Серьезная угроза, которую представляет изменение климата, требует принятия решительных мер. Один из них касается бензиновых и дизельных автомобилей.
Написано и проверено искусствоведом Армандо Серра.
Запрет на дизельные и бензиновые автомобили становится все ближе и ближе во многих странах Старого континента. Причина очевидна: контролировать выбросы газов в атмосферу. Спорная, но неизбежная политика борьбы с изменением климата на планете.
Запрет на дизельные и бензиновые автомобили в 2040 году
Сроки, позволяющие избежать глобального потепления, становятся все короче, и применение решительных мер должно быть срочным. По этой причине десяток стран Европы уже планируют запретить дизельные и бензиновые автомобили к 2040 году.
Если посчитать, то станет ясно, что для выполнения этой меры осталось чуть более 20 лет. Но на самом деле время летит очень быстро. Кроме того, необходимо адаптировать другие предварительные меры, чтобы изменения не происходили изо дня в день.
И не только Европа смотрит в такое будущее
Европейские страны являются пионерами политики запрета дизельных и бензиновых автомобилей, но они не единственные. Фактически, одна из замечательных новостей в этом отношении заключается в том, что такие перенаселенные страны, как Индия или Китай, развиваются в том же направлении.
Очевидно, что и Европа, и два азиатских гиганта имеют экономические интересы в автомобильном секторе. Однако неизбежно, что каждый осознает серьезную экологическую проблему, угрожающую планете.
Дизель, бензин и даже гибриды
Несмотря на международные встречи, такие как Климатический саммит, правда в том, что не существует общих подходов в экологической политике. В каждой стране действует свое законодательство.
Есть штаты с более жесткими и продвинутыми правилами, а есть штаты с более слабым духом. Не говоря уже о тех странах, которые почти не осуществляют меры по охране окружающей среды, отдавая приоритет экономике над любым другим фактором, как это в последнее время происходит с США.
Но раз уж мы говорим в позитивном ключе, давайте упомянем страны, которые принимают самые смелые меры в этом направлении. Некоторые не только предлагают запретить дизельные и бензиновые автомобили, но даже добавляют к этой категории гибридные автомобили, которые ведь, хотя и в меньшей степени, тоже являются выбросами вредных газов.
Сроки становятся короче
Еще одним моментом, который можно выделить среди наиболее передовых мер по противодействию запрету дизельных и бензиновых автомобилей, является перенос даты этого запрета. В общих чертах в качестве крайнего срока предлагался 2040 год, но есть правительства, которые выступают за этот срок.
Например, Дания, Голландия и Ирландия обязались сделать это в 2030 году. Это год, который вскоре подпишут Словения и Швеция. Тем временем Норвегия поставила срок - 2025 год. А в Австрии появилось намерение сделать это в 2020 году, в следующем году!
Предыдущие меры
Очевидно, что запрет на дизельные и бензиновые автомобили имеет два аспекта. С одной стороны, существует запрет на продажу этих видов транспортных средств. А с другой - невозможность обращения. С этой целью необходимо проводить прогрессивную политику с различными мерами, которые касаются как производителей, так и пользователей.
Поэтому, например, вознаграждается производство электромобилей, не зависящих от ископаемого топлива. Или что с наиболее загрязняющих транспортные средства будут взиматься более высокие налоги как за используемое топливо, так и за их мощность.
Наука ведет к запрету
Вопрос о запрете дизельных и бензиновых автомобилей - вопрос не прихотливый. Вовсе нет, это подтверждается бесчисленными научными исследованиями, которые говорят нам, что отказ от сокращения выбросов парниковых газов может означать полный коллапс жизни на планете.
Потепление неоспоримо, и исследования подтверждают, что оно приведет к катастрофическим последствиям для жизненного цикла или повышению уровня океана с последующим затоплением нынешних побережий.
Коротко говоря, цель - сократить выбросы парниковых газов на планете до 80 % к середине XXI века по сравнению с показателями 1990 года. Это и называется декарбонизацией. Похоже, что это проблема, в решение которой вовлечены многие европейские институты и в решение которой должны быть вовлечены все граждане.