Это типичная проблема для многих яхт, в том числе и для нас: на повороте заклинило колено перил. Этой проблемы можно избежать, улучшив взаимодействие людей на носу и руле, натянув фок до того, как он вылетит за перила и застрянет. Но даже в этом случае износ стопы остается вызванным трением паруса о проволочную нить перил; это не может быть предотвращено точным расчетом времени в повороте и происходит самое позднее, когда ветер усиливается на половинный или сильный ветер.
Чтобы защитить ногу в будущем, мы протолкнули гибкий кабельный канал на проволоку из нержавеющей стали. Эта так называемая гофрированная кабельная труба снижает трение за счет более гладкой поверхности, а также вращается на проводе. Кроме того, стандартные дефлекторы на кафедре, стойке и в середине троса обеспечивают проход с низким коэффициентом трения, если фок застревает за перилами во время менее точного поворота.
Эдгар упал в обморок, Толк
У вас также есть умный совет для решения повседневных проблем на борту лайнера? Если вы опубликуете его в журнале, мы вознаградим вас 50 евро. Пожалуйста, добавьте фотографии или зарисовки к вашему заявлению. Нам также нужны ваш адрес и реквизиты банковского счета. Письмом по адресу: Redaktion YACHT, ABC-Straße 21, 20354 Hamburg Или по электронной почте: [email protected]