Трехколесные велосипеды, один из популярных видов общественного транспорта в стране, будут обработаны по-новому: в качестве одной из частей будут использоваться волокна абаки.
Размещение этих специальных функций означает, что популярный вид транспорта можно сравнить с моделями некоторых брендов роскошных автомобилей, таких как Chrysler и Mercedes Benz.
В настоящее время волокно абаки используется в качестве новой альтернативы трехколесной кровле. Абака, известная тем, что ее вплетают в тонкую ткань и изготавливают вручную, станет легкой заменой традиционной трехколесной кровли. Помимо легкости, в трехколесные велосипеды также будут устанавливаться экологически чистые детали в рамках расширяющегося мира глобальных технологий, ориентированных на этот материал.
Институт развития промышленных технологий Департамента науки и технологий (DOST-ITDI) совместно с Корейским институтом материаловедения разработал проект, получивший название «Tryk ni Juan». Это не первый раз, когда два учреждения объединяют усилия для реализации такого рода проекта. Еще в 2010 году они вместе разработали композитные проекты, в которых использовался один и тот же материал.
KIMS предоставила DOST ежегодный грант на сумму 800 тысяч песо после подписания в прошлом году меморандума с компанией General Santos Street Lower/Upper Bicutan Taguig Tricycle Operations - Drivers Association, Inc, выступающей в качестве бенефициара нового проекта, сообщает Inquirer.
В рамках проекта было построено 15 прототипов «Tryk ni Juan», которые будут использоваться в полевых испытаниях в целях продвижения экологически чистых трехколесных велосипедов.
Блеси Базилиа из ITDI отметила, что абака - натуральный, но при этом один из самых прочных волокнистых материалов в стране. Филиппины также считаются ведущим производителем абаки в мире. Хотя этот материал известен своим легким весом, абака также имеет множество преимуществ, которые будут более полезны для водителей и операторов трехколесных велосипедов. Он состоит из композитов из натуральных волокон, которые имеют низкую плотность и могут производиться по низкой цене. Он устойчив к ржавчине и биоразлагаем, что делает его прекрасной альтернативой типичной кровле из оцинкованного железа и нержавеющей стали.
Фортунато де ла Пенья, новый министр DOST, высоко оценил усилия ITDI по продвижению пользы науки и технологий для людей.
С другой стороны, директор ITDI Мария Патрисия Азанза сообщила о доступности передачи технологий заинтересованным сторонам и отраслям. Далее она уточнила, что ITDI отвечает за технологические разработки, необходимые для создания этого продукта. Однако будущие приверженцы технологии определят цену, как только она появится на рынке.
Хотя прототипы Tryk Ni Juan уже доступны, они еще подвергнутся многочисленным улучшениям и испытаниям на удар.