Вряд ли любой моряк обойдется без указателя ветра на мачте - при осмотре полной гавани почти нет мачты без движущегося флага. Обычно это Windex от одноименной шведской компании. Выпущенный в 1964 году и с тех пор почти не изменившийся, по их данным, он был продан около 1,5 миллионов раз.
Для работы кликер должен соответствовать определенным требованиям. Неважно, Windex это, другой марки или самодельный. Она должна быть легкой, чтобы не утяжелять верх мачты, чем спортивнее лодка, тем более. И он должен работать плавно для точного отображения, особенно в важном диапазоне слабого ветра. К тому же крепление должно быть надежным. Многие ветровые флаги потерялись в зыби или перевернулись со столба, когда ахтерштаг внезапно отпустили. Сам столб, на котором установлен флаг, должен находиться немного в стороне от мачты, чтобы на индикатор не влияли ветры мачты или паруса.
Но зачем вам на самом деле индикатор ветра, особенно во времена электронных передатчиков?
В статье рассматриваются следующие области применения:
- Определение направления ветра при портовых маневрах
- Формирование и изменение вымпельного ветра в зависимости от курса и скорости
- Держитесь под флюгером против ветра
- Управляйте и балансируйте паруса в соответствии с флюгером на нижних курсах.
- Настройка индикаторов и их правильное использование
- Использование Windex в маневрах
- Правильное прочтение кликера на регатах как тактического инструмента
- Взаимодействие аналогового указателя ветра и электронных датчиков