Недавно несколько крупных круизных компаний приняли решение увеличить размер чаевых за последние несколько месяцев, что сделало круизы еще более дорогими для путешественников. Круизная индустрия, в частности, сильно пострадала во время пандемии, поскольку CDC практически сделал невозможным проведение круизов в Соединенных Штатах. Как раз в тот момент, когда пассажиры снова начинают садиться на круизные лайнеры (и большему количеству путешественников снова разрешают плавать), им вот-вот будет нанесен удар по самому больному месту - по их кошелькам.
В то время, когда многие затягивают пояса, когда дело доходит до путешествий из-за растущих сборов за авиабилеты и гостиниц, недавнее повышение чаевых может вдвое сократить значительный прогресс, достигнутый круизной индустрией в возвращении на правильный путь после кризиса. пандемия. Вот посмотрите, какие из крупнейших компаний отрасли добились увеличения чаевых и сколько дополнительных денег будут платить за круизы.
Royal Caribbean повышает размер чаевых - информация для путешественников
Путешественникам, забронировавшим круизы Royal Caribbean, которые отправляются через несколько недель, следует подготовиться к значительному увеличению стоимости круизов. С 7 сентября для путешественников в большинстве кают будет увеличена на 10% автоматическая плата за чаевые, при этом их стоимость вырастет до 16 долларов США на человека в день. Плата еще выше для тех, кому посчастливилось остановиться в люксе: им придется платить 18,50 долларов на человека в день. Это выше нынешних затрат в 14,50 и 17,50 долларов США за каюты и люксы соответственно.
Круизная линия повышает размер чаевых впервые с января 2018 года. Royal Caribbean также автоматически добавляет 18% чаевых ко всем напиткам, товарам из мини-бара, а также покупкам в спа-салонах и салонах на борту. По данным круизной компании, чаевые «распределяются между ресторанами, барами и ресторанами». сотрудники кулинарной службы, обслуживающий персонал и другие сотрудники гостиничного сервиса, которые работают за кулисами, чтобы улучшить качество круиза».
Другие недавние повышения чаевых - информация для путешественников
Carnival Cruise Line также недавно внесла существенные изменения в свои чаевые, из-за чего у гостей растут расходы. С 1 мая чаевые в стандартных каютах выросли до 14,50 долларов США на гостя в день по сравнению с предыдущей ставкой в 13,99 долларов США, а чаевые в номерах люкс выросли до 16,50 долларов США на гостя в день. Круизная линия также подняла цены на пакеты напитков, пакеты Wi-Fi и фирменные рестораны. Говоря о росте популярности, Карнавал сказал:
"Члены нашей судовой команды усердно работают, чтобы обеспечить исключительное и дружелюбное обслуживание, поэтому мы надеемся, что вы согласитесь, что это небольшое повышение вполне заслужено".
Norwegian Cruise Line (NCL) - еще одна крупная круизная компания, которая в этом году увеличила размер чаевых. С 1 апреля NCL увеличила размер чаевых на человека в день следующим образом:
- 20 долларов США на человека в день для The Haven и Suites, вместо 18,50 долларов США.
- 16,00 долларов США на человека в день для всех остальных типов кают, вместо 15,50 долларов США.
В случае, если гости недовольны полученным обслуживанием, они могут изменить сумму уплачиваемого вознаграждения, а также получить возмещение.
Disney Cruise Line - еще одно известное имя в круизной индустрии, которое также внесло изменения в свою политику предоставления чаевых. Увеличение составило примерно 1 доллар в день на гостя, в результате чего чаевые в большинстве кают выросли до 14,50 долларов и 15,50 долларов для кают и люксов с консьержем. На веб-сайте круизной компании указано, что чаевые выплачиваются в «признание исключительного обслуживания», которое, как утверждает компания, гости «получат в изобилии на борту лайнера».
Однако это не все плохие новости для любителей круизов. Хотя круизы, возможно, становятся все дороже, они также становятся более открытыми для всех пассажиров: за последние несколько недель были внесены некоторые изменения в политику тестирования и вакцинации, поскольку туристическая индустрия постепенно снова приближается к нормальной жизни.