Для того, чтобы изменить то, как мы живем, нужен жизненный опыт. Именно это и произошло с нашей семьей в 2010 году, когда у нашей младшей дочери Сефины в возрасте 4 лет обнаружили редкую форму рака. Это обстоятельство быстро превратилось в неизведанную территорию с бесчисленными ухабистыми дорогами. Рак - это идеальное сочетание остановки вашей жизни и ускорения ее одновременно. Разорванная в обоих направлениях, у семьи есть возможность крепко держаться за дорогу или разбиться на миллион кусочков.
Мы выбрали аттракцион, и его зовут Лампи. Ford F350 2008 года с двумя палатками EeziAwn и тентом Manta с углом поворота 240º, лебедкой ComeUp спереди, SuperWinch сзади, шиномонтажными воротами Wilco, холодильником ARB и многим другим. С 2011 года Lumpy является ощутимым сувениром для наших семейных приключенческих путешествий. Нам удалось насладиться этим миром, в котором мы живем, с четырьмя большими шинами, двумя запасными, пятью людьми и одной собакой.
Бродяга по неровным землям для нас - это все, что нужно для получения опыта. Наша семья из пяти человек, Даг, я (Луиза), Кора, Джилли, Сефина и наша собака Трип наслаждаются неизвестностью, которую приносит каждый день или дорога. Мы наслаждаемся постоянными неожиданными поворотами и очень дорожим новыми друзьями, которых заводим на этом пути. Мы находим утешение в неожиданностях, зная, что можем наметить наши планы и идеи, сколько захотим, но на самом деле мы понятия не имеем, куда это нас приведет. Правда в том, что, как и в жизни, это идеальный баланс отпускания и ожидания, когда мы путешествуем по местам, где никогда не были раньше и, скорее всего, никогда не будем снова. На самом деле пересадка очень похожа на рождение детей. Мы проходим через эти места и впечатления, которые бывают раз в жизни, и если мы делаем это снова, это никогда не бывает прежним. Скорее всего, мы никогда не вернемся в то же место, в то же время, в нашей жизни.
Успешно объезжая красивый регион Баха, Мексика, в январе этого года, мы надеялись, что лето принесет нам долгожданное путешествие на Аляску, которое заберет нас как минимум на 2 месяца. Мы тщательно перебирали тему, понимая, что наши девочки, которым сейчас 14, 15 и 16 лет, действительно хотят провести свое время и лето с друзьями, работой и временем вдали от родителей.
Мы пролетали над Северной Америкой последние девять лет. Помимо Бахи и Чиуауа, Мексика, мы прошли Трансамериканскую тропу и дважды прошли границу Мексики и штатов, которые ее разделяют, особенно Техаса. Мы объехали большую часть Калифорнии и Южного Орегона, ВСЮ Юту и соседние штаты. Наши путешествия привели нас на север, в Квебек, по Транстаежной дороге и «Самой одинокой дороге» через Альберту, Саскачеван, Манитобу и Онтарио. Мы проехали по Транслабрадорскому шоссе через Ньюфаундленд, Новую Шотландию (восемь раз), Нью-Брансуик и остров Принца Эдуарда. Мы живем на Восточном побережье и путешествовали по Новой Англии и всем восточным штатам вплоть до Флориды.
Когда в этом году в нашей жизни официально началась пандемия, мы с Дугом знали, что хотим вырваться к черту из COVID-19, и разговоры об Аляске стали более распространенными. Но желание остаться дома «на этот раз», как утверждали девушки, тоже стало более желанным. Мы продвигали Аляску так сильно, как могли с любовью, приветствуя все мнения, но в то же время признавая глубокое скрытое чувство, что мы ОТПРАВИМСЯ в это приключение, и мы Попытаемся добраться до Аляски.
Так мы и сделали. Мы уехали в середине июля, и никто не пинался и не кричал. На самом деле, за несколько недель до нашего отъезда мелкое восстание постепенно утихло, когда грузовик выехал из хранилища, штабелируемые ящики для хранения прокрались в коридор, а холодильники в доме становились все более и более пустыми - обычно это хороший признак того, что мы куда-то едут ненадолго.
Пересечение канала Кейп-Код обычно является первым признаком того, что нас ждут приключения, а затем, когда мы выбираемся на дорогу, по которой никогда не были, мы можем приветствовать еще один четкий и яркий знак. Наши путешествия привели нас на Верхний полуостров Мичигана, прогуливаясь по региону, после чего мы впервые побывали в Висконсине и Миннесоте. Когда мы попали в Дакоту, мы вошли в семейную историю. Это были последние два штата из 48 штатов, в которых наша семья путешествовала/путешествовала по суше с 2011 года. Направляясь к штату Айдахо, наши сердца и умы с тоской думали о том, что может ожидать нас на канадской границе. Из историй, которые нам рассказывали, мы знали, что у нас есть мизерный шанс пробиться на Аляску, но мы полагались на наше чувство оптимизма.
После прекрасной речной стоянки в Айдахо мы с опаской подошли к одному из немногих открытых в это время пограничных переходов в Канаду. Я уверен, что слышал сверчков, когда мы подходили к холодным застойным пограничным зданиям, полностью отделяющим эту страну от другой земли. Первый пограничник был добрым, понимающим и разговорчивым. Возможно, мы были единственным занятием, которое он увидит в тот день. Он вселил в нас надежду, посоветовав проехать на другую сторону здания, где нам нужно будет поговорить с его начальником.
Разрушив нашу мечту об Аляске одним штампом «Отказано», второй пограничный агент был не таким добрым. Мы вернулись в Айдахо с тяжелым сердцем. Мы довольно долго молчали, когда одна из наших дочерей вернула нас к реальности, сказав: «Ну, куда теперь?» Мы хорошо ее обучили. Она была там, напоминая нам, что мы все еще ищем приключений, исследуем и наслаждаемся единением. Поэтому мы решили идти дальше на запад. На этот раз наш запад будет другим; мы бы поехали на северо-запад.
Когда мы вошли в Каскадные горы в Вашингтоне, ища место для ночлега, мы наткнулись на довольно взъерошенного мужчину, пытающегося помочь своему не менее взлохмаченному автомобилю с недавним спущенным колесом. Среди тяжелого дыхания и ругательств он объяснил, что грунтовая дорога, на которой мы оказались, была единственной дорогой, ведущей к самой высокой точке, которую можно проехать в штате Вашингтон. Мы тихо подпрыгивали от волнения, когда узнали об этом. Помогая ему с шиной, мы поднялись по ветреному коридору Хартс-Пасс. Официально названная Hart's Pass Road 5400, это немощеное чудо имеет крутые боковые скалы и захватывающие виды. Он расположен на границе округов Оканоган и Ватком штата Вашингтон. Дорога была построена в 1893 году для доступа к золотым и серебряным рудникам. Он заканчивается около Тимберлайна, открываясь к сердцу Северных каскадов на высоте более 6000 футов. От Мазамы, штат Вашингтон, нужно проехать примерно 35 миль по одноколейной дороге до конца дороги, где есть ворота на смотровую площадку Слейт-Пик, расположенную на высоте 7 200 футов.
Кемпинг на вершине возможен, но мы выбрали альпийский луг, который находится примерно на 1000 футов ниже вершины. Когда ветер завывал в объятых огнем деревьях, вечер принес красивый закат над этим скрытым сокровищем, которое может появиться только во время приключений таким путем. Мы чувствовали благодарность, устраиваясь на ночь.
Каскады заставили нас предвкушать следующий горный хребет в Вашингтоне, Олимпийские горы. Не переставая удивлять нас, как это всегда бывает с этими приключениями, несколько дней спустя этот хребет также предоставил нам множество экстравагантных дорог, когда мы продолжали движение к левому побережью, а затем вниз к Орегону. Мы наслаждались очень холодным северным побережьем, продолжая путешествие вглубь, в новые регионы исследования.
Вскоре оказавшись в лесном районе Валлоуа-Уитмен в штате Орегон, мы побрели вперед к смотровой площадке Бакхорн, рекомендованной нам ранее. От Энтерпрайза, штат Орегон, до смотровой площадки 42 мили. Грязная дорога того стоит, вид на регион Имнаха и Адский каньон делают его глазурью на торте. Чтобы получить истинное удовольствие от приземления, продолжайте движение по Форест-роуд 46 до 4680 обратно в Вашингтон примерно на 30 миль по очень тонкой, медленно движущейся, красивой лесной гребне дороги с необычайно живописными видами. Там вы приземлитесь у подножия реки Снейк. Ехать пришлось два дня, но оно того стоило.
Река Снейк широко известна тем, что является домом для Адского каньона, который является самым глубоким речным ущельем в Северной Америке на высоте 7 993 футов. Мы не оставили эту область неисследованной, прежде чем продолжить путь на восток через Айдахо. Мы снова наткнулись на дорогу, которая вела через еще одну великолепную речную долину. Незаметно для нас мы обнаружили, что вместо того, чтобы вернуться тем путем, которым мы пришли, перед нами лежал другой путь через горный хребет Айдахо: Национальные леса Нез-Персе-Клируотер.
Нас предупредили о пожаре в этом районе, но также сказали, что Магрудер Коридор Роуд все еще открыт. Эта 122-мильная однополосная неулучшенная дорога должна была обеспечивать прекрасный вид на горы; вместо этого мы получили густые клубы дыма. Тем не менее, вид на близлежащие полевые цветы, противопоставленные серым, стоическим, безлистным деревьям огня (увиденным однажды), был захватывающим дух.
Эта дорога была построена в 1930-х годах Гражданским корпусом охраны природы, что позволяет путешественникам путешествовать между дикой природой Селуэй-Биттеррут площадью 1,2 миллиона акров и рекой Франк-Черч площадью 2,3 миллиона акров, из которой нет возврата. Названный в честь торговца из Элк-Сити, Ллойд Магрудер был убит в 1863 году вместе с четырьмя партнерами почти на полпути. Двухдневная поездка на высоту 9 000 футов стоит каждого угла, края и минуты, пока вы спускаетесь в прекрасный штат Монтана.
Монтана принесла нам новые регионы и дороги, когда мы продолжили путь на восток. Медленно, но верно мы вернулись на знакомую дорогу, ведущую к дому, в котором мы живем на Кейп-Код. Сюрреалистические моменты приходили и уходили во время нашего шестинедельного приключения, даже если это была не Аляска. Дом на самом деле не место; это то, где вы находитесь и с кем вы. Это чувство лежит так глубоко внутри нас после стольких лет пути. Наша жизнь, ежедневно соприкасающаяся с неизвестным, грубым и новым, напоминает нам, что именно это делает ее стоящей. Если бы все было просто, это не было бы приключением. К счастью, мы также осознали, что приключение никогда не закончится, потому что оно всегда прямо перед нами.
Неровные дороги ведут не только к красивым местам; это прекрасные места. Очень часто неизвестность жизни пугает нас больше всего. Реальность такова, что это то, из чего состоит жизнь. Когда вы путешествуете по дорогам или тропам, которые находятся в областях карты, отмеченных пунктирными линиями, обозначающими грязь или гравий, мы должны преследовать именно их. Чаще всего это дороги, которые ведут вас в места за пределами вашего самого смелого воображения. Они уносят вас от ваших мыслей в вашу душу, чтобы напомнить вам, что красота везде, куда бы мы ни повернулись в этом мире. Чтобы увидеть это, нужно сильно замедлиться. Эти очень ухабистые, извилистые, грязные дороги обеспечивают захватывающую жизнь.
Это значительно упрощает движение в направлении вашей мечты, когда вы точно не знаете, куда вы попадете или пройдете. Наши семейные приключения, благодаря приземлению, дают возможность быть очень присутствующими. Простое знание того, что лобовое стекло больше, чем зеркало заднего вида, дает ощущение, что настоящий момент - это все, что у нас есть, когда мы всегда смотрим на удивительную дорогу впереди. Этот способ путешествия заключается в том, чтобы наслаждаться тем, где мы находимся, и тем, с кем мы находимся, конечно же, в нашем крутом автомобиле по имени Лампи.
Перевал Харта
Из Уинтропа, штат Вашингтон, ехать на запад по шоссе 20 15 миль, повернуть направо на Лост-Ривер-роуд 9140 7,5 миль. Мощеная дорога переходит в гравийную лесную службу Hart’s Pass Road 5400. Следуйте по гравийной дороге 13 миль, затем поверните налево в Hart’s Pass Campground (напротив станции охраны). Хартс-Пасс-Роуд 5400 - это узкая извилистая горная дорога с крутыми обрывами в некоторых местах. Уступить грузовикам. Трейлеры не допускаются на Hart’s Pass 5400 Road или Chancelor Road 5400-700 с 1 июня по 31 декабря; прицепы для снегоходов разрешены с 1 ноября по 31 декабря на стоянке Cache Creek.
Смотровая площадка Бакхорн
От Энтерпрайза, штат Орегон, двигайтесь на юг по шоссе 82 штата примерно 3,5 мили до Cow Creek Road. Поверните налево на Cow Creek Road и проедьте около 5 миль до OK Gulch/Zumw alt-Imnaha Road. Поверните направо на OK Gulch/Zumw alt-Imnaha Road и пройдите 9,5 миль до поворота на Zumw alt- Buckhorn Road. Продолжайте движение по Zumw alt-Buckhorn Road (поворачивает на Forest Road 46) примерно 23 мили до Forest Road 780. Поверните направо на Forest Road 780 и пройдите 1,3 мили до Overlook.
Коридор Магрудер Роуд
Из Грейнджвилля, штат Айдахо, следуйте по шоссе 14 в сторону Элк-Сити. Поверните направо на Ред-Ривер-роуд 222 в сторону старой станции рейнджеров Ред-Ривер (65 миль к востоку от Грейнджвилля). Западный конец коридора Магрудер (Форест-роуд 468) пересекает Форест-роуд 222 в 0,3 мили к югу от станции рейнджеров. Ист-Энд находится в 0,8 милях к югу от станции рейнджеров Вест-Форк (18 миль к юго-западу от Дарби, штат Монтана). С State Highway 14 поверните на юг на Red River-Dixie Road 222. Magruder Road также известна как Nez Perce Trail Road, Montana Road, Elk City to Darby Road и Parker Trail. Эта примитивная дорога неровная, крутая и извилистая, с несколькими поворотами для проезжающих встречных транспортных средств. Он подходит для автомобилей с высоким клиренсом, пикапов, мотоциклов и горных велосипедов.