Царапина на лакокрасочном покрытии, выходящее за борт крыло, повреждение киля после удара о землю, сломанный рычаг на люке, трещина в парусе - повреждение чартерной яхты не только раздражает, но и может стоить экипажу дорого. Эксклюзивная таблица повреждений ЯХТ показывает, насколько это дорого.
Конечно, честная чартерная компания не будет привлекать кого-либо к ответственности за ущерб, причиненный судну не по их вине. Если что-то сломает парус из-за того, что он давно изношен после многих лет использования, это не ответственность капитана и экипажа. Иная ситуация, если член экипажа продолжает фал над лебедкой, хотя парус где-то застрял.
Стойки, погнутые во время неудачного стыковочного маневра, сломанный передний фонарь, забитый туалет, потерянная ручка лебедки или неисправная лодка также снова и снова появляются в списках повреждений чартерных компаний. Но сколько на самом деле стоит ремонт или замена?
Известные операторы чартерного флота предоставили информацию. О чудо, зачастую все оказывается не так плохо, как ожидалось. Если вы видите сравнительно небольшие суммы, вы можете подумать в следующий раз, стоит ли скрывать ущерб чартерной компании. Потому что, поступая так, он может обременять последующую команду гневом.
В общем, вы, конечно, можете быть в безопасности с самого начала: со страхованием вкладов. Вы также можете прочитать о том, кто ее предлагает, на каких условиях и сколько это стоит, в новом выпуске YACHT (доступном сейчас в газетных киосках).