Baltic 50: лучший тик
Имя менее ослепительно, чем Swan, Wally или Royal Huisman. И все же: Baltic Yachts можно считать лучшей верфью в мире, по крайней мере, когда дело доходит до аккуратной высококлассной конструкции, сочетания высоких ходовых качеств, всевозможной роскоши и безупречного круизного комфорта.
Финская верфь строит яхты размером до 152 футов и полагается на гоночную технологию: предварительно пропитанные ткани из углеродного волокна запекаются в печи в сочетании с эпоксидной смолой и сотовыми или вспененными сердцевинами, чтобы сформировать сверхпрочную, легкую и долговечную лодку. корпус.
По запросу этот метод строительства может быть использован даже для производства мебели. Большим плюсом является то, что финны могут по-прежнему полагаться на собственный строительный отдел, который вместе с соответствующим внешним проектировщиком определяет окончательное проектирование. Основным бизнесом стран Балтии в течение нескольких лет было производство, в основном, крупных индивидуальных зданий.
Балтика 56
В то же время, однако, хорошее начало начинается с производства различных небольших серий, типы которых легко настраиваются. Это влияет как на всю внутреннюю планировку, так и даже на палубы. Здесь могут быть реализованы кормовые, средние и двойные кокпиты, а также рубки яхт.
Возможно, самая захватывающая новинка - это Baltic 56 в версии корпуса №1: круизный лайнер имеет наклонный киль и два асимметричных меча с гидравлическим приводом. Каково это, когда 4,8 тонны стали и свинца уравновешены под углом 40 градусов к наветренной стороне, и что еще составляет корабль:
Испытание Балтики 56 и портрет большой верфи на новой ЯХТ, выпуск 25-26 (с 29 ноября в киоске).