GMC Sierra EV :: Премиальный бренд грузовиков GM расширяет линейку электромобилей

GMC сегодня представила свой полностью электрический электромобиль GMC Sierra Denali 2024 года с заявленным запасом хода в 400 миль, мощностью 754 лошадиных сил, крутящим моментом 787 фунт-футов и быстрой зарядкой 800 В постоянного тока мощностью до 350 киловатт. Стартовая рекомендованная производителем розничная цена - 107 000 долларов США. Совершенно новый Sierra EV Denali Edition 1 будет доступен для предварительного заказа в 17:00 по восточному поясному времени 20 октября 2022 года. Поставки начнутся в начале 2024 года. -электрическое будущее, давайте посмотрим, как Sierra EV может вписаться в мир внедорожников.

GMC Sierra Denali EV Edition 1

Ultium Origins - Hummer EV

General Motors повторно представила свой Hummer два года назад как полностью электрический автомобиль под эгидой бренда GMC. Hummer EV Pickup был первым полноразмерным BEV OEM-производителя, и это стало некоторой неожиданностью, учитывая репутацию предыдущих моделей Hummer, потребляющих ископаемое топливо. Пикап Hummer EV - это гигант весом 9 000 фунтов, шириной семь с половиной футов, который предлагает серьезные возможности для бездорожья, 1000 лошадиных сил и впечатляющий запас хода в 329 миль. Наш собственный Скотт Брэди недавно испытал один из них в серии приключений на полноприводных автомобилях (включая неподдерживаемый траверс Эль-Камино-дель-Дьябло) и остался под должным впечатлением. Потребители, похоже, согласны с этим, так как в списке ожидания нового пикапа Hummer EV 77 000 наименований, а при нынешних темпах производства он составляет 17 лет.

Тем не менее, настоящая цель Hummer EV для General Motors - стать стартовой площадкой для платформы Ultium EV. Гибкая аккумуляторная архитектура шасси Ultium станет основой для всех будущих электромобилей GM, от разреженного Cadillac Celestiq за 300 000 долларов до скромного электромобиля Chevy Equinox. Поскольку к 2035 году компания планирует создать полностью электрическую линейку, GM будет быстро продвигать платформу Ultium во всех своих брендах, включая GMC..

Сьеррас и Сильверадос

Полноразмерные пикапы GM, Chevy Silverado и GMC Sierra, станут первыми грузовиками, использующими архитектуру Ultium после гало-модели Hummer EV. GM анонсировала Silverado EV ранее, в 2022 году, поэтому было неизбежно, что Sierra EV будет следовать за ней по пятам. Важно отметить, что GM не адаптирует аккумуляторные батареи к существующему шасси с ДВС, как это делает Ford F-150 Lightning. Это совершенно новые автомобили, и, несмотря на то, что они похожи по исполнению, Sierra будет отличаться от своего кузена Chevy.

2024 GMC Sierra Denali Edition 1 EV

Как премиальный бренд грузовиков GM, мы обычно ожидаем обновления стиля, стандартного оборудования и роскоши с GMC по сравнению с Chevy, что определенно относится к Sierra EV. Показатели производительности между ними сопоставимы, но Sierra EV поставляется с некоторыми дополнительными функциями, которые, вероятно, не будут найдены в Silverado EV. GMC сначала выпускает Sierra EV с его высококачественной отделкой Denali Edition 1 (на этом грузовике не будет слишком много отсутствующих опций), а затем в 2025 году появятся ориентированный на бездорожье AT4 и базовая модель Elevation. Эти модели Ожидается, что они будут продаваться по гораздо более доступной цене - от 50 000 долларов по сравнению с шестью цифрами, указанными на наклейке окна Denali.

Sierra EV в цифрах

Вот некоторые основные характеристики Sierra EV Denali 2024 года:

• По оценкам GM, запас хода составляет 400 миль (640 километров) при полной зарядке
• оценка GM в 754 лошадиных силы и 785 фунт-фут крутящего момента в режиме максимальной мощности
• Бортовая электростанция ProMobile источник питания, до 10,2 киловатт внешней мощности
• Общественная быстрая зарядка постоянного тока на 800 вольт мощностью до 350 киловатт, позволяющая проехать до 100 миль примерно за 10 минут
• Торможение по требованию с регенерацией и вождение с помощью одной педали
• Управление всеми колесами с функцией CrabWalk
• Постоянно адаптивная пневматическая подвеска и настраиваемые режимы вождения
• 9, тяговое усилие 500 фунтов и грузоподъемность 1300 фунтов
• 0-60 миль в час менее чем за 4,5 секунды

Кроме того, GMC оснастит Sierra EV системой SuperCruise, полуавтономной системой вождения GM без помощи рук, 16,8-дюймовым центральным сенсорным экраном, настраиваемой светодиодной приборной панелью, панорамной стеклянной крышей и высококачественным интерьером.. На мой взгляд, самым изящным приемом для вечеринок Sierra EV является MultiPro Midgate (доступен также на Silverado EV), который, согласно GMC, будет предлагаться,

со встроенной 5-футовой 11-дюймовой грузовой платформой [и] обеспечивает 9 футов пространства между кабиной и задней дверью, когда средняя дверь открыта. Сиденья второго ряда с разделением 60/40 предлагают четыре конфигурации, которые позволяют пользователям перевозить снаряжение или оборудование, в то же время вмещая пассажира, а доступный чехол для багажного отсека позволяет хранить более длинные предметы под запираемым, защищенным от непогоды чехлом.

Помните Chevy Avalanche? Аналогичная цельная конструкция кузова Sierra EV обеспечивает многофункциональный переход от кровати в салон и добавляет уровень функциональности, которого нет у его конкурентов.

Наземный потенциал

Говоря о конкуренции, Sierra EV поднимает планку в дальности игры для полностью электрических пикапов. По оценкам, при пробеге в 400 миль на одной зарядке GMC теоретически превзойдет своих конкурентов - Rivian R1T, Ford F-150 Lightning и его конюшню Hummer EV - на добрых 70-80 миль. Соблюдение дальности пробега является ключевым моментом для путешественника по суше, когда он рассматривает электромобиль как средство для приключений, и каждая миля помогает, так что это хорошая новость. Конечно, оценки дальности часто рушатся перед лицом реальных условий, поэтому, пока мы не получим в свои руки один из этих грузовиков, будет трудно сказать, как он на самом деле складывается.

2024 Sierra EV Denali Edition 1 Power Station Pro

Есть несколько дополнительных аспектов электрических систем Sierra EV, которые определенно понравятся любителям сухопутных поездок. Согласно GMC, функция Power Station Pro,

позволяет использовать грузовик в качестве мобильного источника питания в различных ситуациях. С доступным аксессуаром Ultium Power Bar Sierra EV 2024 предлагает 10.2 кВт внешней мощности через 10 розеток, которые могут помочь с электроинструментами и другими аксессуарами на тропе или в кемпинге. При правильном оборудовании Power Station Pro может даже привести в действие другой электромобиль.

Предоставление вашим напарникам небольшой поддержки от вашего собственного грузовика в ситуации с низким зарядом может сэкономить поездку. Все эти соки также пригодятся современному аборигену, чтобы поддерживать различные камеры, ноутбуки, устройства связи и другую электронику, наполненную электронами.

Если версия Sierra EV от Denali кажется слишком шикарной и дорогой для приключенческих путешествий, предстоящая комплектация AT4, вероятно, попадет в золотую середину. GMC уделяет немало внимания наземному рынку (недавно они широко представлены на Overland Expo). Их модели AT4 Sierra и Canyon щеголяют заводской модернизацией подвески, броней, более агрессивными шинами и другими мелочами, которые ценят жители других стран, например, легкодоступными точками восстановления. Мы можем представить, что Sierra AT4 EV 2025 года будет следовать той же схеме.

Модели GMC Sierra EV - модель AT4 находится посередине

Будущее электромобиля для GMC

Дункан Олдред, вице-президент Global Buick и GMC, отметил, что владельцы GMC очень лояльны к бренду, поэтому они видят высокий спрос на Sierra EV с первого дня. Если список ожидания Hummer EV является каким-либо признаком, они, вероятно, правы. Самая большая проблема может заключаться в том, чтобы сделать их достаточно.

Чтобы узнать больше об электромобиле GMC Sierra Denali Edition 1 или сделать заказ (электромобили Sierra первого выпуска обязательно будут работать быстро), посетите сайт gmc.com.

Изображения: GMC