N ° 5 Эльба
Несмотря на плохую погоду, в минувшие выходные на Эльбе сформировался впечатляющий парад из 28 традиционных кораблей, сопровождавших старую лоцманскую шхуну на его почетных коленах. Поездка, получившая аплодисменты многочисленных зрителей, прошла от Эльбской филармонии до Бланкенезе и обратно, но также стала благоприятным поводом для того, чтобы отпраздновать ганзейские традиции судоходства и их сохранение. Вслед за "N ° 5 Elbe", который уже служил пилотным перегрузочным кораблем в устье Эльбы во времена императора, последовали корабли из Гамбургского морского фонда и музейного порта Эвельгонне, а также частные единицы.
Иоахим Кайзер (справа), председатель Морского фонда Гамбурга, с г-жой Кристиан
«10, 50, 100, я иногда теряю из виду все годовщины», - пошутил Иоахим Кайзер, председатель Гамбургского морского фонда, подстрекавший его «N ° 5 на Эльбе» после отсутствия на три четверти века и насыщенного событиями существования. в США2002 был возвращен в порт приписки.
Ровно перед полотном, остальные участники последовали за Эльбой № 5 вверх по течению.
После вывода из эксплуатации в 1920-х годах корабль был куплен американцем Уориком Томпкинсом и восстановлен как частная яхта. В 1936 году Томпкинс отплыл на корабле, который он назвал Wander Bird, из Глостера со своей женой и двумя детьми Энн и Уориком-младшими, поваром, помощником и небольшой командой, которые оплатили поездку в американском штате Массачусетс viKap Hoorn. в Сан-Франциско, где лодка оставалась до 1999 года. Это авантюрное путешествие было увековечено фильмом и книгой «Пятьдесят на юг - пятьдесят на юг» самого Томпкинса.
Позднее "Wander Bird" был куплен в Сан-Франциско капитаном буксира по имени Гарольд Соммер, уроженцем Германии, и таким образом спасен от утилизации. Вместе с друзьями Соммер тщательно и жертвенно восстановил шхуну в течение многих лет, организовав крупнейшую частную реставрацию яхты в США. в то время Из-за частных обстоятельств летом 1999 года была вынуждена продать шхуну двум арт-дилерам в Сиэтле, которые тоже доставили ее туда, прежде чем в 2002 году продали Гамбургскому морскому фонду.
Корабль был разобран по указанию Императора и при авантюрных обстоятельствах и доставлен в Гамбург в качестве палубного груза. Там он был тщательно отреставрирован Гамбургским морским фондом с помощью спонсоров, ассоциации трудящейся молодежи и волонтеров, и в 2004 году он снова был введен в эксплуатацию. Сегодня лодкой управляют и обслуживают около 240 добровольцев, входящих в ассоциацию. "N ° 5 Elbe" курсирует от 100 до 120 дней в году с чартерными гостями на Эльбе, а также в регатах на Балтийском море или в поездках с членами клуба. Она с удовольствием преодолевает 3000 миль.
Подробнее о "N ° 5 Эльба"