Ветеран ледохода ставит мировой рекорд скорости ветра.
Ричард Дженкинс МОЖЕТ БЫТЬ ЕДИНСТВЕННЫМ ПАРНЕМ в Монтане молятся о сильном ветре и отсутствии снега в феврале этого года. 32-летнему британскому инженеру понадобятся большие порывы ветра и чистый лед на паромном водохранилище Хелены Каньон, чтобы побить рекорд скорости ветряного ледового корабля с его новейшим творением из углеродного волокна - Greenbird. Самая быстрая скорость такой «ледяной струи» по данным GPS составляет 84 мили в час. Наземная версия Greenbird Дженкинса с колесами вместо коньков неофициально развивает скорость до 120 миль в час. Но ледовые лодки с их сложной физикой не так быстры, как сухопутные. «Поставьте на коньки наземный реактивный самолет со скоростью 100 миль в час, и он действительно станет медленнее», - говорит Дженкинс. «Это необъяснимо, потому что сопротивление должно быть намного меньше». Одна из гипотез состоит в том, что тонкий слой талой воды, вызывающей скольжение, между бегунами и льдом ускользает, когда бегуны скользят слишком быстро. Дженкинс добавил вес Greenbird, чтобы противодействовать сухому трению и побить рекорд.
То есть, если он получит свое погодное окно и ветерок от 20 до 30 миль в час. «Часто бывает, что ветра просто не хватает, - говорит Дженкинс, - но мы будем ждать у озера и никуда не пойдем, пока он не будет там». Выше посмотрите, что заставляет Greenbird летать.