Портал в прошлое лондонского метро находится рядом с одной из самых загруженных станций метро. Несмотря на то, что постоянный поток пассажиров не проходил через туннель десятилетиями, случайная струйка подземных исследователей может мельком увидеть этот заброшенный объект инфраструктуры.
Северная линия лондонского метрополитена родилась в результате слияния двух изначально отдельных подземных маршрутов, которые пришли в Юстон в начале 1900-х годов. Владельцы магистральной станции Юстон постановили, что для каждого подземного маршрута должно быть отдельное надземное здание станции.
Два оператора подземной железной дороги согласились с этим, но также решили, что это поможет построить туннель, соединяющий их платформы, поскольку это избавит пассажиров от необходимости подниматься над землей для пересадки. Однако, поскольку линии обслуживались разными компаниями, при смене требовался новый билет, поэтому в туннеле была установлена касса.
Отдельные здания станций метро в Юстоне были закрыты в 1914 году, когда линии перешли под контроль той же компании. К 1960-м годам линии уже давно были объединены и работали через Юстон как Северная линия, хотя и как отдельные ответвления (что до сих пор является источником путаницы для неосторожных пассажиров!).
Во время строительства линии Виктория в 1962 году был создан новый набор туннелей, а также увеличенный билетный зал, чтобы справиться с возросшим числом пассажиров. Таким образом, старый туннель между двумя ответвлениями Северной линии был закрыт.
Но туннель никогда не разбирали и не чистили, и он существует сейчас как своего рода капсула времени. Стены увешаны рекламными плакатами 1960-х годов, многие из которых все еще яркие и читабельные, несмотря на то, что годы прошли и над ними установили линии связи.