Не повезло Матиасу Мюллеру фон Блюменкрону и его команде. Сегодня утром в 7 часов утра он сообщил гоночному комитету, что четыре стопорных болта, которые соединяют нижний штуцер левого руля с лодкой, сломаны. Поскольку на борту нет подходящей замены, бригада отработала экстренный ремонт. Однако это не позволяет вам продолжать плавание в режиме соревнований - тем более, что прогнозируется сильный ветер.
«Красный» сейчас звонит на Азорские острова, чтобы там навсегда починить руль направления. Горькая задача для экипажа, так как у них были хорошие перспективы перед группой участников, а иногда и перед новым и более быстрым «Eärendil» класса 40 Катрин Пурре.
Здесь Матиас Мюллер из Blumencron описывает события в электронном письме с форума:
Дорогие друзья, Большой пиздец на RED: сегодня днем раздался внезапный металлический щелчок, и нижний левый штуцер руля направления оторвался. Наши весла как шлюпка висят на транце, на двух креплениях, верхнем и нижнем. Внезапно левый руль направления стал опасным. Спи вниз, большой вниз. Затем осмотрите повреждения. Первое мероприятие: вытащить руль из неподвижно закрепленного крепления и вынести его на палубу. Это сработало. Наша проблема быстро прояснилась: все четыре стопорных болта нижнего фитинга были срезаны.
Наша большая проблема: у нас на борту не было никаких болтов - длиной 10 см, диаметром 10 мм. Первым делом попробовали плыть на весле: неплохо. Потом мы импровизировали: два из четырех срезанных болтов были достаточно длинными, чтобы их можно было открутить и закрепить снаружи гайкой. Мы сняли орехи с наших стоек, которые теперь просто украшение.
Мы смогли заменить другой болт на более тонкий, который все еще был у нас на борту. Затем нам снова пришлось использовать руль направления, что было нелегким делом с метровой волной. Но это сработало. После нескольких часов работы RED снова превратился в корабль с двойным рулем. Однако мы должны плыть осторожно, полная мощность больше невозможна. Поэтому мы решили заехать на Азорские острова, чтобы снова там правильно закрепить руль. Хорт находится в 900 милях, маршрут обещает нам прибытие через четыре дня, а не ветер более 15 узлов с широкого направления. На прямом пути к Лендс-Энд мы бы столкнулись с ветром от 25 до 30 узлов, что было слишком рискованно для нашего временного решения
А почему болты сломаны? Во всяком случае, в безветренную погоду - ветер 18 узлов, быстрый спайсинг - не было причин. Значит, они должны быть сломаны раньше, по крайней мере частично. Прошлой ночью мы ударились о более твердый предмет, который также попал в руль направления. Но одно это вряд ли могло быть спусковым крючком, потому что мы действовали относительно медленно, удар был не таким сильным. В любом случае, нам очень повезло, что финальный отрыв не случился в ненастную погоду или на полном газу под Spi.
Мы очень разочарованы. Гонка для нас началась хорошо и обещала быть быстрой. Что ж, в море всегда все получается не так, как планировалось …
Сегодня нас посетило много дельфинов. Мы поняли, что они хотели поднять нам настроение. Им тоже это удалось. Еще была паста, всегда вечеринка. Все на борту работали как черт - отличная команда.
Мы держим вас в курсе …
До скорой встречи в Гамбурге …