Летать через океан станет намного дешевле.
Norse Atlantic Airways, перезапуск бывшего трансатлантического бюджетного перевозчика Norwegian Air, расширяет свою международную маршрутную сеть четырьмя новыми беспосадочными рейсами из США в лондонский аэропорт Гатвик.
Norse Atlantic добавляет эти новые маршруты в 2023 году:
- Вашингтон, округ Колумбия, в лондонский Гатвик - запуск 1 июня до шести рейсов в неделю (тарифы эконом-класса туда и обратно начинаются с 517 долларов США)
- Лос-Анджелес - Лондон Гатвик - запуск ежедневных рейсов 30 июня (стоимость эконом-класса в обе стороны начинается от 517 долларов США)
- Сан-Франциско - Лондон Гатвик - запуск с 1 июля тремя рейсами в неделю (стоимость эконом-класса туда и обратно начинается от 493 долларов США)
- Бостон - Лондон Гатвик - запуск 2 сентября пятью рейсами в неделю (стоимость эконом-класса туда и обратно начинается от 445 долларов США)
Новые рейсы дополняют существующие ежедневные рейсы из международного аэропорта Нью-Йорка имени Джона Ф. Кеннеди в Лондон, Осло и Берлин, а также недавно объявленные рейсы из Орландо и Форт-Лодердейла во Флориде в Лондон, которые будут запущены в мае.. Перевозчик также летает из международного аэропорта Лос-Анджелеса в Берлин и Осло, а также из Форт-Лодердейла и Орландо в Осло.
Norse Atlantic была основана в 2021 году и предлагает более доступные тарифы (иногда всего 250 долларов США туда и обратно) на рейсы в Европу. Компания управляет парком современных экономичных самолетов Boeing 787 Dreamliner с салонами эконом-класса и премиум-класса (последний с откидными креслами с шагом сидений 43 дюйма) и простым подходом к обслуживанию. Пассажиры доплачивают за такие вещи, как зарегистрированный багаж или еду, и у авиакомпании есть многоуровневый выбор тарифов, которые варьируются от «Лайт» (аналогично тарифу «Базовый эконом-класс» - зарегистрированный багаж не включен, а питание на борту будет стоить дороже) до «Плюс».” с бесплатным регистрируемым багажом, питанием и большей гибкостью при смене билетов.
Авиакомпания фактически является возрождением трансатлантического подразделения Norwegian Air, бюджетного перевозчика, претендующего на звание одной из крупнейших европейских авиакомпаний на рынке США. Но агрессивная экспансия Norwegian привела к тому, что он был истощен, а пандемия нанесла его трансатлантическому сервису последний удар в конце 2020 года, когда перевозчик обратился за защитой от банкротства после того, как правительство Норвегии отклонило его просьбу о втором раунде финансовой помощи. К началу 2021 года авиакомпания прекратила все трансатлантические рейсы. Norwegian Air продолжает работать в Европе.
Norse приняла на себя активы подразделения дальнемагистральных перевозок, в том числе 15 лайнеров авиакомпании Dreamliner, а в его управление входят некоторые бывшие руководители Norwegian Air.
«Скандинавская команда - разрушитель», - заявил генеральный директор Norse Бьорн Торе Ларсен. «Мы с нетерпением ждем возможности сделать наш непревзойденный продукт доступным еще большему количеству клиентов этим летом, поскольку мы строим первую в отрасли успешную бюджетную авиакомпанию дальнего следования».
Барбара Петерсон предоставила репортаж.