В Греции уже провалились несколько планов по взиманию высоких сборов с частных владельцев и чартерных компаний. Либо законопроекты не дошли до того момента, когда они были готовы к принятию решения, либо они были приняты парламентом, но затем не были преобразованы в постановления ответственными министерствами и, таким образом, потерпели неудачу. Так казалось с законопроектом, который прошел через парламент в 2014 году, но с тех пор не был принят, что вселило у многих владельцев надежду на то, что проблема была решена.
Но сейчас что-то происходит, как стало известно крейсерскому отделению DSV. В разговоре с ответственным министерством представитель КА Йоахим Роллхойзер узнал, что необходимое постановление министра судоходства и финансов, которое отсутствовало до сих пор, было недавно подписано и отправлено в министерство финансов. Если он будет подписан там, он будет опубликован в юридической газете, и тогда, по словам отдела круизеров, сбор может быть взыскан немедленно.
Сборы, указанные в постановлении, сильно отличаются от первого проекта 2014 года; теперь сборы также взимаются с судов меньшего размера более семи метров. Возможна ежемесячная оплата для экипажей, прибывающих в этот район; тот, у кого есть постоянная стоянка, должен платить ежегодно. Фиксированная ставка применяется к общей длине до двенадцати метров; как правило, необходимо платить 8 евро за метр лодки выше этой. В настоящее время структура выглядит так:
| Общая длина | Евро / месяц | Евро / год |
| Общая длина | Евро / месяц | Евро / год |
| 7-8 метров | 16 | 192 |
| 8-10 метров | 25 | 300 |
| 10-12 метров | 33 | 396 |
| более 12 метров | 8 | Ежемесячная плата x 12 |
Таким образом, налоговые планы значительно дороже для владельцев небольших лодок, потому что в 2014 году первоначально упоминалось, что суда ниже десяти метров должны быть полностью освобождены от уплаты налогов. Это становится дорого, особенно для владельцев судов размером более двенадцати метров, средняя 44-футовая яхта стоит 1248 евро в год, если корабль находится в воде круглый год. Некоторым владельцам может показаться привлекательным спустить лодку на берег зимой, потому что в этом случае плата не взимается. Однако владелец должен получить соответствующий сертификат от портовых властей на месте. Пока неизвестно, вызывает ли это, в свою очередь, плату.
В то время как обширные модели скидок были запланированы, когда закон был введен в действие в 2014 году, теперь они относительно ясны: если вы платите за весь год в декабре или январе, вы получаете 10-процентную скидку. Владельцам яхт более двенадцати метров предоставляется скидка в размере 20 процентов, если они приедут в Грецию только в течение года, а затем останутся там.
Наказания, предусмотренные для владельцев, пойманных в этом районе без действительных доказательств уплаченного сбора, также довольно строгие: 190 евро за лодки от семи до восьми метров и 300 евро за суда от восьми до десяти метров от десяти до двенадцати метров. За длину лодки нужно заплатить 400 евро, более 1100 евро.
До сих пор неясно, какими органами будут взиматься сборы и как, а также когда это постановление теперь определенно будет применяться. Владельцы должны проконсультироваться с властями, обновляя свои документы Dekpa весной.