Бюджетная авиакомпания Norwegian Air стала последней в постоянно растущем списке авиакомпаний, объявивших о банкротстве из-за пандемии.
Норвежцы сегодня подали заявку на защиту от банкротства в Ирландии, где компании позволят пройти процедуру экспертизы. Проверка означает, что у Норвегии будет время, чтобы попытаться снизить уровень своего долга и поискать дальнейшее финансирование, пока его активы будут защищены. В Норвегии считают, что у нее достаточно денег, чтобы пройти процедуру экзамена, после чего она надеется оказаться в более надежном финансовом положении.
Этот шаг был предпринят всего через неделю после того, как правительство Норвегии отказалось предоставить дальнейшую помощь испытывающей трудности авиакомпании, что компания назвала «пощечиной». Учитывая, что из 10 000 сотрудников, которые работали до пандемии, осталось всего 600 человек, а в эксплуатации находится всего 6 человек, неудивительно, что они оказались в нынешнем затруднительном положении.
В мае норвежская авиакомпания получила 10 миллиардов крон (1,1 миллиарда долларов США) в рамках сделки с правительством по обмену долга на акции после того, как остановка работы большей части авиапарка поставила под угрозу будущее авиакомпании. Однако, поскольку пандемия еще далека от завершения, они изо всех сил пытаются оправиться от сокращенного графика полетов и нехватки пассажиров, что привело к сегодняшнему движению к банкротству.
Влияние Covid-19 на норвежскую авиацию
Одна из крупнейших авиакомпаний Европы, норвежская, пострадала от пандемии. В третьем квартале этого года норвежцы перевезли всего 1 миллион пассажиров, тогда как за тот же период прошлого года их было чуть более 10 миллионов. Учитывая квартальный операционный убыток в 310 миллионов долларов США, становится понятно, почему они надеялись на еще один раунд финансирования со стороны правительства.
Однако Covid-19 - не единственная проблема, которая повлияла на работу норвежской компании. Закрытие полетов самолетов Boeing 737 MAX в марте 2019 года стало одной из многих проблем, повлиявших на финансовые показатели авиакомпании. Другие проблемы, такие как неисправности самолетов, приводящие к дальнейшим остановкам полетов и задержкам поставок новых самолетов, означали, что авиакомпания всегда была в стороне от раздора. Быстрое распространение пандемии в конечном итоге стало верхушкой айсберга и неудачей, от которой ей будет трудно оправиться.
Новаторская авиакомпания
Сегодняшние новости будут названы печальным днем для любителей авиации, поскольку норвежцы считаются пионерами неба. В 2013 году компания «Norwegian» попала в заголовки газет и получила аплодисменты за возможность летать в один конец из Лондона в Нью-Йорк всего за 149 фунтов стерлингов. С тех пор они добавили поездки на восточное побережье США: поездка из лондонского Гатвика в Лос-Анджелес также доступна менее чем за 200 фунтов стерлингов.
Их успех отчасти обусловлен использованием в своем парке самолетов Boeing 787 Dreamliner. Условно говоря, 787 - это самолет, который экономичен в плане расхода топлива и имеет большую дальность полета, что позволяет ему путешествовать через Атлантику, что позволяет фирме компенсировать свои транспортные расходы за счет экономии. Они также стараются быстро развернуться после приземления, что позволяет их самолетам находиться в воздухе 18 часов - намного дольше, чем в среднем по отрасли (12 часов), - максимизируя маршруты и прибыльность.