Для широкого круга мотоциклистов модульный шлем идеально подходит для преодоления длинных миль в течение нескольких дней. Сочетая в себе аэродинамическую эффективность стандартного дорожного шлема с преимуществами открытой крышки, модуль предлагает легкое включение и выключение и возможность быстро поднять перекладину для подбородка, чтобы охладиться, сделать снимок, прочитать карту или поговорить. к попутчику, не крича.
За последнее десятилетие я владел и тестировал несколько модульных шлемов, которые варьировались от ужасно плохих до заметно исключительных. Разреженный воздух последней группы включает в себя лишь пару выдающихся моделей, одним из которых является Shoei Neotec. Хотя это и не новый продукт, я подумал, что пришло время поближе познакомиться с лучшим модульным шлемом Shoei, который всегда получает восторженные отзывы от растущего числа лоялистов. Как я люблю, я не просто катался с ним по кварталу, я провел с ним несколько месяцев на открытой дороге.
Цель дизайна Neotec заключалась в том, чтобы предоставить гонщикам полезные функции, утонченную посадку, максимальную вентиляцию, хорошую видимость, низкий уровень шума и ударов ветра, а также уровень комфорта, рассчитанный на долгие часы в седле без какой-либо усталости. или дискомфорт. Я бы сказал, что они выполнили все условия.
Если бы мне нужно было указать одну общую неисправность во многих менее качественных модулях, это был бы плохо спроектированный поворотный и фиксирующий механизм. При неправильной разработке подъем перекладины для подбородка и последующее ее закрытие может быть затруднено или привести к несбалансированному распределению веса, что само по себе утомительно. Главный шарнир Neotec удачно расположен, и, чтобы уменьшить сложность и вес, он является тем же шарниром, который используется для лицевого щитка. При весе 3,88 фунта Neotec впечатляюще всего лишь на прикосновение тяжелее, чем их премиальный немодульный шлем RF1200.
Закрепление подбородочной планки в закрытом положении осуществляется с помощью прочного запорного механизма, изготовленного из компонентов из нержавеющей стали. В то время как другим модулям требуется небольшое покачивание и дополнительное давление, чтобы зафиксировать подбородочную планку на месте, передняя часть Neotec скользит в нужное положение и защелкивается с авторитетным щелчком. В отличие от других крышек, это всегда операция одной рукой. Я думал, что мне не понравится расположение кнопки-защелки на передней части подбородочной планки, но после нескольких поездок ее стало легко найти пальцем в перчатке, и это быстро стало второй натурой в использовании.
При тестировании Neotec мне было трудно не провести сравнения с модулярами Schuberth, которые я ношу последние несколько лет на протяжении тысяч миль. Я являюсь или, может быть, был фанатом Шуберта. Чем больше времени я проводил в Neotec, тем больше колебалось мое мнение. Опускающийся солнцезащитный козырек, инновация Schuberth 1980-х годов, был реализован в Neotec, и я осмелюсь сказать, что Shoei сделала это лучше, по крайней мере, с размещением рычага привода. Расположенный выше на корпусе, его легче найти и использовать, чем на Schuberth C3, C3 Pro и E1.
Еще одна область, где я чувствовал, что Shoei превзошел Schuberth, была с вентиляцией. Гигантский воздухозаборник в верхней части Shoei создает приток воздуха и дополнен дополнительными отверстиями на подбородке и в задней части корпуса. Честно говоря, мне еще предстоит попробовать последний C4 от Schuberth, но я не могу представить, что он будет импортировать больше воздуха, чем Neotec. И с учетом этого я считаю несправедливым продолжать сравнения, поскольку оба бренда производят превосходные модульные шлемы.
Я считаю, что часто мельчайшие детали оказывают наибольшее влияние на комфорт и производительность. Визор Shoei - один из лучших, которыми я пользовался. Он открывается и закрывается без каких-либо нежелательных изгибов, а фиксаторы выражены и удерживают визор именно там, где я этого хочу. Выступ на нижнем крае щитка достаточно велик, чтобы его можно было нащупать пальцем в перчатке, а резиновое уплотнение по периметру отверстия для лица доказало свою способность изолировать шум ветра и дождя. Снять экран для его очистки несложно и занимает всего несколько секунд. Переустановить щит может быть немного сложнее, но с практикой все просто.
В шлеме есть несколько усовершенствований, заслуживающих упоминания. Шейный валик Neotec имеет анатомическую форму и изготовлен из мягких, но прочных материалов, которые должны выдерживать многолетнее использование. Я чувствую, что нижняя часть шлема хорошо защищает от ветра и шума, но это не самый тихий шлем, который я использовал. Я попадаю прямо между средним и большим размерами и думаю, что средний размер обеспечил бы немного меньше шума ветра. Съемная шторка для подбородка также помогает в этом отношении и, в отличие от других, не хочет случайно пропадать в середине поездки.
Еще одна современная доработка - включение глубоких колодцев в скорлупу у ушей. Съемные шайбы обнажают глубокую выемку, предназначенную для размещения внутренних динамиков. Другие приятные штрихи включают в себя прорези чуть выше ушей, чтобы соответствовать заушникам солнцезащитных очков. Почему не каждый шлем учёл это?
В целом, это отличный шлем, полный продуманных элементов дизайна, не все из которых здесь упомянуты. В моем обычном стремлении выявить некоторые слабые места я действительно не смог найти очень много. Schuberth заставил меня лениться в подбородочном ремне с их храповой пряжкой с быстроразъемной кнопкой. D-кольцо Shoei не является обломом, но я бы хотел, чтобы у него был лучший механизм закрытия. Моя единственная другая шутка относится к общему размеру корпуса. Он немного больше, чем несколько других, но далеко не такой выпуклый, как, скажем, модульная Акула, которая такая же большая, как Звезда Смерти.
В рамках моих более общих наблюдений я обнаружил, что отверстие в лицевом щитке обеспечивает отличную видимость во всех положениях при езде. Многие факторы влияют на характеристики устойчивости к ветру, но Neotec был очень стабильным почти на каждом велосипеде, который я использовал во время испытаний. Посадка, которую я бы назвал от овальной до промежуточной, не вызывала чрезмерного давления на макушку или переднюю часть моей головы. Подкладка кажется мягче, чем у некоторых, создавая уровень комфорта, который, как мне кажется, трудно достичь другим шлемам.
Хотя он не обновлялся несколько лет, я понимаю, почему так много гонщиков по-прежнему предпочитают Neotec конкурентам. Учитывая сложность конструкции и качество изготовления, ценник в 650 долларов кажется оправданным. В заключение: при тестировании шлемов один сценарий, который я нахожу слишком редким, - это шлем, который так хорошо выполняет свою работу, что я забываю, что ношу его. С Neotec я, кажется, никогда не думаю о своей голове, просто теряюсь в ней, наслаждаясь поездкой.