Анкерный фитинг на нашем First 40CR был немного слабым и через короткое время погнулся. В результате якорь мог соскочить с якорного ролика. Нам также не хватало хорошей точки привязки для Code Zero; об уже гнутом фитинге не могло быть и речи. Чтобы устранить оба недостатка, нам сделали новый фитинг. По левому борту якорь направляется U-образным профилем с роликами и кронштейном спереди. На правый борт навинчивается L-образный профиль. Обе части из нержавеющей стали спереди соединяются поперечной пластиной, к которой приварена проушина для крепления системы нулевых валков code. Носовая часть форштевня осталась неизменной между двумя профилями. Водяной упор от большого талрепа поглощает растягивающие усилия кодового паруса, но также может поглощать сжимающие усилия от якорной цепи.
Эккехарт Падберг, Бонн
У вас также есть умный совет для решения повседневных проблем на борту лайнера? Если вы опубликуете его в журнале, мы вознаградим вас 50 евро. Пожалуйста, добавьте фотографии или зарисовки к вашему заявлению. Нам также нужны ваш адрес и реквизиты банковского счета. Письмом по адресу: Redaktion YACHT, ABC-Straße 21, 20354 Hamburg Или по электронной почте: [email protected]