Брайс Минни
Yeti SB-66 Pro
$ 6, 150 / buticycles.com
Мы в Bike были одними из первых журналистов в мире, кто немного потренировался на новом полностью горном велосипеде Yeti, SB-66 Pro, который имеет полностью переработанную подвесную платформу, предназначенную для того, чтобы сделать его лучшим велосипедом для педалирования. Дата. В ходе ряда скрытых операций нам удалось втиснуть более десятка скрытых поездок под покровом секретности, прежде чем в конце июня была выпущена в продажу легированная версия мотоцикла, и мы были поражены универсальностью и эффективностью. этой шестидюймовой машины.
SB-66 Pro сохраняет многие из характерных характеристик Yeti, в частности, крепкую, жесткую конструкцию и низкопробную верхнюю часть трубки, но мотоцикл имеет замечательную новую конструкцию подвески, которую Yeti называет своей «технологией переключения». Хотя на первый взгляд он выглядит как одноцентровый, на самом деле он представляет собой двухзвенную конструкцию, которая меняет направление движения при движении. Это достигается с помощью цилиндрической эксцентричной микросвязи, которая постоянно перемещает нижнюю ось поворотного рычага во всем диапазоне перемещения.
На ранней стадии движения эта микросвязь направляет нижнюю ось поворотного рычага назад, что помогает противодействовать силам цепи и дает велосипеду отличные характеристики против приседа. Когда SB-66 Pro проходит мимо провисания, микросвязь вращается в противоположном направлении, контролируя скорость роста цепи и помогая уменьшить обратную связь педали.
Чистый результат этой запатентованной технологии переключения (на которую Yeti имеет эксклюзивные трехлетние права) является лучшим велосипедом компании на сегодняшний день. Я неукоснительно пробежал шок при рекомендованном 25-процентном провисании, и он безупречно крутил педали на различных ландшафтах - от резких, катящихся подъемов, которые требовали внезапных ударов педали «из седла», чтобы молоть сквозь плотные, заваленные камнями Switchbacks, которые действительно ставят подвеску в свои темпы.
Несмотря на то, что улучшенные способности мотоцикла подняться мгновенно заметны, давайте не будем забывать, что SB-66 Pro (название является инициализмом «Super Bike», как его называли во время длительного этапа разработки) - это способный всесезонный механизм. с шестью дюймами хода передних и задних колес - и, как таковой, он также рельсы, когда указано вниз. Я спустил SB-66 Pro вниз с тяжелых спусков прямо на минные поля детских головок, и поездка была такой же шикарной, как у 575-й модели Yeti на предыдущих кругах по тем же тропам.
SB-66 Pro оснащен вилкой Fox 32 Float и амортизатором RP23 - оба с покрытием Kashima - что добавляет общей мягкости езды. Наш тестовый мотоцикл SB-66 Pro также поставляется с новой трансмиссией XTR dyna-Sys, оснащенной задним переключателем Rd-M985 Shadow Plus, с выбираемым рычагом, который можно переключать для увеличения трения и демпфирования каркаса шкива, значительно уменьшая рэкет, который обычно происходит при зарядке по пересеченной местности. И глазурь на этом изысканном торте? Углеродная версия SB-66, весом на фунт меньше, чем рама из сплава, ожидается в декабре.
Окончательный вариант: совершенно новый SB-66 от Yeti - потрясающе способный всесезонный агрегат с удивительно эффективной платформой для педалирования.
Посмотрите обзорное видео Yeti SB-66: