сиденья, который ставит водителя вперед на велосипеде.
Пугливое положение было зафиксировано с помощью сиденья с регулируемой высотой, более короткой ножки и некоторых более широких стержней.
Altitude 70 находится в середине линейки с пятью мотоциклами, и в то время как у двух старших братьев и сестер спортивные карбоновые рамы, остальные три модели сделаны из алюминия. Все велосипеды имеют одинаковую 29, 1-дюймовую высоту ожидания, и хотя я никогда не обнаруживал ни одного изгиба рамы - самое большое недовольство владельцев ETSX - колеса немного хныкали, когда их толкали.
Задний шарнир Altitude находится на одной линии с задней осью, разделяя разницу между дизайном Horst-Link и другими четырьмя стержнями. На трассе, даже с прогибом заднего амортизатора, установленным на 20 процентов от общего хода, мотоцикл покачивался, если не был задействован рычаг ProPedal на Fox RP23. С ProPedal в его максимальных настройках качание было уменьшено, но потеря в сделке была частью поглощения небольшого удара, которое может сделать подвеску выгодной во время подъема. Однако спуск был плавным и гибким даже при торможении.
В общем, после трех месяцев испытаний долгие крутые подъемы стали странно веселыми. Уникальная геометрия Altitude была создана для топографии канадских Скалистых гор и для грандиозных поездок на целый день, чтобы в полной мере насладиться ими. Эта установка не разочарует гонщиков, которые любят часами сидеть в седле.
БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ:
$ 4000
604-527-9993
bikes.com
Этот контент был первоначально опубликован в выпуске Bike за ноябрь 2009 года.
Больше из выпуска за ноябрь 2009