Технология новой системы автоматического подключения прицепа (ATC) от шведской компании Semcon, занимающейся разработкой продуктов, является чем-то совершенно новым и может революционизировать способ подключения прицепа.
Водителю не нужно покидать автомобиль в течение всего процесса сцепления.
Если транспортное средство и прицеп находятся на расстоянии примерно двух метров друг от друга, датчики камеры транспортного средства обнаруживают прицеп, и начинается процесс сцепления. Водитель нажимает «Auto Attach» на экране автомобиля, что автоматически поворачивает автомобиль задним ходом в сторону прицепа. Оба подключены через облако, так что связь между транспортным средством и прицепом работает и может происходить правильное позиционирование. Вместо тягово-сцепного устройства на бампере автомобиля имеется точка подключения, через которую прицеп крепится и запитывается электричеством. Кабели больше не требуются. Решение работает как обычное штекерное соединение, а сцепление осуществляется автомобилем автономно.
Прицеп фиксируется с помощью механического фиксатора в точке соединения транспортного средства. Информация о весе и распределении груза, ограничении скорости и стоп-сигналах отображается на экране автомобиля. опорное колесо прицепа автоматически складывают с помощью электромотора, который также используется для регулировки высоты прицепа во время соединения. Тогда можно начинать путешествие.
Система поясняется в этом видео.
Автоматическое подключение прицепа
Однако маловероятно, что АТС закрепится на рынке, по крайней мере, в краткосрочной перспективе. В частности, трейлеры часто очень старые, и их придется переделывать с большими затратами. Кроме того, система должна быть совместима с автомобилем, что должны гарантировать, по крайней мере, основные производители автомобилей. Также не объясняется, возможно ли переоборудование старых автомобилей. Кроме того, почти все основные производители автомобилей предлагают системы помощи прицепа, некоторые из которых также принимают на себя сцепление с помощью пневматической подвески и опускания и подъема задней части автомобиля. Вам все еще нужно выйти, подключить трос и провернуть переднее колесо
Почему ATC специально разработан для женщин?
В пресс-релизе говорится: «Концепция автоматического подключения прицепа (ATC) является результатом кампании« Добавить перспективы », которую Semcon запустила этой весной с целью повышения осведомленности о нехватке женщин в технологическом секторе. Команда избранных разработчиков продуктов сосредоточилась на фаркопе. и многочисленные шаги, которые необходимо выполнить вручную, чтобы подсоединить прицеп к транспортному средству ».
«Технологии в основном разрабатываются мужчинами, и перспективы быстро падают под стол, не в последнюю очередь женщины. Потому что, если продукт не кажется вам сложным, маловероятно, что вы что-то в нем измените».
Уже существующие вспомогательные системы доказывают обратное этому утверждению, а устаревший статус фактической системы сцепления скорее связан с рыночными условиями, чем с недостатком воображения; ATC - определенно интересный подход.
Вы можете увидеть пример существующей современной системы помощи здесь:
VW Trailer Assist
Дополнительные советы по вождению прицепа:
Советы прицепа