Якоб Краус и его команда знали, что это будет путешествие в неизвестность, когда он несколько недель назад покинул Папеэте на Таити. То, что это путешествие через половину Тихого океана закончится тюремным заключением в Новой Зеландии и депортацией из страны, - нет.
На сегодняшний день 30-летний Якоб Краус, 27-летняя подруга Софи Ульбрих и 32-летний парень Ханс Бёрнер вернулись в Германию. За ними лежат не только 2000 морских миль от Таити до Новой Зеландии и перелет на полмира, но и дни, полные неопределенности, которые еще далеко, как сообщает Краус в интервью YACHT.
Молодой экипаж покинул Папеэте в середине сентября и направился в Новую Зеландию. Сезон ураганов в южной части Тихого океана уже приближается. Каждый год примерно в это время сотни яхт покидают острова Французской Полинезии, направляясь на юг, спасаясь от циклонов. Новая Зеландия является местом назначения моряков, чтобы провести там зиму, а также часто проводить ремонтные работы и переоборудование кораблей.
В плане экипажа «Аниты» это тоже предусмотрено. Также есть рейсы в Германию. Якоб Краус и его друзья совершают поэтапное кругосветное плавание. Снова и снова они летают домой на несколько месяцев, чтобы поработать или заняться важными делами.
Но в этом году все по-другому: органы здравоохранения Новой Зеландии запретили въезд в страну иностранным яхтам с 30 июня из-за пандемии короны. Только те, кто подает заявление и получает специальное разрешение на въезд в страну - возможно, по гуманитарным причинам - допускаются в страну. Беспокойство о сезоне циклонов и желание провести зиму в деревне - еще не достаточные причины для въезда в страну.
Якоб Краус и его команда ходатайствуют об исключении. В Новой Зеландии запланированы масштабные работы над лодкой, уже заключены контракты с верфями. Это также одна из причин, по которой можно выдвинуть заявку на въезд. Обработка заявки должна занять от 15 до 20 дней, примерно столько же, сколько проезд с «Анитой» в Новую Зеландию.
Время истекает, и команда почти уверена, что они выдвинули достаточно аргументов, чтобы оправдать освобождение, и отправились в плавание. План на случай непредвиденных обстоятельств в случае, если заявка не будет одобрена, предусматривает продолжение плавания на Фиджи.
Когда у Новой Зеландии оставалось еще 48 часов, заявка все еще не была одобрена. Экипаж связывается с властями на суше - это также возможно с моря через коротковолновую систему на борту. Запрос будет отклонен.
Почти половина Тихого океана находится за «Анитой», более 2000 морских миль. Необходимо принять решение. Собственно, сейчас планируется обратиться к Фиджи. Но объявлен шторм, и по пути стали заметны повреждения основания мачты, что может иметь серьезные последствия. "Анита" связывается с береговой охраной и направляется к заливу островов на севере Северного острова Новой Зеландии. На данный момент трудно представить, что это решение в конечном итоге приведет к слушанию дела в суде и даже к тюремному заключению в различных тюрьмах Новой Зеландии.
Но это именно то, что происходит. Первоначальная надежда провести 14-дневный карантин на пристани в Марине ни к чему не приведет. Вместо этого моряки из Берлина содержатся в различных тюрьмах, вплоть до депортационного рейса через Сингапур во Франкфурт-на-Майне, куда они прибыли сегодня.
Что станет с «Анитой»? Якоб Краус еще не знает. В худшем случае он опасается, что корабль будет захвачен. Друзья на Таити также предложили вывезти лодку из страны, если это снова будет возможно. Теперь команда должна сначала вернуться в Германию, обработать то, что они испытали, и посмотреть, что будет дальше.