Палатки, груз и инструменты нельзя ставить на автомобиль.
Размещение больших тяжелых предметов на крыше снижает экономию топлива, ухудшает управляемость и может привести к еще большим проблемам на бездорожье. И даже в этом случае практически все крыши способны нести только 150 фунтов. Так почему бы вместо этого не носить вещи на своей сцепке? Они могут удерживать на несколько сотен фунтов больше (в зависимости от допустимого веса язычка вашего автомобиля) и размещать большие неудобные предметы позади вашего автомобиля, вдали от воздушного потока. Вот как можно носить с собой практически все, не таща это на крыше.
Генеральные грузы: PakMule
Вы когда-нибудь хотели добавить платформу в стиле пикапа под открытым небом к задней части закрытого внедорожника или грузовика с крышкой? Это решение, которое я использую для увеличения грузоподъемности наших Ford Ranger, Toyota Land Cruiser и 4Runner.
Инновация PakMule по сравнению с другими сцепными стойками проста: качество. В то время как конкурирующие продукты производятся из дешевой, подверженной ржавчине, тяжелой стали, PakMule весом 42 фунта изготавливается из легкого и прочного алюминия, сваренного методом TIG-сварки. И все это сделано здесь, в Соединенных Штатах. Его сцепное устройство достаточно длинное и точно по размеру для двухдюймового приемника, поэтому оно не дребезжит и не раскачивается во время движения. Он также поставляется с ввинчиваемым стопорным штифтом сцепного устройства, как для предотвращения кражи, так и для еще большего уменьшения движения.
PakMule оригинального размера с шириной 69 дюймов, глубиной 28 дюймов и высотой 8 дюймов почти во всю ширину всех наших автомобилей, что позволяет максимально увеличить пространство для хранения. На охоте я использую свой гигантский Yeti 210 вместе с дровами, походными стульями, бутылками с водой и прочей ерундой, которая слишком велика, громоздка, слишком пахнет или слишком грязна, чтобы попасть внутрь машины. Он может выдерживать нагрузки до 500 фунтов.
В зависимости от того, что вы везете, вы сможете сохранить возможность открывать заднюю дверь на большинстве внедорожников и кроссоверов. PakMule движется выше уровня вашего ресивера, поэтому на бездорожье он не должен сильно уменьшать угол вылета, если вообще.
Однако, вероятно, лучшая часть - это ощутимое качество, обеспечиваемое круглой алюминиевой трубкой и сварными швами. Эта вещь выглядит и ощущается так, как будто она принадлежит даже дорогому автомобилю, например, нашему Land Cruiser.
Внедорожное оборудование: Rig’d UltraSwing
Вы когда-нибудь с завистью наблюдали, как кто-то с полностью построенным наземным транспортным средством раскрыл свой откидной борт, чтобы открыть встроенный стол для пикника? Традиционно поворотные механизмы должны были быть встроены в задний бампер вторичного рынка, а это означало, что вы добавляли тонну веса и стоимости. Но Rig’d Ultraswing подключается прямо к вашей сцепке и предназначен для перевозки большого запасного колеса, дополнительных топливных баков, стола для пикника и многого другого.
При весе всего 70 фунтов (до того, как вы добавите все вещи, которые вы хотите использовать для переноски), Ultraswing способен добавить массу практических вещей в пакет, который вы можете включать и выключать по мере необходимости. Снимите его для повседневной езды и получите свободный доступ к багажнику. Добавьте его в поход, и у вас будет место для хранения всего необходимого (есть и крепление для домкрата Hi-Lift) в наиболее удобном и практичном месте.
Ultraswing станет особенным подарком для владельцев Subaru и других подобных кроссоверов, которым не хватает места для хранения полноразмерной запаски. Он дает вам запасные части, опять же в упаковке, которую вам не нужно таскать каждый день в цивилизации.
И поскольку он включает в себя приемник сцепки на поворотном устройстве, вы можете использовать Ultraswing для установки других аксессуаров для крепления сцепного устройства, таких как велосипед или лыжная стойка, и при этом получить возможность откидывать эти вещи в сторону от бампера, чтобы вы могли откройте дверь багажника.
Палатка на крыше: продукты Rubicon Expedition
Те гигантские связки холста, которые люди настаивают на креплении на крышах, имеют множество проблем. Куча брезента высотой 18 дюймов не только неприглядна, но еще и несущая 200-фунтовый комок материала поверх поперечин, на верхних рейлингах крыши, поднимает так много веса, что поднимает центр вашего автомобиля. гравитация на ощутимую величину. Даже если вы едете на относительно низком транспортном средстве, таком как немодифицированный кроссовер, вы сможете почувствовать, насколько ваш автомобиль наклоняется в поворотах и насколько неустойчивым он становится на скоростях шоссе. Вы также почувствуете удар в своем кошельке; Мало того, что гигантские связки холста слишком дороги, они могут разрушить вашу экономию топлива.
Это все проблемы, которые компания Rubicon Expedition Products решила с помощью стеллажа для палаток Hitch. По сути, это просто рама, к которой вы прикручиваете стандартную палатку на крыше, которая затем подключается к вашему двухдюймовому ресиверу и может складываться вертикально, чтобы вы могли с ней ездить. Если у вас уже есть палатка на крыше, вы можете купить только эту раму, или они продадут вам комплект палатки / рамы, если вы начинаете с нуля.
Складные ножки хорошо сочетаются с легкостью снятия сцепного устройства. Если вы храните палатку в гараже, просто вернитесь к ней и вставьте ее в приемник, прежде чем отправиться в поход. Как только вы прибудете в лагерь, вернетесь на свое место и бросите палатку.
Rubicon решил одну проблему, с которой сталкиваются все палатки на крыше: поскольку эти ножки поддерживают несвязанную палатку на уровне вашего бампера, а не крыши, вам больше не нужно подниматься и спускаться по шаткой скользкой лестнице каждый раз, когда вы идете по ней. полуночный перерыв на мочу. Но очевидно, что компания не может устранить еще один недостаток палаток на крыше: даже установленные ближе к земле, они все равно ужасно громоздки и смехотворно дороги для убежища, которое в конечном итоге не так просторно или удобно. Моя радикальная конструкция «палатка на крыше» остается превосходным решением практически для любого кемпера. И вы даже можете носить его на своем PakMule, если вам нужно больше места внутри вашего автомобиля.
Нужна заминка?
U-Haul продает и устанавливает сцепные устройства практически для любого автомобиля, у которого его еще нет. Купите один с двухдюймовым ресивером, и вы потратите всего около 150 долларов. Это деньги, потраченные не зря; Подобные заминки также являются идеальными точками восстановления.