Я укрепил свою страсть к катанию на велосипеде этой зимой с просмотром японской серии аниме «Yowapeda», ориентированной на Онода-кун, неуклюжего, но талантливого молодого велосипедиста, который узнал, как (и почему) гоняться. Серия отлично подходит для новичков, потому что основы верховой езды объясняются таким образом, что это ясно и органично для повествования. Более опытные велосипедисты будут наслаждаться деталями и выражением ощущений гонок, которые переоцениваются в аниме-стиле с вспышками света, дыма, скоростной рябью и криками, но все же кажутся истинными для реальной жизни. Гэри Фишер говорит, что целое поколение японских гонщиков обнаруживает и обнимает спорт благодаря серии. Вы можете посмотреть его на crunchyroll.com.
Сегодня было время от времени, когда у меня был выходной день, а не один, где я не выходил на прогулку - важная и важная разница.
Я не против профи, но меня больше интересуют, как мои друзья катаются. И сегодня я получаю вдохновение от таких людей, как Линдсей Найт.
Хотя высокопрокатная манжета кажется мне замечательным сплавом простой утилиты и легкого стиля, я прибегаю к использованию ремня, чтобы вытащить штаны из трансмиссии, когда температура замерзает. Мой новый фаворит: полоса для брюк $ 23 Felvarrom, сделанная вручную в Будапеште из перевернутых шин и жестких, красочных границ ткани.
Сумерки. Когда дело доходит до предполагаемых правил того, как быть велосипедистом, я оказался релятивистом: Наверное. И только вроде. Если вы не сделаете что-то еще. Но когда мы снимаем, а затем вешаем, качаем или храним булавки с постригами где угодно, кто-либо может каким-либо образом увидеть, коснуться или почувствовать их запах, мы связаны приличием, эмпатией и осознанием эстетического и бактериального поля битвы, который является современным миром чтобы убедиться, что они сориентируют их с замшей внутри. Это правда, что внутренняя часть помогает сухой сухой площадке, но благосостояние всех не должно быть принесено в жертву для удобства одного. Плюс: ick.