Пандемия нанесла серьезный ущерб туристической индустрии: количество путешествующих упало до рекордно низкого уровня, а тысячи предприятий были вынуждены закрыться по всему миру. Ограничения и правила, введенные правительствами для обеспечения более безопасных способов передвижения, оказались непопулярными, что заставило многих путешественников выразить свое неодобрение.
Есть и те, кто не просто жалуется: некоторые даже подали иск против ограничений. Одной из таких групп, решивших оспорить ограничения в суде, является группа аэропортов Манчестера, которая вчера обнаружила, что их иск не увенчался успехом. Ниже мы рассмотрим эту историю поближе и узнаем, какое значение она может иметь для будущего системы светофоров в Великобритании.
Вызов туристической индустрии - предыстория для путешественников
С тех пор, как в мае Великобритания запустила систему светофоров, позволяющую возобновить поездки, она стала яблоком раздора не только для британской общественности, но и для компаний, работающих в туристической индустрии. Почувствовав, что этого достаточно, группа Manchester Airports Group вместе с другими заинтересованными сторонами, такими как Ryanair, easyJet, British Airways, TUI и Virgin Atlantic, решила пойти дальше и призвала правительство к большей прозрачности в процессе принятия решений.
В своем судебном иске компании заявили, что «непрозрачный способ принятия решений подрывает доверие потребителей к системе светофоров и делает невозможным для аэропортов, авиакомпаний и других туристических компаний планирование восстановления международных путешествуйте или работайте с правительством над будущими обзорами». Генеральный директор British Airways - национального перевозчика Великобритании - также добавил, что, по его мнению, Великобритания рискует остаться позади, поскольку Европа быстрее движется к возобновлению работы.
Вызов не удался - информация для путешественников
Вчера, 20го, суд вынес решение и установил, что коалиция потерпела неудачу в попытках сделать систему светофоров более прозрачной. Судьи заявили, что если правительству придется предоставлять подробную информацию каждый раз, когда его запрашивают, это «наложит необоснованное бремя» и «рискует замедлить процесс принятия решений», а это означает, что общественность не должна быть более мудрой, когда дело доходит до понимание того, почему принимаются решения.
Эту новость приветствовало британское правительство. Представитель сказал:
"Наша система светофоров продолжает осторожно управлять риском появления новых вариантов, поскольку мы балансируем между своевременным возобновлением международных поездок, одновременно защищая здоровье населения и защищая распространение вакцины".
Однако коалиция раскритиковала приговор. В совместном заявлении Группы аэропортов Манчестера и руководителей авиакомпаний говорится: «Британские предприятия и потребители заслуживают понимания того, как правительство принимает решения по системе светофоров, чтобы они могли с уверенностью бронировать билеты». Далее группа заявила, что решение о том, что полностью вакцинированные путешественники, возвращающиеся из Франции, по-прежнему должны находиться на карантине, является «беспорядочным» и что США и другие крупные страны ЕС должны быть в зеленом списке Великобритании.
Однако, хотя они, возможно, и проиграли битву, они, возможно, не проиграли войну. Авиакомпании несут ответственность за другие изменения в политике правительства в последние недели, такие как изменение ограничений на поездки из «желтого списка», и они, возможно, еще смогут повлиять на свои решения в ближайшие месяцы. Здесь можно найти страны, включенные в зеленый, желтый и красный списки.