Когда вы говорите людям, что собираетесь совершить самый длинный перелет в мире, вы встречаете неоднозначную реакцию. Поездка на космополитический остров Сингапур обещает одни из лучших блюд Юго-Восточной Азии, яркое слияние культур и незабываемые пейзажи, от современных городских пейзажей до традиционных магазинов и оживленных набережных. Однако почти 19-часовой перелет чреват сменой часовых поясов, судорогами в ногах, обезвоживанием и скукой, вызывающей выдергивание волос.
Когда я готовился присоединиться к самому длинному в мире рейсу в его первом рейсе из международного аэропорта Ньюарк Либерти в отмеченный наградами сингапурский аэропорт Чанги, мое волнение только росло. Да, мне очень хотелось увидеть Сингапур, но дело было не только в этом. В мире, где у нас постоянно не хватает времени, это была идея иметь излишки часов, которые я мог бы использовать, когда я наслаждался в небе без отвлекающих факторов. Целых почти два дня (18 часов 25 минут в пути туда, 18 часов 45 минут в обратном направлении) я был вынужден взять настоящий тайм-аут. У меня было бы так много свободного времени, что мне пришлось бы активно придумывать, как его потратить. Я был готов принять вызов и знал, кому звонить.
Но во-первых, мой отказ от ответственности: если бы я знал, что в этом дальнем путешествии мне придется тяжело в последнем ряду, на среднем месте, у меня, возможно, не было бы таких радужных перспектив (хотя «худшее» опция в самолете была премиум-эконом). Я бы сидел в удобном кресле бизнес-класса в Сингапурских авиалиниях, которые наши читатели признавали лучшей авиакомпанией мира T+L 23 года подряд, на совершенно новом Airbus A350-900ULR с освещением, влажностью, давлением в салоне, питанием и все программы были направлены на то, чтобы я был здоров и отдыхал на борту. Сингапурские авиалинии даже объединились с экспертами в лучшем оздоровительном центре США Canyon Ranch, от врачей до физиологов и шеф-поваров, чтобы создать этот опыт.
Я консультировался с доктором Ричардом Кармона, руководителем отдела инноваций в области здравоохранения на ранчо Каньон и 17-м генеральным хирургом США. Я полагал, что он более чем компетентен, чтобы дать мне советы, которые помогут мне пережить этот полет - советы, которые, я также надеюсь, будут полезны будущим дальнемагистральным путешественникам, какую бы часть мира они ни посещали. Вот что я узнал из нашей беседы и своего опыта работы с Singapore Airlines.
Спайте стратегически
«Важно продумать, во сколько вы уезжаете, во сколько прибываете и что вы делаете, когда приедете», - сказала доктор Кармона, так что не просто проспите все это или позвольте себе вздремнуть в любое время.«Подумайте: когда сон будет наиболее полезен для меня? Встаньте пораньше в этот день, сядьте в самолет, вздремните. Вздремните перед посадкой, возможно, вы немного устанете, когда сядете в самолет, но не ложитесь спать, чтобы работать во сне. образец в Сингапуре». Не пейте кофеин и не смотрите в телефон или ноутбук примерно за два часа до сна и старайтесь оставить столько же времени на переваривание пищи после еды.
Следите за тем, что вы едите и пьете
«Следите за пищей, которую вы едите - без чрезмерной соли, сахара или химикатов», - сказал доктор Кармона, добавив, что вы должны отдавать предпочтение блюдам на растительной основе, рыбе, нежирному мясу, белкам, фруктам и овощам.. Он посоветовал не переедать и правильно рассчитать время приема кофеина в то время, когда вы хотите бодрствовать. Скажите «да» воде каждый раз, когда ее предлагают, и упакуйте здоровые закуски, такие как несоленые орехи и органические протеиновые батончики.
В какой-то момент вы можете запаниковать, но есть простые решения
Для меня это было семь часов. Я слишком долго боролся с Wi-Fi и переживал из-за работы, которую так оптимистично планировал выполнить. Я вспомнил совет доктора Кармоны использовать упражнения, растяжку, успокаивающую музыку и развлечения, и сочетание этих вещей избавило меня от удушающего чувства: «Что ты имеешь в виду, мы еще даже не на полпути?»
Заранее закончите свой список дел
Если что-то - скажем, работа, которую вы надеетесь выполнить на борту, - тяготит вас, сделайте это как можно скорее, чтобы вы могли спокойно отдыхать до конца полета. В противном случае, когда вы находитесь в воздухе и вас ничего не отвлекает, стресс из-за мелочей может быстро накапливаться. Имейте запасной план, не связанный с Интернетом, поскольку Wi-Fi в полете «зависит от таких факторов, как количество одновременных пользователей, одобрение регулирующих органов стран, спутниковое покрытие и погодные условия.«Сингапурские авиалинии предлагают различные интернет-пакеты, в том числе бесплатные для пассажиров премиум-класса, но мне не удалось успешно подключиться к большинству моих рейсов.
Двигайтесь больше, чем вам кажется нужным
Каждый раз, когда у вас есть возможность прогуляться - даже просто в ванную или по проходу - сделайте это. Если у вас нет места, чтобы размяться на стуле, доктор Кармона предлагает воспользоваться ванной и советует вставать хотя бы каждые пару часов. Сидя, «двигайте всеми основными частями тела», сказал он, и возьмите с собой эластичную ленту, которую вы можете использовать в своем кресле, чтобы делать сгибания рук и другие упражнения на растяжку.
Подумайте о том, чтобы упаковать ручную кладь
Доктор. В список обязательных вещей Кармоны входят:
Увлажняющий крем: В начале и в конце полета я использовала сыворотку Hydra-cool от iS Clinical, которая увлажняет и успокаивает кожу, а также использует антиоксиданты для защиты от грубого самолета. микробы Купить: dermstore.com, $90
Одевайтесь свободными слоями
Доктор. Кармона предложил свободную, удобную одежду, а я должен был быть одет немного лучше, чем обычно, благодаря бизнес-классу, поэтому я выбрал спортивные брюки Athleta's Gramercy Track Trouser (athleta.com, 108 долларов), которые на ощупь напоминали пижамы, но не выглядели как пижамы, и их большие и воздушные рубашки на пуговицах NOPA, которые, к счастью, оказались в основном устойчивыми к морщинам (athleta.com, 79 долларов). У меня был мягкий свитер, который можно было накинуть поверх него по мере необходимости, и майка под ним, и я носил все варианты этой экипировки в разные моменты полета, поскольку мне неизбежно переходило от холода к жаре и снова к холоду. Удобная обувь также важна: мои кроссовки Allbirds (allbirds.com, 105 долларов) были такими мягкими и легкими, что я даже не пользовался бесплатными тапочками.
Разговаривайте с незнакомцами (иногда)
Когда я заметил свою соседку в полете, которую я теперь знаю как Изабель Чу из Bonaventure Travel, одетую в футболку с фотографией нашего самолета (и понял, что это та самая женщина, которую я взволнованно видел обнимая стюардесс в терминале ранее), я должен был спросить ее об этом. Она была счастлива рассказать мне о своем хобби присоединиться к инаугурационным полетам и о том, как она только что прилетела в Нью-Джерси из Перта и направлялась прямо туда. Это хобби, которое, как она признает, является, конечно, дорогим, принесло ей 3,5 миллиона миль и около 3640 часов полета.
" Я очень хорошо сплю", сказала она мне. «Как только двигатель включится, я просто вырублюсь». Она спала добрых семь часов подряд после обеда и проснулась невероятно отдохнувшей, заставив меня завидовать и, честно говоря, немного трепетать перед ее уровнем знаний.
Если вы можете позволить себе обновление, сделайте это и никогда не оглядывайтесь назад
Сингапурские сиденья эконом-класса премиум-класса относительно просторны, имеют ширину 19,2 дюйма, оснащены подставками для ног и 8-дюймовым наклоном, но я не думаю, что мне пришлось бы прыгать с самолета и- форма для беготни по городу, если бы у меня не было этих четырех качественных горизонтальных часов с настоящим одеялом и подушками, 60-дюймовым шагом сиденья (в отличие от 38), хорошей едой, достаточным количеством воды и чувством уединения. Сиденья бизнес-класса раскладываются в кровати длиной 78 дюймов и позволяют спать в разных положениях. Также есть множество мест для хранения вещей, несколько розеток для зарядки устройств, индивидуальные дорожные наборы, тапочки и 18-дюймовые экраны телевизоров.
Конечно, билет бизнес-класса туда и обратно может стоить вам более чем в два раза (около 5 000 долларов США) по сравнению с премиальным эконом-классом (около 1 600 долларов США). Но возможность установить перегородку, когда мой сосед кашлял и чихал по дороге домой, была бесценной.
Самолет, на котором вы летите, имеет большее значение, чем вы думаете
Пока мы ждали паспортного контроля в Сингапуре, другие журналисты, которых я встретил в полете, не могли перестать говорить о том, насколько на самом деле помогли функции предотвращения смены часовых поясов нового A350-900ULR. Более низкое давление в кабине, более высокая влажность (вдвое выше, чем в большинстве кабин самолетов), усовершенствованный климат-контроль и воздушные фильтры больничного класса заставили нас чувствовать себя намного более увлажненными и энергичными, чем ожидалось при посадке. Впервые моя кожа чувствовала себя совершенно нормально после выхода из самолета, и я не высыпался на протяжении всей поездки.
Будьте очень любезны с бортпроводниками
Вы всегда, всегда должны быть добры к бортпроводникам, но если вы не можете представить себе полет в течение 19 часов, представьте, что вы проработаете это время в самолете. Да, они работают посменно и могут вздремнуть на своих койках, но вы все равно должны приложить все усилия, чтобы облегчить их работу, а они взамен сделают все возможное, чтобы сделать ваше путешествие лучше. Если чувствовать себя порядочным человеком в течение 19 часов недостаточно, вы должны знать, что ваше хорошее отношение, скорее всего, приведет к дополнительным закускам.
Если вы делаете только одну вещь для себя, подготовьте план полета
«Не садитесь в самолет и не летайте, - сказал мне доктор Кармона. «Есть план». Хотя он подчеркнул, что план каждого человека выглядит по-разному в зависимости от его образа жизни, предпочтений, целей и расписания после приземления, он сказал, что важно помнить о своих действиях в полете и о том, как они повлияют на вас. Но что это на самом деле означает? Я рассказал ему о своем состоянии здоровья, повседневной жизни, опасениях в полете и планах на Сингапур, а он прислал мне общие рекомендации, которые я включил в свой собственный план. Вот что он посоветовал для моего полета туда (и как я изо всех сил старался следовать ему).
Мой план полета:
Расписание: Отправление из Ньюарка в 10:45 в пятницу, 11 октября, прибытие в Сингапур в 17:30. по местному времени в субботу, 12 октября.
Разница во времени: 12 часов
Планы по прибытии: Пешеходная экскурсия с другом друга в 19:30, после чего ужин в Glutton's Bay, одном из известных торговых центров Сингапура., с К. Ф. Сито, экспертом Энтони Бурдена по сингапурской уличной еде и создателем Makansutra, самого известного гида по еде в Сингапуре. На следующее утро мне пришлось покинуть свой отель в 9 утра, чтобы совершить поездку по другому объекту.
За неделю до полета: Начните раньше ложиться спать и раньше вставать, чтобы постепенно привыкнуть к 12-часовой разнице во времени.«Немного сдвиньте приемы пищи, немного сдвиньте режим сна, чтобы вы начали переводить свои циркадные часы на часы того места, куда вы собираетесь».
(Это оказалось легко для меня, потому что у меня есть новый щенок, который, несмотря на то, что провел все восемь недель своей жизни в EST, кажется, естественно, живет по сингапурскому времени.)
Утро: Встаньте пораньше и позавтракайте перед посадкой на борт.
(Хотя наш рейс вылетел в 10:45, я встала в 5 утра и направилась в аэропорт на пресс-конференцию и празднование нового маршрута. Я выпила кофе, воду и, кажется, помню ест банан, но, честно говоря, это размыто.)
Первые 2-3 часа на воздухе: "Возьмите с собой салфетки с дезинфицирующим средством Clorox или Purel и протрите поверхности, вымойте руки с мылом и вода." Попробуйте вздремнуть, регулируя освещение, чтобы дать сигнал своему телу, что пора спать. Не смотрите в телефон или компьютер и наденьте маску для глаз. Используйте беруши, чтобы заглушить шум, или наушники, чтобы слушать успокаивающую музыку, и максимально отрегулируйте сиденье, чтобы спать было комфортно.
(Я всегда засыпаю во время взлета. Я проспал первый час полета без надлежащей подготовки, но проснулся, по крайней мере, чувствуя себя на ходу.)
Часы 3-6: "Запланируйте несколько упражнений на стуле и прогулку, после чего возможен легкий здоровый обед. Не забывайте пить безалкогольные напитки и напитки без кофеина. напитки."
(Проблема в том, что я проснулся от того, что милая стюардесса предложила мне шампанское, что со мной случается не каждый день. Так что да, я взял шампанское, хорошо? встать на короткую прогулку и сделать растяжку с эспандерами, предоставленными Canyon Ranch для полета Один из моих соседей полностью превзошел меня и делал приседания в проходе, но я немного, гм, застенчив для этого. Я выбрал один из самых здоровых вариантов обеда: курицу по-сингапурски, лапшу и овощной суп.)
Часы 7-11: "В середине рабочего дня двигайтесь как можно больше и наслаждайтесь чтением, фильмом или беседой."
(Здесь мне помогли «Неизвестные части» Энтони Бурдена, моя вышеупомянутая соседка Изабель Чу, видео с упражнениями на ранчо Каньон и пляж Лианы Мориарти, которую я так и не закончила этим летом.)
Часы 12-18: "В последние несколько часов полета, если вы чувствуете усталость, я бы посоветовал вздремнуть перед посадкой. Если вы не устали, а затем продвигайтесь вперед. Перекусите здоровой пищей или решите пообедать на борту, прежде чем приземлиться."
(Я очень устал в эти часы и на самом деле больше всего вздремнул, около трех часов между 14 и 17 часами. Я собирал на ужин курицу, рис и овощи.)
После приземления: "В качестве альтернативы, когда вы регистрируетесь в отеле, поужинайте, затем прогуляйтесь или сделайте легкую зарядку и подготовьтесь ко сну по сингапурским часам."
(Я был готов ко второму раунду к тому времени, когда мои планы на ужин в 9 часов вечера изменились, после прогулки по району Арабской улицы и выпития чашки чая. Я чувствовал себя на удивление нормально, даже энергично, что осталось мои собственные устройства, я почти уверен, что этого бы не случилось. Спасибо, доктор Кармона.)
Singapore Airlines начнет ежедневные беспосадочные рейсы между Ньюарком и Сингапуром 18 октября, а до конца года начнет выполнять полеты на A350-900ULR между Сингапуром и Лос-Анджелесом, а также Сингапуром и Сан-Франциско.