Операторы судов хотели бы участвовать в разработке традиционного парусного устава, представленного на ЯХТ в Интернете. В конце концов, безопасность на море - это забота каждого, кто им пользуется. Но газета была создана в самых чувствительных частях за закрытыми дверями Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры.
Флот будет парализован
Если запланированное таким образом постановление будет выполнено, требования к экипажам и, в частности, строительные нормы парализуют большую часть флота, в основном добровольного и финансируемого из частных источников. Парады Windjammer на крупных мероприятиях, таких как Kieler Woche, Sail Bremerhaven, Hanse Sail Rostock или день рождения гавани Гамбурга, тогда в их привычной форме уйдут в прошлое. Однако, прежде всего, остановится молодежная и социальная работа на этих кораблях.
Федеральные земли и Федеральный совет против
В частности, северные федеральные земли, а также Федеральный совет высказались за сохранение флота и пересмотр проекта. Тем не менее, федеральный министр транспорта Александр Добриндт (CSU) придерживается планов по выводу из обращения значительной части этих морских культурных ценностей.
Петиция началась
Онлайн-петиция теперь предназначена для того, чтобы помочь министерству переосмыслить и попытаться реализовать запланированную цель по обеспечению безопасности традиционного судоходства с помощью более соразмерных средств, чем те, которые рассматриваются в настоящее время.
Щелкните здесь, чтобы получить петицию:
Каждый может принять участие в петиции, указав свое имя.
Законопроект и мнения в Интернете
• Проект изменений правил безопасности судов при постройке и оборудовании традиционных судов и других судов, на которые не распространяются международные правила безопасности судов.
• Создание министерства
• Заявление головной организации «Совместная комиссия по историческому плаванию (GSHW)»
• Заявление Deutsches Jugendwerk zur See Clipper