Созданный для длительной эксплуатации в самых суровых условиях и местах на планете, Land Cruiser - это самурайский меч Toyota. Он создан для одной цели: надежно и без задержек доставлять пассажиров и груз в любое место в течение 25 лет. Трудно переоценить качество сборки Land Cruiser, не прозвучав снобистски, но это правда - это один из лучших автомобилей на планете.
Мы хотели, чтобы 200-я серия с легкостью преодолевала дальние поездки по асфальту или грязи. Нашей руководящей мыслью было выбрать билд, способный преодолевать болотистые дороги Ботсваны и страны бескрайней пустыни Сахара. Мы были хорошо знакомы с семейством Land Cruiser и доверили нашему FZJ80 отправиться в приключение, но пришло время апгрейда. Нам понравилась рама с кузовом на лестнице, но мы хотели получить дополнительные преимущества независимой передней подвески с койловерами для длинных миль по шоссе и неразрезной задней оси с пятью рычагами, чтобы обеспечить возможность управления более тяжелыми грузами на дорогах и вне трасс.
Наша подвеска представляет собой комплект подвески Ironman Foam Cell Pro с 2,5-дюймовым подъемником и постоянной нагрузкой. Эта система подвески хорошо сочетается с существующей системой кинетической динамической подвески (KDSS), обеспечивая плавную, предсказуемую и контролируемую динамику вождения, а также механический стабилизатор поперечной устойчивости, который автоматически отключается при включении внедорожных функций, обеспечивая максимальную артикуляцию на бездорожье.. Модифицированная подвеска вполне достаточна и справляется с дополнительным весом вспомогательного топливного бака на 40 галлонов. Однако после добавления ползунков, бампера, лебедки и других болтовых соединений мы расширили диапазон этой подвески. Проехав несколько тысяч миль, мы заметили, что Cruiser недостаточно демпфирован и потерял управляемость как на асфальте, так и вне его.
BFGoodrich KM3 размером 295/75R18 и 18-дюймовые Slams Level 8 достаточно велики, чтобы вызвать некоторое натирание кузова. KM3 очень хорошо ведут себя на сухой и мокрой поверхности и очень хорошо вытесняют воду благодаря отличному использованию пустот между блоками протектора). Боковина прочная и жесткая, а агрессивный рисунок протектора играет свою роль в грязных условиях. При длительном использовании на дорогах с гравийным покрытием наблюдаются незначительные эффекты выкрашивания. Двойной поворотный держатель шин Dobinsons удерживает нашу запаску, защищая 200 от неутешительного угла съезда.
Хотя мы знали, что Land Cruiser 200-й серии был способным, надежным и долговечным, мы также знали, что экономия топлива была плачевной, но она все же была лучше, чем наша 80-я серия. К сожалению, Toyota Land Cruiser известны своим низким расходом топлива (в среднем 13 миль на галлон по городу / 18 по шоссе), и этот автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов (ULEV) II потребляет бензин, как пчела на цветке, наполненном нектаром. Учитывая, что заводской 24-галлонный топливный бак 200-й серии не обеспечивал достаточного запаса хода, мы добавили дополнительный топливный бак на 40 галлонов производства Long Range America..
Для самостоятельных людей важно иметь при себе достаточное количество воды и дополнительного топлива при поездках на большие расстояния, и нам понравилось, что 200 имеет скромную грузоподъемность в 1700 фунтов, способную нести все наши предметы первой необходимости (еда, электроэнергия, снаряжение для отдыха и жилье). Заднее грузовое пространство очень глубокое: 43 кубических фута за сиденьями второго ряда и еще 16 кубических футов за третьим рядом. Мы добавили двойные ящики для хранения Dobinsons (предназначенные для спасательного снаряжения и инструментов, повседневного снаряжения для кемпинга и кухонных принадлежностей) с ползунком, чтобы увеличить вместимость и сделать наш 50-литровый холодильник ARB надежной монтажной поверхностью. Нам нравится, что верхняя часть ползунка имеет встроенные точки крепления, которые слегка утоплены, когда они не используются. Мы также добавили ползунок наклона Alu-Cab, чтобы компенсировать высоту ящиков; гладкая направляющая проходит над задней дверью, облегчая доступ к холодильнику.
Встроенный кулер, пожалуй, самая недооцененная особенность Land Cruiser. Для закаленного путешественника это ценный актив. Возможность хранения 12 упаковок напитков по 12 унций, а также холодных закусок и еды впереди гарантирует, что вы сможете продолжать путешествие без ненужных остановок. Блок-холодильник интегрирован в систему кондиционирования воздуха и требует, чтобы грузовик работал; однако напитки обычно довольно быстро остывают.
Что касается электричества, мы решили добавить двойную аккумуляторную систему AGM. Чтобы обеспечить надлежащую зарядку, мы добавили зарядное устройство постоянного тока Redarc BCDC1225D и контроллер заряда двух аккумуляторов Genesis Offroad для универсальности электрической зарядки. Это устройство гарантирует, что у нас есть несколько способов обеспечить питание наших батарей. Мы можем заряжать от 120-вольтовой розетки переменного тока или от солнечных батарей - это необходимо для поддержания работы нашего холодильника ARB и поддержания достаточного заряда аккумуляторов в отдаленных местах.
Мы внедрили систему sPOD BantamX для управления двойным переключением аккумуляторов, фонарями Baja Design S2 (видимость сзади) и двойным воздушным компрессором ARB. sPOD также имеет индикацию для контроля батареи и помогает с прокладкой кабелей и установкой будущих компонентов. Интерфейс гарантирует, что у нас не будет много кнопок и переключателей, загромождающих кабину.
Немногие сценарии превышают внедорожные возможности модели 200, но мы добавили Warn VR Evo 12-S (синтетический трос) для любых ситуаций с лебедкой. Рейтинга в 12 000 фунтов достаточно, чтобы вытащить наши 9 500 фунтов из того, что нас увязло. Удаленный Bluetooth-контроллер быстрый, интуитивно понятный и сохраняет заряд в течение удивительно долгого времени. Factor55 Hawse Fairlead и Ultrahook отлично подходят для обеспечения безопасной и надежной фиксации скобы. Наконец, мы добавили пару восстановительных гусениц MaxTrax MKII, которые, по нашему опыту, набирают силу максимально быстро. Мы рассматриваем это как ценный элемент спасательного снаряжения и удобный инструмент для сложных восстановительных операций.
Мы выбрали экосистему палаток на крыше James Baroud Evasion XXL Evo из-за ткани, интеграции и долговечности, а также ее большой площади, которая дает нам комфорт кровати размера "king-size". Ткань представляет собой алюминизированный полиэстер с акриловым покрытием, дышащим, устойчивым к ультрафиолетовому излучению и отражающим солнечные лучи. Это помогает управлять внутренним теплом во время длительного пребывания на солнце. Evasion весит всего 165 фунтов, и мы хотели, чтобы нагрузка на крышу не превышала 225 фунтов. Мы также добавили 270-градусный тент Falcon со сквозным «порталом». Это дает нам возможность входить и выходить из палатки, сохраняя тент полностью развернутым.
Наш 200, DOT 2.0, был введен в эксплуатацию 19 мая 2022 года, и наш первый рейс был через Мексику. Мы путешествовали вдоль побережья Мексиканского залива и проникали в очаровательные руины, погребенные в зеленом лесу Юкатана, спускались к клифф-дайверам в Акапулько и двигались на север вдоль Тихоокеанского побережья, пока не переправились на полуостров Баха. Наше следующее путешествие будет в Северном Ледовитом океане, где мы надеемся увидеть ледники, северное сияние и дикую природу. Настоящие самурайские мечи выкованы временем и огнем, и то же самое можно сказать о каждой серии Land Cruiser. Каждая серия является индивидуальным выражением этого кузнечного труда, и мы, благотворители, знаем, что Land Cruiser надежно и без задержек доставит своих пассажиров и груз в любое место в течение следующих 25 лет..
Технические характеристики
2016 Toyota 200 Land Cruiser
Привод
5,7-литровый V8
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Дополнительный топливный бак Long Range America на 40 галлонов
Сафари трубка
Подвеска и трансмиссия
Ironman Foam Cell Pro 2,5-дюймовый подъемник
Буксирный пакет Redarc
Колеса и шины
Колеса MKII 8 уровня
Шины BFGoodrich KM3 295/70R18
Восстановление и броня
Багажник на крышу Front Runner Slimline II
Передний бампер ARB Bull Bar
Двойной воздушный компрессор ARB
Warn VR Evo 12S 12, 000 фунтов с синтетическим канатом
Factor55 Hawse клюз и ультракрюк
Слайдеры
Двойной поворотный багажник Dobinsons
дорожки восстановления MaxTrax MKII
Реанимационное снаряжение ARB
Дополнительное освещение
Светодиодные фонари Baja Design S2
Живые системы и аксессуары
James Baroud Evasion XXL Evo
Душ Джеймса Баруда
Тент James Baroud 270 Falcon
Система выдвижных ящиков Dobinsons
Холодильник ARB 50 литров
Слайдер наклона алюминиевой кабины
Зарядное устройство постоянного тока Redarc
Двойной контроль заряда батареи Genesis Offroad
sPOD BantamX с сенсорным экраном
Goal Zero Yeti 1500
Портативные солнечные панели Goal Zero мощностью 200 Вт
Емкости для пресной воды, 14 литров
Ресурсы
Аксессуары для автомобилей в Эшвилле
828 По суше