Даже после семи непрерывных поездок из Москвы ничто не сможет подготовить вас к границе с Китаем. Когда вы подъезжаете к платформе, которая подсвечивается неоновыми цветами, над Танной вспыхивает версия Венского вальса с китайским оттенком. Попытка выяснить культурную значимость этого - безнадежная задача, так как мелодия скоро изменится - продвигаясь по произведениям Ричарда Клэйдермана, прежде чем закончить, пока вы уходите с волнующим исполнением Пятого Бетховена. Когда музыка угасает, поезд катится в огромный сарай, укомплектованный солдатами и рабочими в касках. Затем каждая каретка отделяется и поднимается с помощью гидравлики, колеса снимаются, и новые узкие колеса устанавливаются на место, чтобы соответствовать китайским габаритам - весь процесс длится почти два часа. Все время пассажиры все еще на борту.
Это не Транссибирская железная дорога (которая идет во Владивосток), а ее более дружелюбная для туристов сестра Транс-Монгол, которая поворачивает на юг сразу после озера Байкал, останавливаясь в Улан-Баторе по пути в Пекин. Первые несколько дней демонстрируют необъятность лесного русского пейзажа, так что, когда вы подходите к озеру Байкал в начале четвертого дня, вид контуров и воды немного облегчается, хотя вскоре он уступает место бесплодной степи, а затем пустыне Монголия.
Время от времени в поезде царит веселая атмосфера: путешественники играют в карты, обмениваются анекдотами, едят и пьют в вагоне-ресторане, который заменяется на каждой границе новым вагоном, в котором едят еду из страны, которой вы управляете, и управляете ею. через. Лучшим является монгольский, но больше для богато украшенных резьбой по дереву и гобеленами, чем потому, что еда стоит запомнить.
Купите свой билет в Москве, и это, вероятно, самый выгодный вид межконтинентального транспорта, который можно себе представить, особенно если вы получаете одну из двухместных кают «первого класса» - ванную комнату с креслом и письменным столом. По пути вы можете выйти на разных станциях, чтобы запастись продуктами, проданными женщинами из окрестных деревень. Обычно они предлагают свежие овощи и фрукты из своих садов, сушеную рыбу и различные домашние булочки, пельмени и пирожные.
Дешевле, чем полет, во много раз веселее и с меньшими затратами на охрану окружающей среды, транс-монгольский действительно является воплощением пословицы, что это путешествие имеет значение.
Лучшее место для начала исследования - www.seat61.com. Еженедельный трансмонгольский поезд отправляется из Москвы в Пекин каждый вечер вторника. Тарифы начинаются от £ 220 в одну сторону в четырехместной каюте второго класса или £ 345 в двухместной. Вы можете приобрести билеты намного дешевле, чем это (возможно, всего от 150 фунтов стерлингов), если вы покупаете их в Москве, но вы должны быть очень гибкими и терпеливыми. Real Russia (www.realrussia.co.uk) - эффективное британско-российское агентство, которое может организовать поездку и оформить визы.