Новые правила для морских УКВ-радиосистем вступили в силу с 1 января 2004 года. Эффект особенно значителен для вторичного рынка, потому что с начала года можно регистрировать только новые устройства, отвечающие текущим требованиям.
Хотя решение об этом изменении было принято в 2001 году, соответствующий закон в Германии вступил в силу только в конце 2004 года. Предпосылкой для новых правил является изменение в назначении каналов для систем радиосвязи УКВ, которое стало необходимым с введением AIS (Автоматическая система идентификации).
Каналы 87 и 88, которые ранее были пригодны только для дуплексного трафика с береговыми радиостанциями, каждый должен был передавать верхнюю частоту в AIS, оставшиеся более низкие частоты теперь обозначены как симплексные каналы для радиопередачи между судном и портом. Кроме того, каналы 75 и 76, которые ранее были закрыты, теперь могут использоваться для сообщений между судами. Кроме того, системы DSC классов C и F - они могут совершать цифровые экстренные вызовы, но не могут их принимать - больше не разрешены.
Это не отдельная попытка Германии и не нарушение параграфов: этот регламент имеет международную силу с 2001 года и закреплен в правилах реализации радиослужбы Международного союза электросвязи. Сами факты были известны по крайней мере производителям радиосистем с конца 1998 года, что напрямую связано с публикацией спецификаций для системы AIS.
До конца 2003 г. регулирующий орган все еще имел возможность выдавать сертификаты распределения частот как для старых, так и для новых систем радиосвязи. Однако с 1.1.2004 он был юридически привязан к новому положению. Таким образом, частотные присвоения выдаются только для морских радиосистем, которые соответствуют действующим положениям частотного плана международно применимых правил радиосвязи. Это звучит сложно, но на практике устройства, которые больше не одобрены, можно просто распознать по тому факту, что каналы 75 и 76 отсутствуют, а каналы 87 и 88 работают в дуплексном режиме. С другой стороны, если вы слушаете то, что ваш сосед передает на 87 и 88, вам повезло, и у вас есть устройство, соответствующее новому стандарту
Радио может и может продолжать использоваться с устройствами, основанными на старом частотном плане, если сертификат распределения частот был выдан до 1.1.2004. Однако при продаже корабля срок действия этого разрешения истекает, и покупатель пользуется старой системой, которую он больше не может регистрировать.
Любой, кто купил систему в 2001 году или позже, должен действительно получить обновление от производителя по доброй воле или за небольшие деньги - он мог не только соответствовать новым правилам, но и должен был соответствовать международным правилам.
Тем не менее, даже сегодня все еще продаются устройства, работающие по старому назначению каналов. Вы даже не регистрируете такую систему, дилер должен либо вернуть устройство, либо заменить его на обновленную версию.
В какой степени и по какой цене будут обновляться старые системы, пока неясно. Поскольку усилия производителя не ограничиваются в основном простым перепрограммированием частот - модифицированная система также должна снова пройти бюрократические процедуры утверждения типа, что означает много денег и времени. Это имеет смысл только для устройств, которые хорошо представлены на рынке. В противном случае обновление могло быть дороже для моряка, чем новая радиосистема.