В прошлом году потребители покупали велосипеды за $ 9 000 и по плохой ипотеке, как будто завтрашнего дня не наступило. Потом объявился завтра. Прочные байки все еще существуют, и они все еще стоят того для гонщиков, у которых есть деньги. Но во времена большой бережливости приятно знать, что вы можете получить отличный байк, не ставя под угрозу свою пенсию. Экспонат A: наше снаряжение года Wilier Triestina Izoard, получившее награду за лучший итальянский дизайн и гоночную ДНК, стоит чуть более трех тысяч долларов.
Вильер Триестина Изоард
1. Когда цена не имеет значения, построить отличный велосипед легко. Смешайте материалы класса NASA, итальянские компоненты ручной работы и карбоновые колеса, которые стоят дороже, чем некоторые автомобили, и вам почти придется попытаться создать бесполезный материал. Но построить отличный байк за 3000 долларов - а под словом «отличный» мы подразумеваем, достойный профессиональных гонок - это достижение, достойное аплодисментов. Итальянский Izoard - это мотоцикл мечты, воплощенный в реальность.
2. Названный в честь Col d'Izoard, чудовищного альпийского восхождения, часто включаемого в Тур де Франс, новый Izoard имеет жесткую, легкую, глушащую вибрации цельную карбоновую раму, которая пугающе похожа на топовую модель Wilier. line Cento1 (см. обзор на сайте outsideonline.com/cycling). Он также поставляется с готовыми к гонкам деталями, такими как безупречная группа Shimano Ultegra и колеса Mavic Ksyrium.
3. У Izoard, одного из самых результативных мотоциклов в нашем тесте, просто нет слабых мест. Комментарии из оценочных листов различных тестеров: «Плавное ускорение в сидячем положении и прыжки, когда вы стоите для спринта»; «Я бы купил его, чтобы гоняться»; «Предсказуемая и спокойная, сохраняя при этом способность быстро двигаться под гору»; «Вибрации приглушены, но байк остается живым»; «Приятное итальянское чутье, но без переборов».