Авиакомпания, базирующаяся в Денвере, выходит на крупный рынок второстепенных аэропортов
Frontier Airlines планирует открыть тринадцать новых маршрутов через рынки Чикаго и Хьюстона. Для значительного расширения авиакомпания будет в первую очередь использовать второстепенные аэропорты.
В объявлении, сделанном в прошлый вторник, указывалось, что аэропорт Мидуэй в Чикаго получит большую часть новых маршрутов: десять новых рейсов начнутся в апреле. В этом же месяце аэропорт Хобби в Хьюстоне будет принимать три новых маршрута.
Раньше авиакомпания обслуживала оба аэропорта, но покинула Midway еще в 2015 году. В Хьюстоне они не летают с 2012 года.
В настоящее время Frontier функционирует в международном аэропорту О’Хара, главном аэропорту Чикаго, но по мере того, как новые рейсы переходят в Мидуэй, более крупный хаб теперь будет работать только с четырьмя рейсами Frontier. Четыре рейса, которые по-прежнему выполняются из О'Хара, будут направляться в Орландо, Сан-Хуан, Пунта-Кану и Канкун.
Из Мидуэя отправляются следующие рейсы:
Чикаго Мидуэй (MDW) -
Атланта - ежедневно, начиная с 28 апреля
Даллас - ежедневно с 28 апреля
Денвер - ежедневно, начиная с 28 апреля
Лас-Вегас - ежедневно с 28 апреля
Онтарио - ежедневно с 28 апреля
Феникс - ежедневно, начиная с 28 апреля
Тампа - ежедневно, начиная с 28 апреля
Трентон - 4 раза в неделю, начиная с 28 апреля
Форт-Лодердейл - ежедневно, начиная с 13 октября
Орландо - ежедневно, начиная с 13 октября
Из Хобби отправляются следующие рейсы:
Хьюстон Хобби (HOU)
Канкун - 3 раза в неделю, начиная с 26 мая
Лас-Вегас - 4 раза в неделю, начиная с 27 мая
Орландо - 4 раза в неделю, начиная с 27 мая.
Рейсы, базирующиеся как в Мидуэе, так и в Хобби, будут составлять прямую конкуренцию авиакомпании Southwest Airlines, которая в настоящее время контролирует аэропорт. По данным сайта Routesonline.com, Southwest в настоящее время контролирует 93 % трафика в Midway и 94 % в Hobby.
Восемь маршрутов в Чикаго уже обслуживаются компанией Southwest, что может послужить хорошей новостью для пассажиров. В условиях некоторой рыночной конкуренции в ближайшие годы с обеих сторон могут заключиться несколько выгодных сделок.
Маршруты Даллас и Трентон - единственные рейсы из Мидуэя, которые в настоящее время не обслуживаются аэропортом.
В Хьюстоне компания Southwest также будет бороться за все три новых маршрута. Канкун и Вегас, в частности, демонстрируют высокие показатели для авиакомпании, которая может похвастаться тремя рейсами в день в основные туристические направления. Оба недавно появились в списке самых популярных направлений TripAdvisor в 2022 году и провели чрезвычайно успешный 2021 год, учитывая последствия пандемии.
Frontier не сдерживает своего нового присутствия в Городе Ветров. Авиакомпания объявила о том, что на всех новых маршрутах доступны тарифы в одну сторону всего 29 долларов США, чтобы отвлечь клиентов от Southwest.
Учитывая недавно объявленную возможность распределения мест на рейсах Southwest после того, как авиакомпания назначила нового генерального директора, возможно, сейчас самое время для Frontier присоединиться к этой акции. Чикаго и Хьюстон - чрезвычайно крупные рынки, а добавляемые маршруты популярны среди туристов и важны для бизнеса.
Туристам, интересующимся любым из новых маршрутов, следует быть в курсе всех предложений, анонсируемых как Southwest, так и Frontier. В ближайшем будущем между двумя авиакомпаниями можно ожидать войну тарифов.
Поскольку страна выходит из тяжелого января, есть надежда, что худшие последствия кризиса COVID останутся позади для авиационной отрасли к тому времени, когда эти рейсы начнутся в апреле и позже. Хотя ничего не гарантировано, большинство авиакомпаний, по крайней мере, стабилизировали проблему нехватки персонала.
Большинство авиакомпаний столкнулись с беспрецедентной нехваткой персонала, когда Omicron прорвался в США. Уровень заражения высок, но авиакомпании, похоже, приняли на себя основной удар нынешней волны.
Путешественникам всегда рекомендуется быть в курсе любых новых ограничений и правил.