Айдын Ирмак знает, что его цель - вывести любимую одиночную скорость на вершину - маловероятна. Все в базовом лагере уже сказали ему это. Но 46-летний турецкий житель Нью-Йорка отказывается называть это уходом.
ЗА ПОСЛЕДНИЕ несколько недель здесь, в базовом лагере, людям было любопытно узнать об американце, одетом в камуфляжные штаны и Keffiyeh, который проезжает на 33-фунтовой стальной одинарной скорости вокруг базового лагеря. Его зовут Айдын Ирмак, он 46-летний житель турецкого Нью-Йорка. Когда я впервые увидел его в Фериче, примерно в двухдневной прогулке по долине от базового лагеря Эвереста, я спросил Ирмака, где он едет на велосипеде. Его ответ: «Небеса».
Краткая версия истории Ирмака состоит в том, что он планирует привезти свой байк на вершину. Он не пытается привлечь внимание к себе по какой-либо причине, не пытается передать свои образы школьникам, оставшимся дома, не пытается добиться известности и, по сути, очень старается оставаться в тени в базовом лагере. Слишком много людей уже дали ему понять, что его поиски глупые, опасные, безответственные или того хуже. Но, как и большинство жителей Нью-Йорка, ему все равно, что вы думаете.
Длинная версия - как рассказывает Имрак - заключается в том, что примерно в 1990 году он иммигрировал в США из Турции, когда ему было 22 года, и провел несколько месяцев, перекачивая бензин в Лонг-Айленд-Сити. Год спустя он управлял желтым такси. Через год он изучал финансы в Нью-Йоркском университете. К 1994 году Имрак открыл магазин промышленного дизайна под названием Ageless Home на 74-й улице и в Лексингтоне, где, по его словам, обслуживал крупных клиентов из Верхнего Ист-Сайда, «как Блумберг и Де Ротшильд». Предприятие процветало вплоть до терактов 11 сентября. Бизнес упал. Арендная плата выросла с 7 000 долларов в месяц до 21 000 долларов, и к 2005 году он закрыл свой магазин, объявил о банкротстве, развелся с женой и начал скитаться. Следующие несколько лет Ирмак шел пешком из Ушуайи, Аргентина, в Сан-Паулу, Бразилия. Он работал актером. Примерно в 2008 году он вернулся в Нью-Йорк и, в конце концов, стал бездомным.
По словам Ирмака, он стал бездомным по собственному выбору - «четырехмесячным уединением на улице», в течение которого он спал в большой картонной коробке под мостом Квинсборо и в Лонг-Айленд-Сити. Где-то в 2009 году он начал чинить списанные велосипеды, которые нашел по всему городу, и продавать их на Craigslist.
«Однажды я нахожу этот велосипед», - говорит Имрак, имея в виду велосипед, который он привез в базовый лагерь. «И я подумал: что мне делать с этим байком? А потом я подумал… Северный полюс ». Он только что заработал 20 000 долларов, спроектировав внутреннюю часть кофейни на Лонг-Айленде, и использовал эти деньги для финансирования приключения. В мае 2010 года он купил билет до Амстердама, поехал и поплыл на север к Полярному кругу на Шпицбергене, Норвегия. Его прибытие не было таким благоприятным или просветляющим, как он надеялся. «Какого хрена я приехал сюда?» - спросил он себя. «Могу я здесь жить? Нет."
Итак, Имрак развернулся и начал крутить педали в сторону России. К декабрю он пересек 19 стран и приземлился в Бангкоке. Он провел 2011 год, путешествуя по Азии, Малайзии, Индонезии, Сингапуру, Лаосу и Китаю. Из Тибета он пересек 17000-футовый перевал Тханг Ла в Непал и поехал на запад в Катманду, где ему в голову пришла еще одна мысль: Эверест.
«Я встретил шерпа в Катманду и спросил его, думает ли он, что я смогу подняться на вершину», - говорит Ирмак. «Он сказал:« Конечно », и привел меня в Тамсеркут».
По словам Ирмака, менеджер по маркетингу компании Thamserkut из Катманду сказал ему, что это отличная идея, и что они подадут заявку на разрешение напрямую через министерство туризма. Мистер. Секретарь отдела разрешений позвонил мне и сказал: «Поздравляю, вы первый». Он занял у своего близкого друга из Америки 35 000 долларов на восхождение и плату за разрешение. Через четыре дня после передачи денег в отдел разрешений Непала представитель позвонил ему и сказал, что другая команда - итальянский маунтинбайкер Витторио Брумотти, которым будет руководить альпинист Симоне Моро - была одобрена. Разрешение Ирмака было признано недействительным.
Ирмак ворвался в кабинет чиновника, с которым работал. «Я открыл дверь, как Джон Уэйн», - говорит Ирмак. «Он сказал:« Выходи ». Я сел». Ирмак говорит, что схватил бюрократа, толкнул его на сиденье, ударил по столу и спросил: «Кто ты, черт возьми, такой, чтобы говорить мне, что я не пойду?» Я сказал ему, что пойду за бензином и сжечь себя ».
Удивительно, но Ирмаку было повторно выдано разрешение, но только для того, чтобы довести свой байк до лагеря IV на Южном седле. Тем не менее, он посчитал это победой. Даже в этом случае ему было нелегко в базовом лагере. До приезда сюда Ирмак никогда не носил кошек. Во время своей первой акклиматизационной смены до лагеря I он забыл свою куртку и был вынужден вернуться в базовый лагерь. Затем, несколько дней назад, когда я снимал его портреты для этой истории, появился рейнджер из национального парка Сагарматха, который управляет базовым лагерем и районом Эвереста, и сказал ему, что, хотя у него может быть разрешение от министерства, ему, видимо, тоже нужен один из парка.
Ирмак убежден, что стал жертвой мошенничества со стороны правительства. Я сказал ему, что это больше похоже на некомпетентность в области садоводства. В любом случае, он сейчас в подвешенном состоянии, ожидая, пока два правительственных учреждения решат, действительно ли его разрешение на провоз велосипеда в лагерь IV. Если нет, не ждите, что Ирмак уйдет. Он не из тех, кто принимает отрицательный ответ.
-Грейсон Шаффер
fb.com/graysonschaffer
В ознаменование 50-летия первого восхождения американцев на Эверест и непокоренного Западного хребта Эдди Бауэр отправил команду из семи альпинистов, чтобы они повторили исторические восхождения. Старший редактор журнала Outside Magazine Грейсон Шаффер в настоящее время работает с командой в базовом лагере и отправляет ежедневные рассылки, включая истории, фотографии и видео. Команда, спонсируемая The North Face и National Geographic, также планирует совершить восхождение на печально известный предательский Западный хребет - маршрут, на котором погибло почти столько же альпинистов, сколько совершило восхождение. Шаффер будет освещать обе попытки, а также все остальное, что происходит в базовом лагере, до начала июня.