Ваша цепь переключается между передачами, когда вы крутите педали, переключаете фантомно, переключаете дважды вместо одного или отказываетесь переключаться, когда вам это нужно? Вот как это исправить.
Ваша цепь переключается между передачами, когда вы крутите педали, переключаете фантомно, переключаете дважды вместо одного или отказываетесь переключаться, когда вам это нужно? Эбби Хиппли, механик, производитель велосипедов и бывший водитель демо-версии Santa Cruz Bikes, говорит: «Ваша цепь - точнее, кабели, которые соединяют ваши переключатели с переключателями, чтобы перемещать цепь от шестерни к шестеренке, - необходимо отрегулировать их натяжение - исправление, которое вы можете скорее всего, сделаю, не прерывая вашу поездку ».
В большинстве случаев пропуск цепи вызван растяжением кабеля. За первые полдюжины поездок на новом байке тросы переключения передач растягиваются сильнее всего. Они также могут растягиваться во время езды.
Хиппли объясняет: «Чтобы открыть переключатель, который переключает вашу цепь между передачами, требуется натяжение троса. Чтобы решить проблему растяжения кабеля, вам нужно добавить натяжение к кабелям ».
Чтобы исправить проскок в заднем переключателе, переместите цепь на самое маленькое кольцо на задней кассете (самая жесткая передача) и на среднее или большее кольцо на переднем переключателе. Нажмите переключатель один раз. Если цепь не поднимается на шестерню, вам нужно добавить натяжение. Поверните правый регулятор ствола, который будет на вашем тормозе, в сторону, противоположную рычагу тормоза - тормозной трос проходит через него, когда он входит в ваш переключатель. Открутите регулятор, повернув его на пол-оборота.
Снова переключитесь на самое маленькое кольцо в задней кассете и снова нажмите на рычаг переключения передач, чтобы проверить, правильно ли переключается байк. Если байк по-прежнему не переключается, повторите весь процесс. Когда первая шестеренка переключится правильно, продолжайте перемещать шестерни в кассете, выполняя точную настройку с помощью регулятора ствола по ходу движения.
Тот же метод работает для переднего переключателя, у которого также есть регулятор ствола. Однако регулятор цилиндра переднего переключателя сжимает в противоположном направлении. Поверните регулятор на себя, чтобы добавить натяжения.
Если регулировка ствола не решает проблемы с переключением передач, вам может понадобиться механик. Кабели могли быть неправильно натянуты для запуска, и их может потребоваться отрегулировать в месте входа в переключатель. Или, если вы разбились, ваш переключатель или его подвеска могут погнуться.