BMW Oracle Racing (США) выигрывает у сборной Германии

BMW Oracle Racing (США) выигрывает у сборной Германии
BMW Oracle Racing (США) выигрывает у сборной Германии
Image
Image

Три чашки прямо перед линией киля

Команда BMW Oracle Racing, выступающая в Кубке Америки, выиграла первый Гран-при Германии по парусному спорту в Киле. Предварительный перерыв в важнейшей матчевой гонке в воскресенье положил конец мечтам Объединенной интернет-команды Германии о победе в домашнем матче перед более чем 150 000 посетителей в течение четырех дней.

Когда Крис Диксон и его команда вышли на сцену в Racevillage для церемонии награждения, раздались громовые аплодисменты. Его команда BMW Oracle Racing впечатляюще выиграла регат с 65 очками. Хозяева сохранили второе место с 28 очками от Шошолоза (25). «Мы пережили невероятно захватывающие гонки, которые зачастую были намного ближе, чем предполагает окончательный результат», - сказал Диксон. «Это была прекрасная реклама парусного спорта. Киль действительно заслуживает титула« Город парусного спорта ». Мы бы с радостью вернулись».

Бруно Трубле, представитель Louis Vuitton, главного спонсора 32-го Кубка Америки, также поблагодарил Кильский яхт-клуб как принимающий и принимающий город Киль и весь регион от имени America’s Cup Management (ACM). «Четыре дня солнца, четыре дня ветра, много посетителей и захватывающее плавание. Это было великое событие, которое обязательно нужно повторить», - сказал француз.

Image
Image

Душ с шампанским от Тони Колба

Спустя четыре года после его невероятного триумфа в кругосветном плавании, единственный немец на борту US71 был зарезервирован для того, чтобы осыпать свою команду большой бутылкой шампанского, а также противников и публику. Тони Колб из Мюнхена уже дал свою личную оценку: «Энтузиазм людей здесь огромен. Если формат сохранится, Киль должен получить закон Луи Виттона на 33-м Кубке Америки».

Из-за идеального северного ветра руководство регаты с Томом Россом и Бенджамином Стормом поместило почти все гонки Гран-при Германии по парусному спорту во внутреннем фьорде Киля прямо на глазах у зрителей. Это создало уникальную атмосферу, тем более что все остальные сцены, происходившие на внешнем фьорде, транслировались на большом экране в широко известной телевизионной передаче.

«Мы рады и счастливы, что профессиональные моряки так же довольны, как и многочисленные гости из ближнего и дальнего зарубежья, - говорит Анжелик Волкварц, - это лучшая награда для KIEL. SAILING CITY как мировой столицы парусного спорта». И деревенский отец Карстенсен тоже заметно гордился этим спектаклем. Впервые за 155-летнюю историю Кубка Америки, старейшего спортивного трофея в мире, три команды соревновались друг с другом в Германии.

Однако хорошее настроение омрачили две аварии в воскресенье. На втором круге буйка «Флитрейс» был момент потрясения. При спасении спинакера команды «Шошолоз» за борт упал мачтман Чарльз Нанкин (28), который участвовал в гонке на «Путешественнике». Он повредил спину и был доставлен в больницу после того, как южноафриканский катер поддержки прибыл туда, чтобы спасти его из воды. Удача в несчастье: при переломе третьего поясничного позвонка спинной мозг остался неповрежденным. Сегодня Нанкина оперируют в университетской больнице в Киле, и он сможет вернуться домой в Южную Африку через 10-14 дней.

После аварии план регаты был изменен, и был перенесен «грандиозный финал» между United Internet Team Germany и BMW Oracle Racing. Уже на предстартовой стадии Jesper Bank был вынужден принять наказание на GER 72 из-за нарушения (вращение на 360 градусов). Но на правой стороне выигранного стартового кросса датчанин сначала чувствовал себя комфортно: «Все шло по плану, пока форштаг внезапно не сломался. К счастью, мы смогли предотвратить падение мачты».

В то время как GER 72 преждевременно покинул порт приписки и зашел в Кнерим Верфт, BMW Oracle Racing и Team Shosholoz в очередной раз продемонстрировали первоклассное плавание. Плотные маневры завораживали знающих и изумленных зрителей. Что касается спорта, то южноафриканской команде, которую поддерживает T-Systems, пришлось нелегко: скоростные недостатки «старой леди» RS48 не могли быть восполнены.

«Мы все равно хорошо поработали и, по крайней мере, вызвали несколько сюрпризов», - сказал Тим Крегер, находившийся на борту самолета из Гамбурга. «Это было супер-событие, которое до сих пор не имеет себе равных».