Это была тяжелая ночь. Но, как бы в качестве компенсации, Эллен Макартур и 75-футовый тримаран «B&Q» сейчас проходят через тяжелый день. «Ветер дует отовсюду - он только что повернулся на 120 градусов - и его сила сильно колеблется. Я едва могу покинуть корабль самостоятельно на пять минут».
Именно по этой причине расстояние между кабиной «B&Q» и скользящей кабиной и так не превышает двух ступенек. Но шкипер спасает даже это: «Я почти никогда не спускаюсь ниже палубы. Я все равно вынужден все время поправлять паруса», - написала измученная Эллен Макартур по электронной почте.
В конце концов: оранжево-синяя гигантская лодка плывет к экватору раньше, чем сейчас промежуточное время рекордсмена Фрэнсиса Джойона, и примерно на три полных дня раньше ее собственного: потому что, когда она была на Vendée Globe Challenge 2000 со своим Open 60 "Kingfisher "на географической широте Канарских островов достигли островов пять дней и десять часов. "B&Q" миновала Мадейр на восток, чтобы обойти ветровое покрытие острова. Звучит нелепо, но коллега Эллен Макартур Винсент Риу (Франция) только что обогнал поле в Vendée Globe Challenge Madeir со своим Open 60 "PRB". С подветренной стороны и на расстоянии 70 морских миль. Однако он утверждал, что все еще чувствовал неровности ветра, вызванные укрытием.
Консультанты Эллен по погоде предсказывают лучшие, но все еще непостоянные условия. Они советуют ей направиться к окну примерно 27 градусов северной широты и 21 градуса западной долготы.
«Моя голова все еще не полностью сосредоточена. Я также недостаточно регулярно ем. Я все еще очень нервничаю. Чтобы успокоить ситуацию, я сегодня закрыл крошечную утечку в резервуаре с пресной водой.. В остальном лодка Эллен Макартур, с которой был снят двигатель, а кранцы и швартовные тросы оставлены на суше до попытки установления рекорда, все еще находится в удивительно хорошем состоянии.
Яхтенный писатель Сабин Гриффит познакомился с Эллен Макартур перед ее отъездом из Фалмута.
Сабин Гриффит: Рекорд одиночного кругосветного плавания - 72 дня 22 часа 54 минуты и 22 секунды. Можно ли это еще превысить?
Эллен Макартур: Спросите меня, когда я вернусь. В любом случае превзойти это невероятное достижение будет очень и очень сложно
Как быстро нужно плыть, чтобы опередить время?
Это означает, что я должен проехать в среднем 15,83 узла на 27 000 морских миль. И это на два с половиной месяца. Это будет нелегко
С Open 60 "Kingfisher" вы уже объехали земной шар в одиночку в Vendée Globe Challenge 2000 и чуть не упустили победу. В то время у вас сложилось впечатление, что вы и машина тесно связаны. Насколько важны для вас отношения с вашей лодкой?
После соревнований Vendée Globe Challenge я подумал, что никогда больше не смогу развить такие интенсивные отношения с лодкой. Я был неправ. Теперь с B&Q у меня за спиной более 20 000 морских миль. Прежде всего, рекордная попытка пересечь Атлантику наконец-то сплотила нас. Да, для меня очень важно иметь отношения с вашей лодкой. Вы находитесь далеко от всего и постоянно балансируете на пределе устойчивости. И свой собственный, и лодочный. Для посторонних это может быть гоночная машина, но для меня это скорее человек. Человек со своей волей - и со своими правами
Что, по вашему мнению, является самым большим различием между однокорпусным мотором типа "Kingfisher" и тримараном типа "B&Q"?
Стресс. Огромная скорость и силы, которые атакуют такой тримаран, создают постоянный стресс. Вы постоянно начеку. Если что-то пойдет не так на 33 узлах, у вас не будет времени на реакцию
Вы чувствуете страх?
Если вы не чувствуете страха, лучше не делайте этого
Как справиться со страхом? Во время Vendée Globe был момент, когда вам приходилось подниматься на мачту во время шторма. Ты завыл в камеру, и мне показалось, что я заметил на твоем лице намек на панику. Так ли это было?
Нет, это была не паника, а полное изнеможение. Это большая разница. Я чувствую панику только после опасной ситуации, когда смотрю на то, что произошло, и думаю, ой, это было близко. Когда что-то случается, вы обычно действуете инстинктивно, не слишком много задумываясь. Плохо, когда ты полностью истощен и устал и думаешь, что уже не справишься со всем этим
Поиск правильного ритма сна кажется очень важным моментом при плавании одной рукой. Как ты с этим справляешься?
В такой поездке мало спишь. Я ношу монитор сна, который говорит мне, когда лечь. Я тоже сделаю это, если позволят погода и условия. Проблема обычно не в усталости, которая всегда с вами, а в расслаблении. Если вы не можете заснуть, потому что воет шторм или материал стонет, у вас проблемы. Потому что рано или поздно тебе придется спать. Если вы не можете уснуть, вы не можете плыть в одиночку. Так просто, как, что
Гретхенфаге: Почему ты это делаешь?
Потому что мне нравится плавать, потому что мне нравится быть в океане
Все хорошо, но почему в одиночку?
Потому что это высшая проблема
Вы сказали, что если нужное погодное окно не откроется к январю, акцию придется отменить. Почему?
Потому что летом (южное полушарие) лучше пересекать южный океан. Если ты опоздаешь, ты мертв. Это так просто. Достаточно плохо даже летом
Сколько калорий в среднем вы сжигаете?
Это зависит от того, где я сейчас нахожусь, рядом с экватором или в Южном океане. В Антарктике я употребляю от 3500 до 4000 калорий в день
А что, например, производит кухня?