Воскресение Детройта от банкротства и упадка к городу, наполненному деньгами и икрой, часто упоминается в заголовках. С доступными авиабилетами и множеством праздничных огней декабрь стал идеальным месяцем для паломничества в Motor City с моим любимым механиком Джорджем. В произвольном порядке, вот некоторые из наших обязательных к посещению автомобильных музеев и объектов наследия в Детройте.
Восстановление истории
Новатор, легенда и икона, Генри Форд и его жена Клара переехали вFair Lane в 1915 году после успеха модели T. Сегодня замок Дирборн управляется как некоммерческий музей в кампусе Мичиганского университета.
Мы остановились на стоянке на машине американского производства от Hertz (любое другое было бы кощунством), чтобы побродить по территории, где Форд нашел убежище от бремени управления компанией.
Разнорабочие возились на крыше подъезда, заменяя желоба новой медной обшивкой. Продвижение продолжалось по осыпающейся стене возле томной реки Руж за домом. Когда-то Руж вырабатывал всю гидроэлектроэнергию для собственности.
Джордж стоял рядом со статуями Генриха и его жены Клары, увековеченными в обширных розариях, которые поддерживала Клара. Филантропические занятия Клары и проекты социальных реформ звучали так же ценно, как и интересы ее мужа.
Независимо от реставрации, посетители могут бесплатно исследовать территорию с помощью загружаемого приложения под названием Explore Fair Lane.
Святая решетка Америки
Когда двойные двериМузея американских инноваций Генри Форда распахнулись, неудивительно, что Джордж был первым в очереди. Именно здесь коллекция из 26 миллионов артефактов лучше всего описывается в превосходной степени: эпическая, познавательная и вдохновляющая.
Сериал Innovation Nation, который вел корреспондент CBS Мо Рокка, крутился на мониторах в вестибюле, пока мы покупали билеты. Джордж собрался с силами и посмотрел на часы. «Пора!» - воскликнул он.
Он схватился за руль Overland 1917 года на выставке «Ваше место во времени» и совершил сюрреалистическое путешествие в прошлое. Автомобиль является символом поколения 20-го века, ознаменовавшего значительные изменения в мировой истории.
Поездка побудила нас пройти через другие тематические поколения, такие как Поколение войны, Бэби-бумеры, Поколение X, Следующее поколение, все они сформированы изобретениями и инновациями своего времени.
Редкие вертолеты и гоночные автомобили составляют большую часть этого музея, но не заблуждайтесь, автомобили - это лишь вершина айсберга. Ярким примером является дом Бакминстера Фуллера Димаксиона.
Джордж спешил по лабиринту чудес, пока мы не оказались в галерее «За рулем Америки». Паровые вагоны, кастомные крейсера, бензоколонки - любимцы Джорджа множатся на каждом углу.
У него особенно закружилась голова, когда он увидел, что дорогой кабриолет Bugatti 1931 года не уступает хардтопу Desoto Fireflite 1957 года, а позже уступает двухместному родстеру Mustang I.
Поезда и самолеты также составляют большую часть коллекции Ford. Я задержался на Ford Flivver, который, как надеялся Генри, сделает самолеты доступными для широких масс, и на автожире, который когда-то использовался Detroit News.
В конце мы забираемся в автобус, в котором Роза Паркс отказалась переехать в обозначенную черную секцию в 1955 году. Не уезжайте, не увидев президентский лимузин, в котором ехал Джон Кеннеди, когда его убили, или кресло-качалку, в котором Линкольн присутствовал, когда в него стреляли в Театре Форда.
Вкус Мичигана
На обед мы взяли пример с Винермобиля Оскара Майера и заказали «Кони-Айленд» в музейномАмериканском собачьем доме. Знаменитый хот-дог штата был заправлен мясным соусом с приправами, желтой горчицей и луком.
Фаст-фуд не получает призов, но обслуживание было удостоено наград. Наши фирменные фут-лонги были помещены в коробчатый кабриолет Fair Lane, и Лена угостила нас бесплатными картофельными чипсами.
Открой капюшон
Нет времени наГринфилд-Виллиджно перед отъездом мы сели на автобус и отправились на самостоятельную экскурсию по близлежащемуФабрике Ford Rougeгде собираются грузовики Ford F-150. Член семьи, Эдсел Форд II, до сих пор приезжает, чтобы убедиться, что мастерство соответствует ожиданиям его покойного деда.
На входе нас встречает мудрый работник профсоюза, который собирал Ford Mustang в 1970-х. По его словам, когда-то это было крупнейшее производственное предприятие в мире в 1930-х и 40-х годах.
Эстакада внутри завода позволяла нам наблюдать за работающей сборочной линией. Это было похоже на напряженный улей: 3000 квалифицированных мастеров, в равной степени мужчин и женщин, бдительно работали вместе с бесчисленными компьютеризированными станциями, чтобы создать грузовик менее чем за шесть часов. Эффективность фабричного цеха была ошеломляющей.
Директор по эксплуатации Дуг Плонд проводил нас на крышу здания, чтобы поделиться впечатлениями об инновациях Ford. Он указал на самую большую в мире живую крышу: 10 акров засухоустойчивого почвопокровного покрова, который одновременно изолирует, и фильтрует ливневые стоки.
Горячий отель
Пока Джордж восстанавливался после дневных дел в нашем люксе на 5-м этаже, я встретился со своим школьным другом в оживленном общем баре в вестибюлеFoundation Hotel Линда Сен-Жермену удалось занять несколько свободных мест рядом с парой, чья привязанность друг к другу вспыхнула, как рождественская елка. Кажется, что все в Детройте влюблены в возрождение города! В 2018 году журнал Time назвал отель одним из «Величайших мест мира».
Мы потягивали коктейли в неоклассическом здании 1929 года постройки, которое раньше было штаб-квартирой городской пожарной охраны. Девелоперы вновь открыли его в 2017 году как промышленный бутик на 100 комнат, помня о своей истории. Они спасли здоровенные арочные красные двери, раздвижной латунный пожарный столб и уникальные обои.
«Сохранение исторической архитектуры - это лишь один из примеров успешного преобразования Детройта», - призналась операционный менеджер Стефани Ноймайер.
Из нашего люкса открывался вид с высоты птичьего полета на конференц-центрCOBO, где каждый январь проходит ежегодная всемирная автомобильная выставка, Североамериканский международный автосалон. Картины с автомобилями висели на стенах коридора, ведущего в наш номер.
Поскольку в центре города была проблема с парковкой, мы воспользовались бесплатной поездкой в парк Кампус Мартиус благодаря любезности отеля. Все рождественские огни горели, когда фигуристы кружили по катку, звеня гимнами.
Ужин включал в себя непринужденный, но характерный паб вThe Grand Trunk,бывшей железнодорожной станции 1905 года. Мы прошли через бар, где высокие сводчатые потолки и богато украшенные латунные люстры соседствовали с меню постных гамбургеров и тостов Рубена Путина. Куриные вафли тоже были заманчивыми.
Автономность
TheDetroit People Mover - это доступный вариант, чтобы сориентироваться в Motor City. Поездка на шаттле напомнила нам трамвай в Диснейленде. Всего за 75 центов система легкорельсового транспорта работала на эстакаде, которая окружала места проведения, рестораны, жилые помещения и достопримечательности. Переход от одной станции к другой занял всего несколько минут.
Мы отправились вRenaissance Center,мировую штаб-квартиру General Motor, кампус офисов, ресторанов, торговых и развлекательных помещений, который настолько велик, что имеет собственный почтовый индекс. Самоуправляемый Cruise AV - автомобиль без руля и педали тормоза - был выставлен в центре зала. (Джордж подозревается во всем, что не использует обычные бензиновые двигатели. Эй, это то, что поддерживает его ремонтную мастерскую!)
Старейший автомобильный завод в Америке
Если бы стены могли говорить, оригинальный кирпичныйзавод Ford Piquette Avenue из 1904 года гудел бы громкими звуками многовекового производства. Именно здесь были построены Model T и более ранние модели, которые изменили Америку.
Это здание также стало отправной точкой для многих бизнес-концепций, которые мы сейчас принимаем как должное: посменное производство, стандартизированная рабочая неделя, введение женщин в состав рабочей силы и так далее и тому подобное. Этот музей был определенно фаворитом!
«Я хочу, чтобы у каждого ребенка, который приходит в этот музей, были мурашки по коже», - объяснила исполнительный директор Нэнси Дарга. (У Джорджа они уже были на стоянке!)
Джордж был так очарован этим местом, что не мог держать себя в руках. Он попросил у ведущего доцента разрешения нажимать на автомобильные гудки и крутить рукоятки. Том Генова увидел блеск в его глазах и не смог удержаться от того, чтобы позволить ему немного нарушить правила (см. видео выше).
Том вложил в свои рассказы всю душу и сердце. Он представил нам бесчисленное количество фактов и цифр об автомобильной промышленности, раскрывающих происхождение повседневных выражений и слов, проникших в английский лексикон. Такие выражения, как «подвезти кого-нибудь» и «настроиться».”
Легенды Жестяной Лиззи
Он провел нас мимо рядов отреставрированных моделей, проверяя знания Джорджа о катушках, педалях, выключателях зажигания, маховиках, осях и шестернях.
«Эй, Джордж, ты знаешь, для чего нужна эта кнопка?» указал Том.
“Какая-то заминка?” ответил Джордж.
«Нет, это вообще-то свисток», - сказал Том.
“Конечно, волчий свисток!” Джордж улыбнулся.
Стальные кривые
Каждый июльЗал автомобильной славы,, расположенный напротив парковки музея Генри Форда, отмечает от пяти до шести человек, проявивших исключительный предпринимательский дух, дальновидность, и страсть к автомобильным достижениям. Торжественное награждение и церемония введения в должность проходят в MGM Grand в Детройте в июне, но признание продолжается на выставке в Зале почета.
Призывники прошлого года, дуэт Car Talk «Click and Clack» - покойные Том и Рэй Маглиоцци - были достаточной причиной для посещения, но мы воздали должное остальным экспонатам, таким как Honda S800 RSC 1968 года, возможно, самый известный автомобиль Honda S-car всех времен и Detroit Electric Buggy Эдисона. Кто знал, что в 1912 году автомобиль мог проехать 241 милю на одной зарядке?
Популярный пит-стоп
В продолжение всего, что связано с Ford, Дина Майхрзак, менеджер по связям со СМИ в Detroit Metro CVB, пригласила нас в недавно открывшийсяГараж Фордагурмэ-бар с пивом.
Первоначальная локация открылась в 2012 году в Форт-Майерсе, в миле от зимней резиденции Генри Форда. Этот ресторан в Дирборне - первый ресторан, открывшийся за пределами Флориды.
Джордж заказывает бургер Model T, я заказываю Edison Mule. Это действительно интересное место для посещения и фотографирования старинных газовых насосов и приспособлений.
Дианна просветила нас смыслом рекламной кампании:«Детройт, пора». Слоган на самом деле обыгрывает связь Детройта с автомобилями и большим спортом. По ее словам, это предназначено для того, чтобы подогреть энтузиазм посетителей перед следующим большим событием или большой игрой.
Больше лошадиных сил
Перед вылетом домой мы завершили наше путешествие посещением другой станции техобслуживания, ставшей рестораном, Vinsetta's Garage, расположенной на одной из самых знаковых дорог Америки, Вудворд-авеню. Проезжая часть, которую иногда называют главной улицей Детройта, проходит 27 миль от Детройта до Понтиака.
В этом последнем месте еще двое переселенцев из Мичигана, Джо и Карена Руссо, пододвинули стул, чтобы поздороваться. Я был так взволнован воссоединением с моими друзьями детства, что у меня сильно проснулся аппетит, чтобы наверстать упущенное, как и в Детройте, их истории о возвращении.
Чтобы увидеть больше фотографий, посетите мой альбом FLICKR Detroit.
Эта поездка спонсировалась Visit Detroit, но мнения принадлежат автору.