Наконец, лыжи для женщин, которые превосходны в любых условиях, от твердых до порошковых и плотных деревьев.
Дизайнерам было сложно создать универсальные лыжи с эффектом волшебной пули. Раньше всегда приходилось идти на компромиссы: если лыжи плыли по снегу, они пугали грумеров, и если они внушали уверенность при быстром движении, они отказывались делать повороты с коротким радиусом через поляны.
В частности, не хватало женщин. Более длинные доски более устойчивы на скорости, но в среднем женщины короче мужчин. Поэтому, чтобы добиться желаемой стабильности, многие женщины-профессионалы катаются на длинных досках, которые тяжелее и менее маневренны. Чтобы целыми днями вести сверхдлинные ракеты вокруг деревьев, нужны огромные навыки и атлетизм.
Теперь инновации в материалах и конструкции лыж упрощают производство универсальных лыж. Самые умные дизайнеры, такие как Меланья Собер из Elan, создают лыжи, сводящие к минимуму компромиссы. Женский Ripstick, который дебютировал в прошлом сезоне и стоит от 700 до 800 долларов в зависимости от ширины, является одним из лучших примеров. Этой зимой Elan представила изящную модель Ripstick 96 Black Edition с усиленным карбоном сердечником и верхним слоем для дополнительной стабильности и мощности на скорости.
Elan предлагает Ripstick и для мужчин. И в отличие от многих женских и мужских моделей, помимо ширины лыж (86, 96, 106 и 116 миллиметров для мужчин; 86, 94 и 102 миллиметра для женщин), между ними мало различий. Внутреннее оформление такое же, только крепление для женских ремней находится немного дальше назад. Это связано с тем, что исследования, проведенные Эланом и другими производителями лыж, подтвердили, что у женщин более широкие и тяжелые бедра, и они по-другому держатся на лыжах. «Женщины, как правило, имеют свой вес немного ближе к хвосту», - объясняет Меланья Собер, руководитель зимнего подразделения компании Elan, расположенной в Бледе, Словения. «Центр женщин Ripstick отрегулирован так, чтобы они могли использовать лыжи в полную силу без каких-либо ограничений».
Я тестировал Ripstick 94 на длине 156 сантиметров. (Мой рост пять футов.) Я катался на нем в дни с мягким снегом и по замороженному твердому грунту на деревьях в Стимботе и в Альта-Спусках в Джексон-Хоул. Я провел несколько недель с Ripstick в качестве ежедневного водителя, и не так уж много ситуаций, когда эти лыжи чувствуют себя не в своей тарелке.
Он имеет преимущество, как никто другой. На резных грумерах Рипстик оставлял траншеи настолько глубокими, что лыжный патруль должен был счесть их опасными. Это также весело и живо от поворота к повороту.
Лыжи маневренны на узких деревьях и в других технических ситуациях, требующих быстрых поворотов. Когда мне нужно уменьшить скорость, или когда я увеличиваю масштаб до неожиданного препятствия, скрывающегося за осиной, я могу легко перенаправить Ripstick на лучшую линию. Да, я катался на лыжах Turnier, но ни одна из них не была такой устойчивой, как Ripstick.
Под ногой 94 миллиметра, Ripstick имеет приличную плавучесть (шесть дюймов порошка - лучшее место). С учетом относительно легкого веса ему даже удается преодолевать толстый снег лучше, чем я ожидал. Катаясь на лыжах по твердым трассам и тяжелой грязи, он может быть удивительно властным: он пробивает рваный снег и сглаживает самые суровые условия.
Конечно, у Ripstick есть недостатки. Он недостаточно стабилен, чтобы двигаться очень быстро. (Black Edition заполняет эту пустоту.) И хотя они очень хороши для грумеров, специальные лыжи для карвинга, такие как Head Supershape, по-прежнему превосходят их.
Но Ripstick - это универсальные лыжи для фрирайда, а не для катания на трассах. Таким образом, его способность быть такой послушной и напористой впечатляет.
Секрет, по словам Элан, двоякий. Во-первых, это ядро Tubelite, которое Elan изначально разработала как способ облегчить свои женские лыжи, хотя нововведение оказалось настолько полезным, что оно перешло и в мужскую линейку. Конструкция сочетает в себе легкую древесину, создающую ощущение гладкости и влажности, с карбоновыми стержнями по краю лыж для прочности и сцепления. В то время как некоторые дизайнеры используют титан или другие металлы для создания мощной и прочной доски, Elan добивается аналогичных результатов с помощью облегченного карбона.
Другое новшество Ripstick - это использование рокера и изгиба на кончике. Внутренняя кромка лыжи изогнута для отличного сцепления с твердым покрытием, а лыжники выигрывают от более длинной эффективной кромки. Внешний край качающийся, что создает более короткий эффективный край, который легко размазывается при повороте. Таким образом, у Ripstick есть выделенные правая и левая лыжи, а также личности Джекила и Хайда. Эти лыжи длинные, когда вам нужна мощность и стабильность, и короткие, когда вам нужно легкое управление. Это практически определение универсальности.
Кроме того, Ripstick доказывает, что ориентация на женщин-райдеров может улучшить дизайн лыж для всех райдеров. По словам Собера, индустрия лучше прислушивается к мнению женщин. В рамках W Studio, команды лыжниц со всего мира, Elan запрашивает отзывы о характеристиках и дизайне. Так Элан услышал призыв к легким, простым в обращении лыжам, достаточно мощным для экспертов. «Теперь мы знаем, чего хотят эти лыжники, и можем использовать эти знания для продвижения инноваций», - говорит Собер. Разработка ядра Tubelite была ответом Элана, и люди встретили его с таким же энтузиазмом. Хотя Ripstick легкий и маневренный, он совсем не прост в использовании.