Для многих молодых людей, в частности, автобусы дальнего следования являются приятной альтернативой поездкам на поезде и популярным способом передвижения по Германии и соседним странам - главным образом из-за низких цен. Крупнейшая в Европе компания по производству автобусов дальнего следования Flixbus объявила, что и в 2017 году повышения цен не ожидается.
Путешествие на зеленом междугороднем автобусе остается дешевым
Клиентам компании дальнего следования Flixbus, вероятно, не придется ожидать повышения цен на билеты в этом году. Как сообщил газете "Tagesspiegel" управляющий директор Андри Швэммляйн, в целом никакого повышения цен ожидать не приходится. Только в случае большого количества забронированных поездок последние билеты могут быть предложены по немного более высокой цене.
Однако основатель Flixbus намерен ввести несколько новых дополнительных тарифов. В будущем, например, должна появиться возможность за небольшую дополнительную плату зарезервировать особенно популярные места, например, в двухэтажном автобусе спереди. Групповые заказы также запланированы и станут возможными не позднее весны следующего года.
Сложной темой для него является дискуссия о возможной плате за проезд в автобусах дальнего следования. "Если я подниму стоимость проезда в междугороднем автобусе, я подниму цену и для тех, кто на нем ездит. Это студенты, молодежь, семьи и старики", - отмечает он.
Компания, основанная в 2013 году, быстро развила крупнейшую в Европе автобусную сеть дальнего следования и создала новый способ путешествий для миллионов людей. После открытия рынка автобусов дальнего следования число поставщиков поначалу увеличилось, но сейчас лишь несколько компаний продолжают работать. По данным берлинского института маркетинговых исследований IGES, рыночная доля Flixbus составляет около 90 процентов, и в последние годы эта цифра продолжает расти - не в последнюю очередь потому, что Flixbus скупила многих конкурентов, например, недавно австрийскую компанию Hallö..
Помимо доступных цен, клиенты особенно ценят постоянно растущий диапазон подключений, простоту бронирования и дополнительные предложения, такие как розетки на сиденье и бесплатный Wi-Fi. В 2016 году Flixbus перевез около 30 миллионов пассажиров, а в 2017 году ожидается около 40 миллионов пассажиров. Маршрутная сеть, насчитывающая в настоящее время около 1000 направлений в 20 странах, будет и дальше расширяться.