Любой, кто всегда задавался вопросом, что станет с вышедшими из употребления океанскими пулями, побившими все рекорды за последние 10-15 лет, найдет ответ в последнем проекте французского производителя предметов роскоши Multiplast. Французы превратили старую кошку Бруно Пейрона в мега-быструю крейсерскую кошку для нового владельца Франсуа Биша.
Планируемое превращение в походного кота
Как «Orange II», 118-футовая лодка совершила кругосветное плавание за 50 дней и 16 часов, долгое время удерживая различные рекорды, пройдя 766,8 морских миль за 24 часа. Но затем появилось следующее поколение больших тримаранов, которые относительно внезапно положили конец эрдерским глубоководным кошкам. В дизайнерских кругах говорили, что он слишком сложен в управлении, уступает Tri во многих областях. С тех пор не было проекта катамарана для самого быстрого кругосветного плавания в мире; Все команды и конструкторы рассчитывали на три корпуса. Победа концепта Kat над Tri казалась закрепленной - и лодка была практически непригодна для дальнейших рекордных охот.
Планируемое преобразование в походную кошку
Вот почему управляющий директор производителя зажигалок BIC теперь защитил Monster-Kat и превратил его в особый вид круизной лодки. «Виталий II», как его потом будут называть, имеет большую рубку между двумя корпусами, и в каждом корпусе также есть шесть кают. Бич, страстный моряк, хочет совершить кругосветное плавание на лодке, но не в темпе, а в неторопливом ритме.
Для бизнесмена у француза впечатляющая история судоходства: он был на двенадцатиколесном велосипеде своей семьи на различных лодках и на 505-м. Он был так увлечен лодочным классом, что в конце шестидесятых он взял четырехлетний отпуск, чтобы поработать профессиональным моряком в командной кампании Кубка французской Америки. В 1970 и 1974 годах он принимал участие в розыгрыше Кубка Франции.
Прошлое Биха должно объяснить его предпочтение быстрым катерам. Итак, теперь радикальное преобразование гоночной машины. Такие проекты отнюдь не новы. Предшественник Бруно Пейрона кот «Апельсин 1» был превращен в круизную лодку. Однако в то время от рубки отказались, она была загружена гораздо меньшим весом, так что в конце концов все еще оставался действительно молниеносный катер. Приближается ли "VitaliII" к своему прошлогоднему Этмале со средней скоростью 31,9 узла, это, скорее, вызывает сомнения …