Для компании, которая предпочитает не заниматься развитием круизных портов, Carnival Corp. наверняка потратит много средств на строительство проекта Янтарной бухты в районе Пуэрто-Плата в Доминиканской Республике.
Находящаяся в Майами компания, занимающаяся круизными судами, тратит 85 миллионов долларов на строительство этого специально построенного комплекса для круизных судов на северном побережье страны в партнерстве с семьей Ранник из Grupo B&R, доминиканской фирмы по развитию портов.
Ожидается, что в первый год работы порт примет более 250 000 круизных пассажиров и обеспечит около 430 рабочих мест для местных жителей. Янтарная бухта названа в честь богатых запасов полезных ископаемых этого региона, подчеркнутых большим количеством янтаря.
Цена - «больше, чем мы когда-либо инвестировали во что-либо в мире», - сказал Гиора Исраэль, старший вице-президент по глобальному развитию портов и направлений Carnival Corporation.
Это довольно громкое заявление для такой компании, как Carnival, которая через свои пять круизных брендов осуществляет свою деятельность практически во всех частях света. Израиль заявил, что корабли Carnival курсируют из 128 круизных портов по всему миру. Но его риторика отражает желание его компании продолжать рост пассажиропотока за счет новых вариантов маршрутов в важнейшем карибском регионе.
Ранее в этом месяце Израиль и Дэвид Кандиб, вице-президент Carnival по развитию и операциям, глобальная группа по развитию портов и направлений, вместе с Франсиско Хавьером, директором по туризму Доминиканской Республики, сопровождали журналистов во время экскурсии по Янтарной бухте. который планируется открыть в октябре.
Офицеры провели нашу группу через просторный портовый комплекс, расположенный в широкой бухте, окруженной пышными зелеными горами. На объекте имеется длинный пирс с двумя причалами, способный принять самые большие суда. Они указали на предстоящие объекты, которые будут включать центр приема на набережной; зона отдыха с бассейном, аквапарком и зелеными насаждениями; беседки на набережной; бар на вершине холма и смотровая площадка; торговые точки, торгующие доминиканскими ремесленными изделиями и сувенирами; плюс несколько вариантов еды и напитков.
Amber Cove также предложит плацдарм, откуда посетители круиза смогут отправиться в выбор из 40 региональных наземных туров. Пирс уже построен, стены здания и некоторые конструкции близки к завершению, а завершенность проекта составила где-то 60-70 процентов.
Прогуливаясь, было легко представить потенциал порта. Янтарная бухта - это хорошо спланированный комплекс, который, вполне вероятно, станет фаворитом среди круизных отдыхающих.
В этом смысле он присоединится к другим успешным специально построенным круизным портам последних лет, таким как порт Фалмут на Ямайке, построенный страной в партнерстве с Royal Caribbean Cruises Ltd. в 2011 году, и Центр круизных судов Гранд-Терк на Карнавале, который открылся в 2006 году.
На самом деле, хотя сейчас это кажется маловероятным, было время, когда круизные компании неохотно инвестировали в портовые сооружения, не говоря уже о создании многомиллионных специально построенных комплексов с магазинами, развлечениями и ресторанами.
Но, как отметил Израиль, высокий процент повторных пассажиров круизных линий означает, что гости в конечном итоге хотят отправиться в «новые» карибские направления.
Пуэрто-Плата определенно считается «новым» для большинства жителей Северной Америки. В отличие от Пунта-Каны, где преобладают крупные курорты, работающие по системе «все включено», популярные среди широкого круга путешественников из Северной Америки, туризм в Пуэрто-Плате меньше по масштабам, несмотря на то, что достопримечательности варьируются от единственной в Карибском бассейне горной канатной дороги до сотен изолированных пляжей и популярных бухт. с кайтсерферами и другими путешественниками, ищущими приключений.
«Каждый раз, когда вы инвестируете в порт, всегда существует неизбежный риск ведения бизнеса в другой стране», - сказал Израиль. «[Но] мы нашли здесь очень гостеприимное правительство, которое хочет помочь».
Проект считается критически важным для туристической индустрии Доминиканской Республики. Правительство реализует агрессивную программу по продвижению территорий страны за пределами Пунта-Каны, стремясь расширить свой успех в этом регионе.
«Новый порт даст круизным пассажирам возможность увидеть другую часть Доминиканской Республики», - сказал Хавьер. «Наш Янтарный берег не использовался в круизных маршрутах уже почти 30 лет. Это очень интересное событие».
Тем не менее, «Это очень сложный проект», - заявил Израиль. «То, чем мы здесь рискуем больше всего, - это не 90 миллионов долларов, хотя это большие деньги», - продолжил он. «Риск заключается в том, что мы начинаем продавать северное побережье Доминиканской Республики».
Израиль заявил, что компания Carnival Corp. «потратит сотни миллионов долларов в течение следующих пяти-десяти лет», чтобы сделать порт Эмбер-Коув «якорем» для новых маршрутов, которые будут включать в себя существующие круизные порты, включая Ки-Уэст, штат Флорида.., Гранд-Тёрк, Багамские острова, Ямайка и Виргинские острова США. «Суда, которые придут сюда от наших пяти брендов, будут приходить сюда из разных мест», - сказал он.
Он добавил: «Есть несколько рынков, которые становятся все более важными для круизной индустрии, но Карибский бассейн составляет самую большую долю нашего бизнеса». Мы считаем, что Янтарная бухта быстро станет очень популярным портом захода для наших гости. Это даст гостям удобный доступ к региону Пуэрто-Плата (и) позволит нам предложить гостям новый вариант наших карибских маршрутов».
Проект особенно резонансен для рынка Северной Америки, который является крупнейшим исходным рынком круизных линий и за последние несколько лет также привел туризм Доминиканской Республики к беспрецедентному успеху. «Было время, когда американцы могли сказать: «Нет-нет, я не буду участвовать в ДР», - сказал Израиль. «Но это уже конец».