Это самое изнурительное соревнование в мире, и оно наносит огромный урон телам гонщиков.
Несмотря на долгую историю споров и скандалов, политики и упрямого бизнеса, единственное, что всегда было правдой в отношении ежегодного Тур де Франс, - это то, что это одно из самых сложных физических испытаний во всех видах спорта. В этом году пелетон проедет 3 360 километров или около 2 087 миль за три недели при температуре до 90 градусов по Фаренгейту. Поскольку гонка заканчивается в основном церемониальным круизом по Парижу, мы задавались вопросом, что именно происходит с телами гонщиков Тура во время их толчка к пробке.
Масса
Согласно обзору всех гонщиков за 2012 год, участники Гранд-тура весят примерно от 155 до 165 фунтов, причем специалисты по гонкам на время обычно весят немного больше, чем скалолазы. Удивительно, но в течение трех недель гонщики фактически сохраняют большую часть, если не весь, этот вес. Это в их пользу, так как потеря веса может означать потерю мышц, что означает потерю силы. Согласно исследованию 2012 года, современные команды набивают гонщиков калориями - около 6000 в день. В частности, они едят около 840 граммов углеводов, 200 граммов белка и 158 граммов жира.
«Глядя на группу, которая у нас есть на данный момент, никто не похудел и не набрал веса почти за три недели», - пишет Найджел Митчелл, глава отдела питания компании Slipstream, которой принадлежит команда Cannondale-Drapac, по электронной почте из Франции. «Все находятся в пределах полутора килограммов от того, как они начали гонку».
На самом деле, некоторые гонщики даже набирают вес на начальных этапах тура «из-за того, что в таких гонках слишком много стресса», - говорит Нил Хендерсон, тренирующий австралийского гонщика Рохана Денниса. Хендерсон объяснил, что стресс и тревога могут высвобождать гормоны стресса, такие как кортизол, и вызывать воспаление, которое может привести к накоплению жидкости и увеличению веса.
Иммунная система
Во вторник Джордж Беннет из Новой Зеландии и Филипп Жильбер из Бельгии сошли с дистанции из-за болезни, что на удивление часто встречается среди гонщиков. К тому времени, как они доберутся до Парижа, «я бы сказал, что 30-40 процентов гонщиков болеют каким-либо типом инфекции верхних дыхательных путей», - говорит Аллен Лим, физиолог, бывший консультант Team Garmin и основатель Skratch Labs.
Хотя хорошо известно, что умеренные упражнения могут укрепить иммунную систему, интенсивные упражнения в течение нескольких недель снижают популяцию лимфоцитов, убивающих микробы, в крови, подавляя иммунную систему. Получившееся в результате состояние было названо «открытым окном» для заражения.
Теперь добавьте до шести часов глубокого дыхания, катаясь по многолюдным французским улицам (где гонщики вдыхают частицы дизельного выхлопа, пыль и частицы коровьего навоза), пожимая руки после гонки и живя в тесном контакте с командой, и это почти рецепт болезни. «Во время тура, - вспоминал Хендерсон, - мы говорили, что парни настолько сильны, насколько сильны их внутренности».
Кости
Поскольку езда на велосипеде - это упражнение без нагрузки, гонки на грандиозном туре немного похожи на жизнь в космосе: гонщики невероятно много работают, но их кости испытывают минимальную нагрузку. В середине 1990-х группа исследователей из Германии проверила плотность костей у штангистов, боксеров и гонщиков Тур де Франс и сравнила их с контрольной группой того же возраста. Они обнаружили, что у тяжелоатлетов и боксеров в целом плотность костей была выше, чем у контрольной группы, в то время как у велосипедистов позвоночник был на 10 процентов менее плотным, их бедра на 14 процентов менее плотными, а треугольник их опеки на шейке бедра составлял 17 процентов. менее плотный.
Во время тренировки всадники поднимают тяжести и бегают, чтобы нарастить минеральную плотность костей. Но во время тура они только катаются, выпивая при этом огромное количество жидкости, которая содержит минералы для строительства костей, такие как калий и кальций.
Седельные язвы
Мысль о том, что всадника могут убить из-за больной задницы, может показаться нелепой, но это случается. Когда Хендерсон тренировал Тейлора Финни во время Джиро 2013 года, у Финни была такая сильная боль, что ему пришлось бросить учебу. Он даже подумывал об операции. В то время как большинство гонщиков достигли жесткого дна, воспроизвести Тур просто невозможно. Всадники кладут на седло и задние части большие нагрузки и на гораздо более длительный срок, чем в любой другой точке. Любое небольшое изменение, скажем, изменение позы для облегчения боли в спине, может изменить положение при езде настолько, чтобы вызвать боль.
Волосяные фолликулы также могут инфицироваться, что называется фолликулитом. По словам Лим, небольшой прыщик на заднице не побеспокоит большинство из нас, но для всадника «это может быть ужасно».
Разум
Все гонки полны стресса, особенно для гонщиков, которые зарабатывают на жизнь спортом. Но Тур часто считается самым психологически и эмоционально изнурительным событием в велоспорте из-за растущего освещения в СМИ и толпы, а также интенсивности гонки. «У вас 160 человек, которые едут со скоростью 30 миль в час, и одним нажатием на тормоз могут случиться неприятности», - говорит Хендерсон. «Люди могут упасть. Кости могут сломаться. И такой уровень беспокойства сохраняется на протяжении всей гонки ».
После шестого этапа этого года британский гонщик Саймон Йейтс сказал: «Такой день для меня не так уж и сложен для тела. Это больше голова, напряжение борьбы за позицию, чтобы избежать столкновений или расколов в группе… Мы движемся так быстро, и все происходит намного быстрее, чем вы можете себе представить. Для всех это очень стресс ».