Ваша ручная кладь - это результат почти 1000 лет инноваций.
История чемодана - это история людей в миграции. От вновь прибывших иммигрантов, сходящих с лодок на острове Эллис, до первых путешественников, садящихся на борт самолета в долгожданный пункт назначения, - то, что люди предпочитают брать с собой - и как - это больше, чем просто функциональность.
Разрабатываемый в соответствии с тенденциями и потребностями своего времени, чемодан незаменим для путешественников всех мастей, отражая то, что они ценят больше всего.
Например, Брасерос, мексиканские рабочие, которые ездили туда и обратно в США в середине 20-го века, часто покидали свою родную страну с рюкзаками или другими сумками, но возвращались в Мексику с блестящими новыми чемоданами, как символ их достижения.
«Чемодан также означал, что они были путешественниками другого типа, возвращающимися в Мексику, что они больше не рабочие-мигранты, а эти космополиты», - Мирейя Лоза, эксперт по труду и миграции Национального музея американской истории., сообщил наш сайт. «Тогда чемодан приобрел множество значений с точки зрения его статуса и функций».
В то время как народное воображение относит появление чемодана к периоду индустриализации 1800-х годов, когда состоятельные путешественники стояли на прокуренных платформах, готовые сесть в поезд для летних экскурсий, история начинается намного раньше.
Рыцари-тамплиеры были первыми, кто использовал колесный багаж: солдаты использовали колесные ящики для перевозки доспехов и других предметов еще в 1153 году во время крестовых походов, по некоторым сведениям.
Записанная история багажа за следующие несколько сотен лет остается скудной, с несколькими конкретными отчетами о том, как перевозились личные вещи, кроме как в чемоданах или связках.
К 1596 году Оксфордский словарь английского языка добавил в свои тома слово «багаж». Это слово означало «обозначающий неудобный тяжелый багаж» и произошло от глагола «тащить». На протяжении 17-го и 18-го веков искусство и литература изображают миграции людей, в частности, по Европе, обычно изображая путешественников, идущих или едущих верхом на лошадях с рюкзаками, ремнями и другими свободными сумками.
Золотой век багажа действительно наступил в 19 веке, когда путешествия стали частью социального капитала богатых и влиятельных людей.
Это изменение статуса отражено даже в литературе того времени, где ключевые моменты и целые книги основаны на путешествиях и связанных с ними технологических достижениях. Будь то Анна Каренина, ожидающая своего судьбоносного поезда, или Филеас Фогг, отказывающийся брать чемоданы в свое кругосветное путешествие, путешествия и их атрибуты стали занимать все большее место в культурном воображении.
Одной из самых выдающихся реальных фигур в этой смене был Луи Виттон, молодой парижский производитель чемоданов, который помог создать один из самых узнаваемых люксовых брендов в мире.
Когда юный Луи прибыл в Париж в возрасте 16 лет в 1821 году, он стал учеником шкатулщика месье Марешаля. Оттачивая свое мастерство в течение 17 лет, Виттон, наконец, открыл свой собственный бренд под своим именем с известным логотипом.
«Надежно упаковывает самые хрупкие предметы. Специализируется на упаковке модной одежды», - гласил первый постер Vuitton, согласно Gentleman's Quarterly. С этого момента продукция Louis Vuitton стала больше, чем способом транспортировки моды: она была модой.
Vuitton приписывают создание первого решетчатого багажника, который стал повсеместным в поездах 19-го века. Бренд также построил свою репутацию благодаря прочности своих замков для багажа, и Vuitton даже публично бросил вызов фокуснику Гарри Гудини, пытаясь взломать один из его замков в 1890 году. Сообщается, что Гудини не ответил.
По мере индустриализации, путешествий на пароходах и постоянно расширяющихся железных дорог с 19-го по 20-й век, больше людей, чем когда-либо, могли путешествовать. И производители чемоданов бросились экипировать это новое поколение путешественников.
То, что мы сейчас называем «чемоданом», было изобретено на рубеже 20-го века и предназначалось как легкий, компактный перевозчик, предназначенный для перевозки фрака, не помяв его.
Через океан из мастерской Виттона бизнесмен Джесси Швейдер вернулся из Нью-Йорка в свой родной город в Колорадо, чтобы начать небольшой бизнес со своими братьями в начале 1900-х годов. В 1910 году братья открыли магазин по производству чемоданов под именем Shwayder Brothers. Эта компания стала известна как Samsonite.
С тех пор компания стала пионером многих инноваций в области багажа на протяжении 20-го века, возглавив использование таких материалов, как вулканизированное волокно и полипропилен.
«Samsonite - это качество, инновации и долговечность», - заявила T+L представитель Samsonite Стефани Голдман, добавив: «Мы всегда были в авангарде новинок в области багажа, и мы продолжим это делать».
Рассвет авиаперевозок открыл новую эру инноваций в сфере багажа. Когда в конце 1950-х люди во всем мире поднялись в небо на коммерческой основе, путешественникам потребовались чемоданы, которые можно было бы поместить в багажное отделение или безопасно тащить по аэропорту.
Синтетические материалы становятся все более популярными, особенно пластмассовые ручки, согласно отчету, опубликованному в журнале Smithsonian за 2014 год.
Как могут подтвердить многие усталые путешественники, возможно, одно из величайших изобретений в области багажа в 20-м веке принадлежит Бернарду Садоу, который впервые запатентовал колесный багаж в 1974 году.
Идея пришла ему в голову, когда он таскал тяжелые чемоданы через таможню после семейного отдыха на Арубе, сообщает The New York Times. Наблюдая за тем, как сотрудник аэропорта толкает тележку с багажом на колесах, он придумал создать отдельные колеса для сумок и добавил их к линейке чемоданов в багажной компании, где он работал вице-президентом..
Несмотря на свою полезность, идея прижилась не сразу. Мужчины особенно сопротивлялись идее багажа на колесиках, и некоторые универмаги отказались носить сумки, заявив, что они слишком женоподобны для покупателей-мужчин.
«Это было очень мужественно», - сказал Садоу Times.
В конце концов, потребители отказались от своих предвзятых представлений о чемоданах на колесиках, и теперь колесики на чемоданах так же вездесущи, как и ручки.
Следующий этап в будущем багажа включает в себя интеллектуальные технологии, такие как устройства, которые удаленно отслеживают ваш багаж. Тенденция к робототехнике наблюдается во всей индустрии туризма, в частности, у стартапов, стремящихся создать автономные чемоданы, которые могут следовать за своими владельцами в аэропорту.
Несмотря на то, что автономный багаж может кому-то показаться странной идеей, он продолжает тенденцию, к которой всегда стремился дизайн чемодана: адаптироваться к потребностям и предпочтениям путешественника.
С бумом бюджетных авиалиний больше людей могут путешествовать, чем когда-либо прежде, и это растущее население требует простоты использования, долговечности и стиля. Роботизированные чемоданы - это лишь один из ответов на потребность в том, чтобы багаж был таким же интуитивно понятным, как и другие наши устройства.